Okmányait vesztett járművek forgalomba helyezése

[dafko54]

Szervusztok. Forgalmi (kivonva) , adásvételi (vagy számla , ha kereskedő) a forgalmiban szereplő tulajdonostól (vagy „tulajdonosi” lánc megléte). Veteránként nem kell regisztrációs díjat fizetni - egyébként igen.A „papírozás” legalább 80000 ft (ebben rendszám ,fordítás cimke stb. is benne van). Vásárlás előtt érdeklődni a NAV-nál és az NKH-nál, mert mindig kitalálnak valamit... Üdvözlettel.

[zuzuj]

szia Soveny.
köszi a tanácsot,biztos nem adok egy forintal sem többet érte,minthogy nekem megérje.,pláne nem papír nélkülibe,ezért is írtam ,hogy valaki nem-e jártas ezekbe a dolgokba.felénk az okmányirodások még a saját címüket sem tudják,nem hogy az aktuális szabályokat.csak még nem adtam föl „nem erre a motorra gondolok” hiszen láttam azért olyat is külföldi „rendezett” papíros volt igaz nem mostanság..ezért is írtam,hogy még alaposan utánna járok ennek a dolognak.

[joker]

Egy kis spórolási tanács:Tessék vinni 2 nyelvü adásvételit-és ha ezt még kitöltés után a helyi jegyzőnél lepecsélteted --belefujhatnak... eddig mindig elfogadták (itt)

[mir-mur]

Igen, ez nekem is furi. Mire lehet még szükségük adásvételin, forgalmin kívül? Ugyanezeket a papírokat kapod Németországban is, ezzel OT nélkül sem szabad, hogy gondot okozzon a forgalomba helyezés. Feltéve persze, hogy a papírok stimmelnek. Valami itt nagyon nem kerek. Nem igaz, mir-mur, annyi rutinod van már, pont ezt hagynád veszni? Hajrá!

Köszönöm a biztatást, de amint már említettem donornak vettem. A donorok sorsa pedig az, hogy mindig hiányzik róluk valami. Gyakorlatilag már ez is le van gallyazva.
Az okmányba részemről ez csak egy kíváncsiságból elkövetett próbálkozás volt. Nem hittem benne, és nem is erőltettem.
Egyébként a hölgy úgy nézegette a Román papírokat, hogy egyértelműnek tünt életébe először lát ilyet.

[soveny]

Köszönöm a biztatást, de amint már említettem donornak vettem. A donorok sorsa pedig az, hogy mindig hiányzik róluk valami. Gyakorlatilag már ez is le van gallyazva.
Az okmányba részemről ez csak egy kíváncsiságból elkövetett próbálkozás volt. Nem hittem benne, és nem is erőltettem.
Egyébként a hölgy úgy nézegette a Román papírokat, hogy egyértelműnek tünt életébe először lát ilyet.

Oké, minden esetre ha véget ért a projekt és megmarad a váz, blokk, és a papírok, keress meg légyszíves! Hátha meg tudunk egyezni rá, és akkor teszek én egy kísérletet! (Komolyan írom.)

[Tamás78]

Sziasztok!

Aki a környékemen lakik ,annak tudnám ajánlani Komádiban az okmányirodát.Az itt dolgozó srácnak maximálisan pozitív a hozzáállása ezekben a témákban .Lehet ,hogy ő sem képes csodákra olyan motoroknál ,amiket abszolút nem lehet lepapírozni ,de utánnajár dolgoknak és csak akkor mondja , hogy megoldhatatlan ,ha ténylegesen is az!Én 30 km-re lakom Komáditól ,de megérte átjárni a Jawa papírozásánál .Bár papír témában eléggé rendben volt ,mégis a lakóhelyemen a kedves hölgyek vállrándítással annyit mondtak ,hogy hobbi motornak használható csak .Ekkor mentem Komádiba!
Aki környékbeli, az ismerheti az illetőt ,rendes srác!
Remélem tudtam segíteni!
Üdv!

[LC 9246]

Sziasztok Fórumozok!

Segítségeteket kérném egy nekem megoldhatatlannak tűnő , de a szívemhez közel álló Pannónia motor ügyben!
17 evvel ezelőtt vettem egy motort aminek a hozza tartozó forgalmija sajna elveszett! Az eladó nem a bejegyzett tulaja volt és se az adás vételi se a forgalmi nincs meg. Elveszett az évek alatt és nem az én hibámból ,de emlékezetemben megmaradt az, hogy a motor ki van vonva forgalomból és ráadásul az egyik bejegyzett tulaja a barátom apukája volt az első 3 tulaját azt meg tudom mondani de azt, hogy ki volt az utolsó regisztrált gazdája azt sajna nem tudom! Most mindenki kérdezi mert nem kérdezem meg akkor a barátom édesapját hat azért mert az igaz o vásárolta meg, de sajna egyszerűen annyira nem értett hozza, hogy meg a berugasnal el akadt és az igazság az ,hogy a felesége, édesapja (após) használta a motort aki mar nem el , próbáltam vissza emlékeztetni, de a válasz o mar ezt nem tudja es nem is emlékszik a rendszámra.
Meg kerestem azt a személyt is akitől én vettem, de o sem emlékszik rá , hogy kitol vette.
A váz és a blokk szam egyezett a forgalmival az nem mondhatom, hogy gyári állapotban vettem, de szerencsére egy chopper atalakitasbol mentettem meg a motort.Az okmány irodai próbálkozásomnál pedig segítségül csak annyit fűztek a motorhoz ott ahol áll ott pont jó helyen van!Szerintetek ennek a motornak van eselye, hogy a forgalmi es a nem tudhato rendszam hianyaban forgalomba lehesen állítani ?
Köszönöm előre a segítséget!
LC 9246

[darkside]

Hivataloknál biztos nem fognak semmit segíteni, mert ha szürke forgalmis volt azzal nem foglalkoznak. Se forgalmi, se adásvételi, se semmivel nem sokat lehet vele kezdeni, mert semelyik hivatal nem akar foglalkozni az ilyen járművekkel.

[soveny]

Hivataloknál biztos nem fognak semmit segíteni, mert ha szürke forgalmis volt azzal nem foglalkoznak.

Ez azért szerencsére nem ilyen egyszerű.

Segítségeteket kérném egy nekem megoldhatatlannak tűnő , de a szívemhez közel álló Pannónia motor ügyben!

Kezdd el olvasni ezt a blogot, hátha segítségedre lesz: http://veteran.forum.hu/blog/soveny-4/elso-lepesek-28/ Kiemeltem javaslom a váznyak átvizsgálását. Ha „ott” nem jársz eredménnyel, miért nem kérdezed meg az előző három tulajdonost is, valamelyikük csak emlékszik a rendszámra?

Talán ez alapján már meg tudod pontosan fogalmazni, mit nem értesz, hol akadsz el az ügyben. Ezek után, konkrét kérdésben már minden bizonnyal tudunk segíteni!

Az okmány irodai próbálkozásomnál pedig segítségül csak annyit fűztek a motorhoz ott ahol áll ott pont jó helyen van!

Egyelőre nem lesz szükséged okmányirodai közreműködésre, minden esetre ilyen hozzáállás esetén azt javaslom, keress egy türelmesebb ügyintézőt, vagy kevésbé forgalmas okmányirodát!

[zoló07]

Hali!

olvasd el Soveny írását, nagyon igényesen összeállított írás, én kétszer is elolvastam, a jelenlegi helyzetet taglalja, és mutatja be a lehetőségeket. Csak úgy fogsz tudni elindulni ezen az úton, ha kideríted a motor régi rendszámát. Keress családi fényképet ha máshogy nem megy, hátha megörökítették egyik családi fotózáson a motort is, az én nagyapámról készültek úgy képek annó. Ha kiderül a rendszám, akkor az utolsó előtti bejegyzett tulajdonos (aki akár az ismerősöd is lehet, írjon a KEKKH-nek egy levelet, aminek az lenne a lényege, hogy ő tulajdonosa volt a motornak, és szeretné felvenni a kapcsolatot a legutolsó bejegyzett tulajdonossal, mert szeretné visszavásárolni, vagy valami hasonló dumával. Ha ő volt az utolsó előtti, akkor kéne, hogy adatokat szolgáltassanak neki, mivel az eladás miatt jogi kapcsolata volt a vevővel. Mivel tulajdonos volt, ezért lehet rá esély, hogy kap infót (be van jegyezve az összes volt tulajdonosa a járműveknek), de ne éld bele magad. Az biztos, hogy semmi infót nem adnak a legutolsó bejegyzett tulajdonosról annak, akinek hivatalosan semmi köze a járműhöz. Ha nem tudod meg a rendszámát, és beütve sincs a váznyakba, akkor a tudomány jelenlegi állása szerint a motort nem lehet forgalomba helyezni. Ne is foglalkozz akkor vele, minél előbb szabadulj meg tőle, nehogy pénzt ölj bele, mert nem éri meg. Úgyhogy először keressétek a rendszámát ,mert az alapján tudják megkeresni a KEKKH-nél az aktáját. Már egy ideje agyalunk itt páran azon, hogy az ilyen esetekben valami könnyített eljárással lehessen ezeket az értékeket megmenteni. Folyamatosan agyalok én is, és gyűjtöm az infókat. Nagyon lassú folyamat, de hátha egyszer lesz belőle valami. Addig pedig csak papíros járművet vegyen mindenki, vagy semmit