Izs főtengely-csere

[norinco]

belevágtam...
donor a boncasztalon... pihen. nem akar kijönni a főtengely a bal karterfélből. melegítsem a csapágyházat? és úgy próbáljam?
képek
segítsen vki!!!
pls help my

---

További érdekes témák:

• Főtengely felújítás
• Blokk csere után milyen kilátásaim vannak?
• MZ főtengely csere
• Alkatrész csere, mi a megfelelő megoldás bizalmatlankodás esetén?
• Izs 47, Izs 49, K55 gyújtáskulcs

[bazsimoci]

Hali! Semmi esetre se üssed a főtengelyt semmivel! Kell csinálni hozzá egy elég erős vasdarabot amiben középen egy nagyobb méretű, lehetőleg sűrű menet van.Ezt a vasdarabot kell a blokkon levő furatokhoz csavarozni, és a középső csavart tekerve a főtengely kicsúszik majd. A középső csavar végére tehetsz egy csapágygolyót, úgy könnyebb tekerni...
Nem vagy te fenn véletlen a légpuskás topikon?

[majdánka]

Üdv.:
Nekem ugyanez a problémám volt az én IZS-emmel is. Fával támaszd alá, az jó ahogy csináltad és kemény fát tegyél a főtengely végére és azt üsd, Másik megoldás, hogy használj egy darab bronzot vagy sárgarezet közdarabként. (azt üsd)
Nem javaslom a golyót a főtengely végére, mert nem peremezni akarjuk a tengelyvéget, a primer kislánckerék nem megy vissza a helyére, ha elbarmoljuk a tengelyvéget.
A rIZS legnagyobb hibája, hogy az az egy golyóscsapágy fogja meg a főtengelyt, hogy ne szaladgáljon oldalirányban, tehát érdemes arra a felületre vigyázni ahol felfekszik.
Az eredeti szimeringet meg szerintem felejtsd el, mert elég sz*r kialakítás tekintetében is, én 2 db 10mm széleset raktam be a helyére (az eredeti kétajkú szimering lefogta a főtengelyt és elég komoly teljesítménycsökkenést okozott.Úgy látom planéta 3 blokkod van. (a dekompresszor sem túl jó,általában kifúj, az oldalsó fúratba is gyertyát raktam,mert elég macera forró hengernél a felső gyertya csere.)

---

A főtengely oldaláról is tudnál képet felrakni?? (csak érdekel, hogy telisonkás-e a tiéd is)
A két blokkfél közé meg rakj papírtömítést festékkel, bár gyárilag nincs de nagyon hiányolta az én mocim is.

[Balumester]

Egy fával nyugodtan megpróbálhatod kiütni, ki kell annak jönni! Ha mégsem melegítsd meg egy kicsit nem kell nagyon csak monjuk ráteszed egy kályha tetejére!Sok sikert!

[norinco]

dehogynem köszi a tippet

---

köszi mindenkinek az ötleteket. van egy majd 10cm átmérőjű, és 15cm hosszi fejjel rendelkező gumikalapácsom... az kihozta.
majdánka: mindjárt teszek fel képet még. a sonkán van két nagy lik, de be van ütve műanyag zárókupakkal mindkettő, mindkettő főtengelynél. a donor jobb állapotú volt mint amit műtök, úgyhogy majd mindent a donorból teszek bele, az eredetiből csak a számos fele marad, asszem

sajna septiben készült fotók, és csak mobillal

[Che]

Kedves Norinko!

Azt javasolnám,hogy a blokkfeleket ne cseréld fel.Nem véletlenül szokták a blokkfeleket „össze számozni”.A blokkoknál nagyon fontos,hogy a csapágyfészkek egytengelyűek legyenek.Nem tudom hogy a korabeli technológia milyen volt,a megmunkálást illetően,de elképzelhető,hogy a csapágyhelyeket a két fél összefogott állapotában készítették,mely a csapágyhelyek egytengelyűségét garantálta.

Üdvözlettel:Che

[norinco]

10mm a vastagsága a szimeringnek. és a többi mérete?
mérjem le

---

értem. de a váltó-deklit cserélhetem?

[Che]

Kedves Norinco!

Igen,úgy gondolom,hogy a dekniket ,lehet cserélni.Az előző hozzászólásommal,a blokkfelek cseréjét illetően nem okoskodni akartam,csupán arra gondoltam,ha mégis újra szét kell szedni,mert valami nem „jön össze”,-lehet újra mosni,tömíteni,meg a bosszúságról nem is érdemes beszélni,-rendkívül ártalmas az egészségre,-no meg az IZS-re is.

Üdvözlettel:Che

[norinco]

a váltószekrény deklijére gondoltam, amiben a kihajtás van. azt cserélhetem?
egyébként nagyon logikus amit írtál, köszi

[joker]

Kedves-Mindenki!

Laza mozdulattal tulléptetek bazsimoci tanácsán--elnézést de nem tudom megálni hogy ne mondjam ki hogy az összes tanács (ezen kívül) hihetetlen szakszerütlen ,barbár marhaság.
Talán ahhoz tudnám hasonlítani -mintha arcod elé tennék egy vastag puha szivacsot,aztán lábujhegyen állva óvatossan egy kalapáccsal orbavágnálak---
Szerintem a blokk szétszedés--összerakáshoz elengedhetetlen egy ilyen egyszerü kis szerkezet--mert akkor talán nem a csavarhúzó beverésével kell kezdeni a szétszedést. Illetve az összerakásban is elengedheetlen ahhz hogy a drága pénzen megjavított főtengelyt egy laza ütéssel ne tedd tönkre. Talán van aki egy rajzot tud ide tenni --hogy miről is beszélek. (sojnos nekem meg ez nem megy )