Édesapám Pannónia P20-asának újra rendszámozása

[Titus]

Ezek szerint nyugaton jobb a helyzet.

Nem kéne eltérni egymástól egyik kormányablaknak sem, de még is úgy tűnik, hogy máshogy értelmeznek dolgokat... Viszont ha akadékoskodnak el lehet menni másik vármegyébe, mert nem helyhez kötött az ügyintézés.

[mir-mur]

Csak szólok! Ha lerendeződik a hagyatéki éljárás akkor 15 napon belül kell biztosítást kötni, eredetvizsgát szerezni, leműszakizni.

Ez akkor igaz ha forgalomban van, de legalábbis rendszerben. Ez azt jelenti, hogy 3 betű, 3 számos rendszáma volt valaha. Ha régi renszáma volt, nem kell átiratni. nem is tudod, mert műszaki után lehet csak. De a hagyaték esetében ,lehet hogy a nevedre kerül. Tényleg mindenütt másképp csinálják.

[emu]

Tény, hogy az én történetem 5 éves, de most is úgy érzem hogy megoldhatatlan probléma lett volna "szocialista kapcsolatok" nélkül. Ezek szerint nyugaton jobb a helyzet.

[Titus]

A Közjegyző mondta hogy 15 napon belül át kell íratnom, és az okmányirodában mondták, hogy ahhoz kell biztosítás eredetvizsga és műszaki.

Folyamatosan változnak az eljárások. Egy-két éve lett 12 hónapra hosszabbítva az ideiglenes kivonás is. Korábban maximum 6 hónapra lehetett kivonni a járműveket. Amikor 9 éve a Skodámat vettem átíráskor a kétlapos forgalmijába beírtak, mint új tulaj és ennyi. Azt mondták, hogy sikeres műszaki után adnak majd új forgalmit. Aztán most a nyáron vettem egy kocsit szintén lejárt műszakival. Eredetvizsga és biztosítás után átírták, és még új forgalmit is adtak. Azért szerintem ez jó irányú haladás.

[Coolt36]

Köszi mindenkinek a segítséget!
Sokat tanulok ezekből a hozzászólásokból.
Időm van most már lecsitult bennem ez a hirtelen "mindent megcsinálni egyből" érzés .
Kapjon rendszámot a többi majd alakul.

[emu]

Én úgy tudom, hogy műszaki nélkül is átírják. Vagy a hagyaték esetében mások a játékszabályok?

Nem tudom, de amikor az apám meghalt akinek a neve megegyezik az enyémmel, a Vespát amit én vettem de Ő használta és valamiért az Ő nevére lett írva, megörököltem tőle, amit beletettünk a hagyatéki eljárásba. A Közjegyző mondta hogy 15 napon belül át kell íratnom, és az okmányirodában mondták, hogy ahhoz kell biztosítás eredetvizsga és műszaki. Mindezt úgy hogy a kétlapos forgalmi be volt telve, és a kulcsot fogalmunk sem volt, hova tette el az Öreg.

[Titus]

leműszakizni

Én úgy tudom, hogy műszaki nélkül is átírják. Vagy a hagyaték esetében mások a játékszabályok?

[emu]

Megérné vesződni vele, hogy gyári legyen ?
Vagy mennyek vele így ha egyszer eljut odáig és élmény motorozni?
Szerintetek mi lenne megfelelőbb?

Csak szólok! Ha lerendeződik a hagyatéki éljárás akkor 15 napon belül kell biztosítást kötni, eredetvizsgát szerezni, leműszakizni.
Vagyis elégedj meg azzal ha átesik a műszakin, azután lehetnek elképzeléseid.

[Titus]

Megérné vesződni vele, hogy gyári legyen ?
Vagy mennyek vele így ha egyszer eljut odáig és élmény motorozni?
Szerintetek mi lenne megfelelőbb

Egyetértek pasetta hozzászólásával.
Mindenképpen megéri vele foglalkozni. Viszont a papír megszerzéséhez szerencsére nem előírás a gyári eredeti állapot. Ha pedig édesapádnak ebben a formában tetszett a motor én szerintem ahhoz se nagyon nyúlnék az emléke miatt. Az ülés egy Pannónia rugós ülésnek néz ki, tehát passzol a géphez. Azt elküldeném kárpitoshoz, az indexet cserélném, vagy a búrák hiányosságait pótolnám. A kerekek,fékek és a motorblokk állapota már lényegesebb. Ott megérné alaposabban a zsebedbe nyúlni. Aztán később ha úgy gondolod kaphat új festést, passzoló lámpafejet km órával, első sárvédőt, rá való kipufogókat, lengés csillapítókat és új krómot mindenhova. Ez viszont talán meg is duplázná a költségeket. Nem olcsó mulatság egy ilyen gép felújítása, de ha elkezded a motor rendbetételét hamar rájössz.

[pasetta]

Sziasztok!
Következő fejlemények történtek az ügyben.

Múlt héten édesanyám elindította a póthagyatéki eljárást. Most várunk a jegyzőre.

Közben felvettem a kapcsolatot egy szakival. Ki elemezte a motort fotók alapján.
Alkatérszek amik nincsenek meg: - hátsó lengéscsillapítók, gyári ülés, kormány, lámpafej van csak bele való lámpa foncsor nincsen.

Megérné vesződni vele, hogy gyári legyen ?
Vagy mennyek vele így ha egyszer eljut odáig és élmény motorozni?
Szerintetek mi lenne megfelelőbb?

Válaszokat köszi !
Üdv. mindenkinek

Szervusztok! Coolt36! Remek hírek! Alakul a dolog! Szerintem kezdetben legyen használható, még ha nem is GYÁRI eredeti. Csak legyen forgalmi képes állapotban. Legyen rendszáma és papírjai. Később, mikor már látod a jövőképet vele kapcsolatban, elkezdhetsz ( És sejtem, hogy elkezdesz!) az eredetisége felé mozdulni! Addig meg sok boldog órát kívánok a motorozáshoz! Az egy jó dolog, ha lassan, de megfontoltan beszerzel minden szükséges alkatrészt a gyári állapotba hozáshoz.

[Coolt36]

Sziasztok!
Következő fejlemények történtek az ügyben.

Múlt héten édesanyám elindította a póthagyatéki eljárást. Most várunk a jegyzőre.

Közben felvettem a kapcsolatot egy szakival. Ki elemezte a motort fotók alapján.
Alkatérszek amik nincsenek meg: - hátsó lengéscsillapítók, gyári ülés, kormány, lámpafej van csak bele való lámpa foncsor nincsen.

Megérné vesződni vele, hogy gyári legyen ?
Vagy mennyek vele így ha egyszer eljut odáig és élmény motorozni?
Szerintetek mi lenne megfelelőbb?

Válaszokat köszi !
Üdv. mindenkinek

[mir-mur]

így nem kell pestiektől lekérni.

Az első lépés mindenképpen jónak tűnik. De a második az , hogy le kell kérni. Már nem adhatnak ki szürke forgalmira endedélyt, csak BM igazolással .

[Titus]

Lehet, hogy a váz kormánynyak részébe bele van ütve a rendszám.

Igen, a régebbi Pannóniákban benne szokott lenni, de kb a T5 elejénél már leszoktak róla. Ha szükséges egy próbát azért megérne átnézni a húszas váznyakát.

hogy náluk még nyilvántartásban van a motor

Ez egy szerencsés fejlemény. Ezek szerint kaphatott új rendszámot valamikor 90 után.

Nagyon magas követelmények vannak egy 56 éves motornál a műszaki vizsgán?

Ezt a hely válogatja. Ha éppen egy olyan vizsgabiztos kapja a motorodat, akinek ugyan ilyen volt valamikor akkor talán nem lesz nehéz átmennie a vizsgán, persze műszakilag teljesen rendben kell lennie a lehetőségekhez képest. Ha nem is tökéletes, legalább lássa rajta a vizsgabiztos, hogy foglalkozva volt az egész motorral, és nem előtte való héten húztad elő a pajtából.
Nekem a P10-esen elég harmatos első fék van, ehhez jön egy jó hátsó szerencsére. A vizsgabiztos fiatal korában a falubeli öregek Pannóniáit vitte műszakira egy kis motorozási élményért cserébe, úgyhogy végül is tetszett neki a gép.

[pasetta]

Nagyon magas követelmények vannak egy 56 éves motornál a műszaki vizsgán?

Szervusztok! Coolt36! Minden járműnél magasak a követelmények. Nem fognak engedményt tenni semmilyen közlekedésbiztonsági szabályban. Ha a motorod OT vizsgára viszed, akkor annak a gépnek nagyon olyannak kell lennie, mint új korában! Cserébe, ha jól tudom 5 évig nincs műszakivizsga. Abban az esetben, ha "csak" napihasználós gép lenne, akkor kötsd fel a gatyád. Ilyenkor a modern gépekhez viszonyítanak. Legalábbis mifelénk sorra szívatják a retró gép tulajokat. Amire figyelj!!!!! NEM ÚJ FORGALOMBA HELYEZÉST kell csinálni, hanem ÚJBOLIT! Ezek a veterán gépek már nem tudnak a modern EURO környezetvédelmi motorbesorolásoknak megfelelni. A fékekre is nagy hangsúly fektetnek. Hajdan az ETZ 250 Deluxommal szó szerint kidobtak a Dunakeszi ..... műszakivizsga állomásról. Hiába magyaráztam, hogy új és friss a féktárcsa-betét és a tárcsa is szabályozott, meg új a fékfolyadék.... Nem tudta a szerintük előírt értéket. 2 alkalommal mentem vissza, de másutt kapott vizsgát más módon.

[Coolt36]

Sziasztok!
Köszönöm mindenkinek aki segített.
Az egyik ismerősöm lekérdezte a hely kormányablakban, hogy náluk még nyilvántartásban van a motor -így nem kell pestiektől lekérni.
Azt mondta, hogy csináljak egy póthagyatéki eljárást azzal a motor számmal és alváz számmal amit megadta neki - erre keresett rá - ez van a motoron fennt.
Ha megkaptam a végzést azzal a papírral mennyek be hozzá, és adatszolgáltatás keretében kiadja a papírokat. Utána műszaki és eredet vizsga és lesz rendszám törzskönyv.

Nagyjából itt tart az ügy ma reggeli .

Gyári fotókon látom, hogy nincs is mindegyik motoron index. A motoron elől lucas van csak az egyik búra hiányzik, hátul meg simson-é van fennt. - Ha leszerelem őket akkor is átmenne műszakin?
Nagyon magas követelmények vannak egy 56 éves motornál a műszaki vizsgán?
Ahogyan láttam új gumik biztos , hogy kellenek meg egy akkumlátor is. Még nem indítottam el odáig még nem jutottam .

Segítséget köszönöm.

Üdv. nektek