Motoclub Trieste 110 anni

[movisz]

Volt ott fenykepesz is olyan igszi fenykepezogeppel majd meg latjuk hogy o miket fenykepezett .

[Jankó51]

CSudaszép környezetben, csudaszép járgányok!

[movisz]

Meg volt a mostra voltak sokan jol sikerult

[movisz]

Erdekes a tortenete ennek a motornak mivel egy speedway pilota aki Fiumei(Rieka) volt az tervezte kozepen van a valto igy konnyen lehett ket4 hengeresbol csinalni de csak egyet gyartittak amirol vannak dokumentumok az alapjan keszult azott lathato replika.A tervezoje "Toyo" 1946 ban a Triesti salakmotorpaltan balestet szenvedett es meghalt.

[movisz]

Ilyen vagy hasonló Zündappot tologattunk a 70-es években az utcánkban
Valami ismerős hozta és nem indult. Aztán valahogy el/hazatolta

Később majdnem vettem egy Zündappot de az orrom elött elvitték. A "tartalék" blokkot-váltót viszont nem, azt én hoztam el 1500Ft-ért. Később eladtam 5ezereért. Nagy üzelt volt, mindez a 70-es években
Érdekességnek, a Zündapp seb.váltója lánc áttételes volt

Galbusera
Vegyük már észre hogy ez egy V8 kétütemű!

Igen 8 henger 2 utem volt fantazia

[horex]

par foto

Ilyen vagy hasonló Zündappot tologattunk a 70-es években az utcánkban
Valami ismerős hozta és nem indult. Aztán valahogy el/hazatolta

Később majdnem vettem egy Zündappot de az orrom elött elvitték. A "tartalék" blokkot-váltót viszont nem, azt én hoztam el 1500Ft-ért. Később eladtam 5ezereért. Nagy üzelt volt, mindez a 70-es években
Érdekességnek, a Zündapp seb.váltója lánc áttételes volt

Galbusera
Vegyük már észre hogy ez egy V8 kétütemű!

[mátéapu]

Lehet hogy elfogult vagyok ezzel a modellel szerintem ez volt a esztetikailag legszebb harmonikusak az aranyok nincs semmi ami kilogna vagy ures reszek.

Kötekedni akartam,de nagyítva megláttam a magas kormányt,igen így igazad van!

Nagyon alacsony az eredeti ,nekem is arányos gépként szerepel az ízlésemben!!!

[movisz]

Lehet hogy elfogult vagyok ezzel a modellel szerintem ez volt a esztetikailag legszebb harmonikusak az aranyok nincs semmi ami kilogna vagy ures reszek.

[movisz]

Probaltam a Pannoniat turhetoen megy jol indul a hengerfej ala ebbol vagtam .Tartja az alapjaratot valoszinu hogy a gyertya mellett mar regebbtol kifujt mert mindig olajos volt a kornyeke.Szukseg megoldasnak jo ez a helicoid de kell egy masik hengerfejet beszereznem ,talan meg kozepgyertyasra meg csinalni mint ajanlotta Mateapu .

[movisz]

Ma fel cuccoltam befert minden

[movisz]

Tegnap meglatogattam egy oreg motoros cimborat Claudio Lpoigo.O a Laverdanak volt a pilotaja Triesti ,a hosszutavu versenyeket futotta tobbnyire foleg a Laverdaval de versenyzett mas categoriakban is meg mindig motorozik es nem egyszeru a ritmusat tartani sot bizonyos utakon nem is lehet .

[movisz]

A gond hogy van egy masik 65 nm -es raktar ami full-ig van aziknak a dolgoknak is ide kell hogy jojjenek elobb utobb.

[Jankó51]

.Probalok par fotot fol rakni

Nem semmi felhozatal az biztos, köszönet érte! Ameddig én a képeket nézegettem el tudom képzelni, mennyi időt töltöttél Te a helyszínen.

helyet kell megcsinalni neki.

Megnyugodva látom, hogy nem csak engem nyomaszt az állandó helyszűke, de Nálad legalább a motorok foglalják a helyet. Sok sikert a kiállításon!

[movisz]

Termeszetesen ez igy egyszerubb lenne de sajnos az eszterga gep meg varat magara eloszor a helyet kell megcsinalni neki. ott a garazs vegebe lessz az alvanyosfuro es az esztergepad mar elvileg megvannak .De mielott beallitom oket leakarom rakini jarolappal es folvakolni a betonfalakat viz ,villany, levego, halozatok stb es ezek utan a beallitas .Legkozelebb megyek es csinalok rola kepot marmint az esztergarol.

[mátéapu]

Ha van esztergád,akármilyen menettel aluval bedugózod,ezután a hengerfej közepére fúrhatsz gyári gyertyamenetet.Az export T-6,T-7-es típusokon középen volt a gyertya,és nem volt kifúrva az oldalsó(a borda azért: ott is ki-volt hagyva)