soveny eredeti hozzászólása
Hozzászólás megtekintése
-
Igen, elég kellemetlen megoldás, amit az értékesítők/vásárlók akartak. A teljesítménynek biztosan nem tett jót, pl. amit egy másik témában leírtam gondot a Pannoniámmal kapcsolatban (elkenődött dugattyú), az javarész a két kipufogónyílás közötti "hídnak" köszönhető így műhelyben megvizsgálva. Nagy hőt kapott a magas fordulatszámtól, kitágult mert rossz a hőelvezetése és nekinyomódott a dugattyúnak, az meg el talált olvadni...wsievers eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintésewsievers kedvelte ezt.There's a very fine line between "hobby" and "mental illness".
Komment
-
Én ebből azt szűrtem le hogy a 2 henger 2 kipu (p21) az már sokkal jobb megoldás, de ott meg mással van a gond...You can't buy happiness, but you can buy a bike and that's pretty closeKomment
-
Az Izsnél is volt ilyen, Jupiter a neve...Aries88 eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
2 hengernél pedig a spórolás a probléma...2 hengerre 1 karbi, és mégis az egyik hengernek nincs normális töltése...korompaiistvan kedvelte ezt."When you're miserable...you need someone...even more miserable than yourself."
"Dneprs don't leak oil, they mark their territory!"Komment
-
Kétüteműnél jobb ha annyi a kipufogó amennyi a henger, egyszerűbb úgy kivitelezni és esetleg változtatni rajta. Múltkor nézegettem a motorosszánok blokkjait, láttam kétütemű 2 hengeres 1 kipufogóval úgy, hogy valami csúnya öntvénydarabbal volt közösítve. Kb. olyasmi kivitel mint egy egyszerű autó leömlője...Aries88 eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Ahogy nő a hengerek száma, úgy lesz egyre több a komplikáció - az egy darab henger leegyszerűsíti a dolgokat. De azért van annyi előnye a több hengernek, hogy megéri alkalmazni.There's a very fine line between "hobby" and "mental illness".Komment
Komment