Hy.
Igazából , nem is értem a problémát.:-) Mért kel mosni a karbit??? Persze ha 10-20-30 éve áll akkor esetleg, de különben minek??? Nem tudom megírtam e az én esetem. Télire le állítom a gépet, tavasszal előveszem, oldalba billentem, és le van tudva a szezon. Na jó ,enyhe túlzás. Télen is be-be indítom, és legalább tavasszal megnézem az olajszíntett.:-))) Az idén is így történt, és valahogy nem húzott a gép. Gondoltam (jó magyar szokás szerint majd kidolgozza:-)))) Szóval nem. Csak romlott az állapot. Mintha elfogyott volna a benzin, bizonyos sebesség felet, vagy ha intenzíven húztam, be rángatott.:-))) Aztán már mocskos módon füstölt is.:-))) Olaj elfogyott a váltóból.:-((( Na gondoltam szimering. Azért feltöltöttem olajjal.
Gyertya csere (talán ha 3-5 éve nem cseréltem, minek ha jó:-))))) karbi takarítás, elő szűrő csere, új tűszelep, szint állítás, semmi.:-((
Ja igen a benzin csap szűrőjét is meg vizsgáltam a tankban lévőt. Nem olyan régen tettem bele, előtte nem volt.:-(( Na igen, most már értem a régebbi hiba jelenséget is. Néha , egyszerűen lehörgött. Mintha eldugult volna. Ilyenkor karbiról le a benya cső, belefújtamn, és megint ment egy darabig. Tankot kimostam , szűrőket cseréltem , takarítottam.
Rendben nem csigázom tovább.:-))) Benzincsap , gumi!!!!! Mintha megette volna a benzin. Megigazítottam a lukakat, és most nem fűstől (az olaj is megvan még:-)))) indul, atom biztos alapjárat, és hogy húzzzzzzzz!!!!!!!!!!! Mint fénykorában.:-)))))
Bocsika, de szó (betű) menésem van.:-)
UI: Ma Szeged és Hódmezóvásárhely közt szembe jött egy kék fogat!!! Gyönyörű volt.:-))) Sajnos későn kapcsoltam.
Igazából , nem is értem a problémát.:-) Mért kel mosni a karbit??? Persze ha 10-20-30 éve áll akkor esetleg, de különben minek??? Nem tudom megírtam e az én esetem. Télire le állítom a gépet, tavasszal előveszem, oldalba billentem, és le van tudva a szezon. Na jó ,enyhe túlzás. Télen is be-be indítom, és legalább tavasszal megnézem az olajszíntett.:-))) Az idén is így történt, és valahogy nem húzott a gép. Gondoltam (jó magyar szokás szerint majd kidolgozza:-)))) Szóval nem. Csak romlott az állapot. Mintha elfogyott volna a benzin, bizonyos sebesség felet, vagy ha intenzíven húztam, be rángatott.:-))) Aztán már mocskos módon füstölt is.:-))) Olaj elfogyott a váltóból.:-((( Na gondoltam szimering. Azért feltöltöttem olajjal.
Gyertya csere (talán ha 3-5 éve nem cseréltem, minek ha jó:-))))) karbi takarítás, elő szűrő csere, új tűszelep, szint állítás, semmi.:-((
Ja igen a benzin csap szűrőjét is meg vizsgáltam a tankban lévőt. Nem olyan régen tettem bele, előtte nem volt.:-(( Na igen, most már értem a régebbi hiba jelenséget is. Néha , egyszerűen lehörgött. Mintha eldugult volna. Ilyenkor karbiról le a benya cső, belefújtamn, és megint ment egy darabig. Tankot kimostam , szűrőket cseréltem , takarítottam.
Rendben nem csigázom tovább.:-))) Benzincsap , gumi!!!!! Mintha megette volna a benzin. Megigazítottam a lukakat, és most nem fűstől (az olaj is megvan még:-)))) indul, atom biztos alapjárat, és hogy húzzzzzzzz!!!!!!!!!!! Mint fénykorában.:-)))))
Bocsika, de szó (betű) menésem van.:-)
UI: Ma Szeged és Hódmezóvásárhely közt szembe jött egy kék fogat!!! Gyönyörű volt.:-))) Sajnos későn kapcsoltam.
,hogy létezik szódabikarbónás szórás.Vettem is egy 25kg-os zsákkal,és nem bántam meg...Igaz,volt vele egy kis szívás (persze,az én figyelmetlenségem miatt)...
Ugyanis a kompresszoromon,nincs "viszleválasztó" emiatt folyamatosan ment a pisztolyba a víz.Ami miatt,elég gyorsan összeállt a szódabikarbóna szórópisztolyban.
Aztán,végülis megoldódott a dolog,és elkészültek a karburátorok.Szépek lettek,Köszönöm az ötletet.
Komment