Defekt javítása tömlős abroncsok esetén

[heeegany]

Bicajokhoz létezik olyan lötty és felniszalag amik belső nélkül is használhatóvá teszik a kerekeket.
Gondolom motoron is működne a dolog. Aztán akkor nem lenne gond többet a belsőkkel
Belső nélküli keréknél meg rengeteg lehetőség van a gyors és jó defektjavításra.

[emu]

Szerintem a gyári szerelővasnál nincs alkalmasabb szerszám.

de a BETA szerlővas, azóta nem csíptem ki belsőt, igaz vagy 11 éve kiszedtem és visszaraktam néhány belsőt, csak gyakorlásképpen, majd amikor valóban defektem lett lefagytam mint a Windows, de voltak barátaim, akik megcsinálták helyettem, nekem elég volt a körmöm rágni.

[wsievers]

egy „jó” orosz külső leszereléséhez milyen műhely felszerelés kellene

Csavarhúzó, 5 kilós kalapács. Ha szép tojás(vagy 5 ágú csillag a kerékmerevítő miatt) alakú a kerék, akkor könnyen lejön.
Vagy nehezebb eseteknél benzines aggregát és sarokcsiszoló...

[heeegany]

Csavarhúzó, 5 kilós kalapács. Ha szép tojás(vagy 5 ágú csillag a kerékmerevítő miatt) alakú a kerék, akkor könnyen lejön.
Vagy nehezebb eseteknél benzines aggregát és sarokcsiszoló...

Vagy keríteni egy tűzoltó ismerőst aki feszítővágóval pár másodperc alatt lecsípi

[joker]

Most erre várnék ötleteket, megoldásokat, hogy milyen módszerrel, eszközzel leht eltávolítani a külsőt, kevesebb bajlódással.

...ha mondjuk még közeleb lakik a gumis hozzád , mint az előző . Vagy veszel egy saját gépet .

- - - Updated - - -

Szerintem a gyári szerelővasnál nincs alkalmasabb szerszám.

...de nem a motorhoz adott ugye ? Hanem szerintem , talán a Trabant gyári vasa ami nekem jól bejött . Annyi tuningot vittem bele , hogy teljes felületén felpolíroztam .
Aztán vásároltam peremvédőt a szereléshez . Nagyon jó kis cucc az a két darab műanyag .

[emu]

talán a Trabant gyári vasa ami nekem jól bejött . Annyi tuningot vittem bele , hogy teljes felületén felpolíroztam

Továbbra is azt hangoztatom hogy a Beta szerelővas: nekem 2db 40 cm van de létezik nagyobb is .
Mivel az erőkar miatt iszonyatos erőt képvisel könnyű szabályozni, nem csúszik meg. mind a két vége tökéletes rádiuszokkal bír és nem nyomorodik, sorjásodik mint a Danuviáé.
tény hogy nem volt olcsó de az első nem kicsípett belsőnél már törleszti magát.
Mérete miatt a kemény falcú gumik is kezelhetők vele, és nekem simán be van burkolva egy szemeteszsákba és fel van gyorskötözővel rögzítve a bukócsőre ahol nem zavar senkit, de pont befér a dobozba is

[ptm004]

Én a Jawa vasait használom, sosem volt velük gondom még CCCP-s gumikkal sem. A technika sokat segít, a gumi legyen betaposva a perem alá.

[ApaE]

[joker]

Továbbra is azt hangoztatom hogy a Beta szerelővas:

Én igazán a jó szerszám híve vagyok -de ide azért ez talán a - "verébre ágyuval " -esete . Pusztán csendben jegyzem meg ,ha valaki tényleg jót akar akkor keressen régi zsiguli szerelővasat ----ami nem tudom milyen évjárat , rendszer , vagy a fene tudja mi alapján -- igen jó minőségü titán ötvözetből volt !Pille könnyü , erős meg frankó . Csak ki kell polírozni és örök élet .

Mióta keresek egy igazi ruszki szekercét is --egyszer volt ,aztán valahogy elment a háztól - . Olyant se l csinál senki a világon , A 8 as vasat lehetett szbni vele -a vasuti sin darabon