https://www.facebook.com/sajben.jano...74577109255031 vettünk a cimbinek egy EAN vasat . A födő levételekor ezt láttuk . Kinek mi fura ??
Mir-mur nem játszhat
Mir-mur nem játszhat
-
OdinHEM kedvelte ezt. -
-
Nem nyílik meg,hiába kattintok rá!Komment
-
másnak se nyílik ?
csak nekem ?Komment
-
Asszem valamit elszúrtatok, mert nem nyit meg semmit.joker eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Komment
-
-
Egy biztosító drót híja, de ez csak egy apróbb gond.joker eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
na talán most...............
A fő gond az orsóház tetején lévő horonyban van, aminek a feladata a felverődött olaj főorsócsapágyakhoz való juttatása lenne...
Ezek után én asszem szedném is ki azokat a csapágyakat. Kíváncsi lennék mennyire szárazak.Komment
-
Ami rögtön szembetűnő,a főorsóház felső síkján kialakított olajnútba elhelyezett tömítőcsík,ami elzárja a főorsó csapágyak kenésére feljutó olaj útját.Azonnal kidobni!Remélem nem használták így,mert azt a csapágy nagyon megsínyli.
A kerekeket nem látom jól,mert csillog rajtuk az olaj,de a norton lehajtás kerekei nem fekszenek egy síkban,ami azért lehet a beállítókar nem megfelelő pozíciójától is,-nem nagy hiba.
Üdvözlettel:CheKomment
-
Igen , nekem is a tömítés láttán egyenesedett a hajam . Egyépként a gép egy tanműhelyben szolgált---90 ben " felújították " amit egy tábla bizonyit . Felszögelve . Aztán azóta nem nagyon használták csak hányatott volt a sorsa . kicsit rozsdapíros itt -ott ........ A felújítás meg olyan állami , céges...... de sima ,egyenes , orsóknak van holtjátéka , befestették úgy , hogy az előtolás kikapcsoló ütköző meg se mozdul . Mint mikor a szobafestő befesti az ajtózárat . De a srác is csak egy amatőr , asztalos-veterános . Majd belejön . Új a vonóorsó , lakatanya meg az a másik rúd is ( nem tudom a nevét ) . Csapágys a villanymotor és az felső teng is ami a képen látható . ( ezek nem problémák . ) Kb . ennyiKomment
-
Az orsókról felülről lefele:
1.Vezérorsó
2.Vonóorsó
3.Kapcsoló orsó (bár ez vitatható,mert semmit nem hajt,funkcióját tekintve az indítás,leállítás és az irányváltáshoz szükséges mozgást adja át egy 3 fázisú kapcsolónak)OdinHEM kedvelte ezt.Komment
-
Az enyémben egy kicsi, 24V-os 3 állású kapcsolót kapcsolgat. Az pedig a reléket.Che eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseKomment
-
Szervusz Heeegany!
A 340-esen (kocka,8 fordulatszámos főorsó) az enyémen is úgy van,az öreg 1000-sen,különböző mechanizmusokon át egy három fázisú kapcsolót kapcsol,ott nincs semmi relé meg fity-f@sz,ami azért jó,mert ami nincs beépítve az nem romolhat el.
Üdvözlettel:CheKomment
-
Gond akkor van ha a kapcsoló érintkezői elfogynakChe eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Annó amikor meglett a gép pár hónap használat után már kapcsolásoknál rendszeresen kihagyott egy fázist. Akkor kiszedtem a mágneskapcsolót, hát, igazából nem tudom hogy mi a fenével kapcsolt
Az összes érintkező vége hiányzott már. Az egyik meg már annyira el volt égve hogy épphogy elérte a másik érintkezőt. Az a fázis hagyott ki rendszeresen.Komment
-
Az csak azért volt mert a tanulóknál:nem számított a villanyszámla és "kontrázással"égettük el idő előtt a kapcsolókatAz egyik meg már annyira el volt égve hogy épphogy elérte a másik érintkezőt. Az a fázis hagyott ki rendszeresen.
!!!!
Nekem 220v-ot kapcsolt a háromfázisu kapcsoló a kondis ráadást egy tulbillenő csinálta(két kapcsoló)soha nem égett be pedig dolgoztam eleget már egy mili
hiányzik a ágyazatból.....
Utoljára szerkesztve a következő által: mátéapu; 2016 okt. 02, 17:24."Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.Komment
-
Ez nagy igazság ! Nekem néhány napja ,a lámpa kábelzárlata miatt elszállt a 24 voltos bizti az EU-400 ason. Emiatt nem megy a gép, mert a 24 es rellék nem húznak. A baj csak az, hogy a gépet beépítettem a sarokba, a kapcsolószekrény meg hátul van.ott nincs semmi relé meg fity-f@sz,ami azért jó,mert ami nincs beépítve az nem romolhat el.
Komment
Komment