TRIUMPH SPITFIRE
A Triumph márkanév sokunknak azonnal a coventry-i cég motorkerékpárjait juttatja eszünkbe, a hétköznapi emberek nem is nagyon tudják már, hogy sikeres négykerekűek is viselték ezt a patinás nevet.
Az első Spitfire-t 1962. október 17.-én az angliai Earls Court Motor Show-n mutatták be a nyilvánosság előtt. A Spitfire, aminek első prototípusát „ A Bomba ” névre keresztelték, valóban egy bomba erejével csapott le! Végre egy kicsi, olcsó roadster a Triumphtól. A Herald Roadster leváltására nem csak Angliában vártak már rég.
Az első Spitfire technikája és stabil szekrényváza alapvetően a Heraldból származik.
A Triumph technikusai azonban néhány változtatást és fejlesztést eszközöltek rajta. Motorja OHV, 1147 ccm-es folyadékhűtésű, soros négyhengeres, teljesítménye 63 LE/ 5750 fordulaton. Két SU HS2-es porlasztó gondoskodott az üzemanyag ellátásról. A váltó négysebességes, az első fokozat szinkronizálatlan. Felár ellenében Overdrive-val szerelték, ami a harmadik és negyedik sebességet módosította, egy - a váltókaron elhelyezett - elektromos kapcsoló segítségével. A rövid kétéves gyártás alatt 45573 darab hagyta el a gyárat a Spitfire 4-böl, amit a köznyelv egyszerűen Mkl-nek nevezett el. A következő három évben a Mk ll-es típusból további 37409 darabot gyártottak. A változás a Mkl-hez képest a javított belső kialakítás és a hűtőmaszk keresztbordázása lett.
folytatódik, lapozz!
Az okkersárga gép és az 1500-ös is Pesten van tudtommal...
Amikor vitték az 1500-öst veteránvizsgára, kettétörték a főtengelyt benne...
Sajnálom, hogy el kellett adnom, de kellett az ára a családi házba...
szerintem ez az 1500-as Eladó használt TRIUMPH SPITFIRE, 1974-es