Pannónia főtengely csapágyazása

[zahi]

Tudomásom szerint a T5-nél nincs előírva a csapágy csere esetén a C3-as minőség a főtengelynél, legalábbis a " piros könyvben " mintha ilyesmit olvastam volna . A műanyag kosár szerintem nem gond, az NDK-s motorkerékpároknál előszeretettel alkalmazták őket a főtengelynél ! Egyébként ha én választanék, a C3-as minőséget (növelt illesztési hézag miatt) céloznám meg szívem szerint . Az az igazság hogy az MZ-s "kollégák" állítása szerint a müanyag kosaras f.tengely csapágy (DKF DDR) sokkal csendesebb , a fém kosár golyókra gyakorolt koptató hatása miatt ez a megoldás állítólag hosszabb élettartalommal bír .

[heeegany]

még ha nyolc árnyalatnyi is a különbség a vélekedéseink között.

Amíg elfogadjuk hogy a másiknak nem feltétlenül ugyan az tetszik mint nekünk addig lehet akárhány árnyalatnyi is a különbség.

[demeter]

Szerintem is jó szívvel ajánlhatók és beszerelhetők a poliamid kosaras csapágyak.
Hogy a textilbakelit milyen, az jó kérdés...a hőtűrése kisebb, viszont nem hiszem, hogy 100 fok fölött lenne itt a hőmérséklet. De kérdés még, hogy a benzinnel milyen viszonyban van.

[CZsolti]

Tudomásom szerint a T5-nél nincs előírva a csapágy csere esetén a C3-as minőség a főtengelynél, legalábbis a „piros könyvben” mintha ilyesmit olvastam volna .

De csak azért, mert az MGM-csapágyak eleve tudták ezt normál hézagolással is. Nem akarom ragozni a minőségüket és a választékot sem. Van valahol korabeli MGM-csapágykatalógusom. Egy vékonyka füzetke csupán. Ami akkoriban nagyon kellett és sok kellett, azokat csinálták.

[zahi]

Ez így igaz ! És az igazsághoz hozzátartozik az is hogy , ha minden igaz a régi MGM gyárban (amit a daewoo eladott ...) már a FAG csapágyakat készítik , legalábbis nálunk a FAG csapágyakon ott a Hungary felirat
Pont az ilyen problémák miatt használom a ZKL, ZVL termékeket (mert azért csóróság van !)

[CZsolti]

Azért a FAG-ot megvédeném! Részint, mert a koreai mentalitás miatt Kínában nem gyártatnak, másrészt meg az autóikba ezeket építik be. Valljuk be, nem olyan rosszak azok az autók.

Saját tapasztalat: mezőgazdasági körülmények között is hibátlanul működnek. Ami pedig nagy szó!

[zahi]

A problémákat nem a FAG -ra értettem , egyébként én is autóipari beszállító cégnél dolgozom , ha nem volna meg a minőség nem is alkalmaznák .
Nem tudom miféle autókra gondolsz , bár én az európai gyártásúakat szeretem jobban .(Ez nem azt jelenti hogy a japó nem készít minőséget!)

[wsievers]

legalábbis nálunk a FAG csapágyakon ott a Hungary felirat

Jah, mi csináljuk a futógyűrűket...:S Meg a tengelyeket és fogaskerekeket nektek. Nincs az az Isten, hogy FAG csapágyat tegyek a motoromba...akkor inkább kínait.

[demeter]

Az NKE-ről mi a véleményetek?
MZ-be raktam legutóbb, szerintem szuper. Tetszik, hogy az osztrákok megcsináltak egy minőségre törekvő márkát.

[zahi]

Jah, mi csináljuk a futógyűrűket...:S Meg a tengelyeket és fogaskerekeket nektek. Nincs az az Isten, hogy FAG csapágyat tegyek a motoromba...akkor inkább kínait.

Kovács Kft ?
Egyébként csak az előgyártmányokat nem ? És fékezőgyűrű (vagy kapcsoló-tárcsa ) ...
Van annyi vas ...

[wsievers]

Igen , ott. Persze ezek előgyártmányok, nálatok fogazzák őket. Van kapcsolótárcsa is rengeteg, meg aluház, de én a tengelyekkel foglalkozok elsősorban.

[zahi]

053 , 189 , 076 , 247 ,163 ??? Ezek emberesek nem ..

[RedBull477]

053 , 189 , 076 , 247 ,163 ??? Ezek emberesek nem ..

Akad köztük igazán nehéz példány is emlékeim szerint

[zahi]

Szintén zenész , csak brácsás ???

[RedBull477]

Én csak próbaidőn voltam ott, de gyorsan át is igazoltam a szomszéd céghez a megfelelőbb fizetés miatt