Újhús

[Igrich]

Ha papiros a vázad ,átalakítással megfelelő tervekkel letudod vizsgáztatni.A lényeg,hogy a terveidet egyeztesd a helyi okmányirodában,mert eléggé változók a feltételeik(értelmezési különbségek miatt gondolom).

Jó módszer ez is. A lényeg, legyen inkább papírja a motornak, és gyatra maga a motor, mert ha fordítva van, a papírozás sokkal nehezebb, ha nincs, meg lehetetlen. Festék meg van a "bótba".

[pasetta]

Mifelénk ezt úgy mondják akinek futja majomra, annak fussa banánra is.

Szervusztok!
Állandóan ez a pejoratív észrevétel... És ÉN mit csináljak? Nekem egy EMBEREM van ( és nem vagyok feleség ) , akit ruházni is nehéz. Akkor most mondjam azt, hogy: Akinek emberre futja, fusson oldalasra, pálinkára?

[wsievers]

Nekem meg most nincs majmom a banánhoz.

Nekem meg nincs banán a Suzukihoz.

[sepy]

Ez így van előbb -vagy utóbb lemászunk a fáról és miután elegünk lesz a banánból kevesebbet eszünk belóle. Kigyógyulunk mint Máté a Kawából vagy én a Bömbösből. Biztosan állítom van a földnek napos oldala!. Egy biztos ha olyan géped van ami ritka vagy a drágábbak közül való akkor egy sérülés vagy javítás annak megfelelöen nagy kiadás lesz sajna.

[zahi]

A banán egyébként is látásjavító képességekkel bír !

[Atti69]

Így van ez... vagy a majom sok...vagy a banán kevés.

[mátéapu]

Nekem meg kevés banánom volt a Kawához

[Atti69]

Nekem meg most nincs majmom a banánhoz.

[emu]

Félreértés ne essék, nem azt mondom hogy a BMW egy kalap sz.r, csak nem való az olcsójános magyaroknak, tudomásul kell venni, hogy bele tették a technikát amitől az újnak ára van, és ebből adódóan az alkatrészeknek is. és mert harcolnak, hogy ne hívják elefántnak ezért az anyagtakarékosság is megbosszulja magát egy erőteljesebb szervízigénnyel és alkatrészárral. Én láttam egy GS-t aminek a hátulja elvérzett 108 ezernél, amíg nem kapott szevízt. pedig újonnan vette a gazdája. Mifelénk ezt úgy mondják akinek futja majomra, annak fussa banánra is.

[zahi]

Ja .. nekem van... . De nem jellemző rá . Van már benne vagy 35 e. km is .
Inkább az újjabb verzióra jellemző , aminek a másik oldalán van a szöghajtás - 2005 utániak- csőtengelyel . Valószínűleg a szöghajtás nagyobbik csapágyára gondoltál ...
Már azt hittem a tapasztalat beszél belőled .
Egyébként arra próbáltam utalni , hogy inkább az eredetit kellene megcsinálni , de neked sikerült a témától azonnal eltérned .

[emu]

Neked is ilyen van ?

Nem! De ha neked is van esetleg, és őszinte vagy velem akkor Te is belátod hogy az a hátsó lengőkar szervíz ára és gyakorisága miatt könnyen arréb csusszanhat némi spórolás céljából, melyből kifolyólag megfordul a csapágy az aluban, onnantól az kuka. ilyenkor jön a sörösdoboz, mellyel eladhatóvá válik a gép. da a megfelelőjavítás innentől hétszámjegyű. feltételezem egy 600.000-es BMW ettől lesz ilyen olcsó!?!?

[zahi]

No akkormég csak ehhez kell pénz. + pénz +pénz.
mer ' ugye ennek mint a nagyon jó motoroknak van csak igazán szervízigénye, drága és semmivel nem helyettesíthető alkatrészekkel. és ezek ugye olyan helyen adódnak mint a telelever, illetve a hátsó lengőkar vagy kardánalagút vagy nevezzük bárminek Általában azért óccsó mert az esedékes szervízintervallum meghosszabbításából adódóan a hátsó lengőkar kpl cserérére szorul a motor árának duplájáért.

Neked is ilyen van ?

[wsievers]

Egy nem típusazonos motorcserét Magyarországon nem csinálsz meg. Lehetetlen dolog. Autónál és motorkerékpárnál is, ez a dolog már jópár éve nem működik. Jobban jársz, ha akármelyik BMW R45, K75, K100, F650GS, CS, ST stb, mellé teszel egy Ural oldalkocsit, egyedi alvázzal(akkor már inkább olyannal, hogy dönthető maradjon a motor-bár akkor már egy Jawa oldalkocsi jobb lenne, mert nem 100 kg...)
Itt egy leírás hozzá: http://users.idworld.net/mike38/k100/k100_dnepr.htm

[emu]

https://www.hasznaltauto.hu/motor/bm...s_abs-16557806

...

No akkormég csak ehhez kell pénz. + pénz +pénz.
mer ' ugye ennek mint a nagyon jó motoroknak van csak igazán szervízigénye, drága és semmivel nem helyettesíthető alkatrészekkel. és ezek ugye olyan helyen adódnak mint a telelever, illetve a hátsó lengőkar vagy kardánalagút vagy nevezzük bárminek Általában azért óccsó mert az esedékes szervízintervallum meghosszabbításából adódóan a hátsó lengőkar kpl cserérére szorul a motor árának duplájáért.

[zahi]

Íme :

https://auto.jofogas.hu/budapest/BMW..._116129193.htm




Aztán már csak a fékeket , futóművet meg a vázat kell átalakítani ... meg kell rá 2db nagy karbi ... na meg a villamosság ... meg kell még sok pénz .... meg rajz az engedélyhez ...... meg engedély... meg kell még pénz ... meg összeépítési engedély ... meg pénz ...

és lesz egy öszvéred !

(ahogy a székely mondaná : márpedig ilyen állat nincs ... )



vagy

https://www.hasznaltauto.hu/motor/bm...s_abs-16557806

...

vagy megbízhatóvá teszed .....


szerintem van a fórumon olyan akinek URAL-ja , vagy DNEPR -je van és tud segíteni !