Magyar motorkerékpárok

[sepy]

Ez számomra is gyanús még a kormánya is,pláne a felirat.A hátsó lámpa sem a kor szülötte.Persze lehet,hogy tévedek nekem is volt ilyen gépem de az belföldi volt rengeteg megtett km-rel azon semmi De lux nem volt. Erre legalább ezentúl vigyáznak.Ha ez nem is de a mellette lévő " csepszi" szép!!.

[Titus]

Szerintem sem valószínű, hogy gyári gép lehet. Mondjuk csak a Danuviás könyvekre támaszkodok, de egyikben sem ejtenek erről a modellről szót. Aztán lehet, hogy a következő már erről fog szólni.

[dkari]

Nem tudtam hová tegyem de szerintem itt van a legjobb helyen. Bár nem csak motorokról szól.

Index2

[Fergusson]

Gondoltam, berakom, érdekességnek....mivel, szerintem ez egy Pannónia....
Azt, hogy mikor készült a volt Szovjetúnióban ez a kép, nem tudom...talán, az 50-es évek?!

a link, ahol találtam :
Totalcar - Magazin - A Siemens tovább erőlteti a pantográfos kamiont

[zahi]

Szerintem inkább egy IZS -49 ... a kipuf. könyök ívéből ítélve ... De a bukósisak valami pazar !
Már sehol nem lehet kapni , tisztességes "svejci sapkát" !

[apacsavo]

Gondoltam, berakom, érdekességnek...mivel, szerintem ez egy Pannónia...
Azt, hogy mikor készült a volt Szovjetúnióban ez a kép, nem tudom...talán, az 50-es évek?!

Nem valami jól látok már,de az nem egy IZS 49-es? De az a troli Kraz se kutya!Azért elvtársak ezek az Oroszok........!(?)
Bocsi Zahi!Nem akartam lelőni a dolgot!De már akkor láttam az írásodat amikor az enyém megjelent!Bocsi!

[Fergusson]

Sorry Fiúk!

Nem vagyok egy kimondottan Pannónia fun (Izs sem) de a kipuff vége is érdekesnek tűnt (nekem ) olyan "buzogányos" fajta
Igen, a "svejci" sapó, az nagyon über!

Üdvözlettel...

[dongos78]

A munkahelyemről ma voltam kiküldetésen egy beszállítónál, a recepción állt ez a szépség, egy D Csepel társaságában.



Megcsodáltam őket. Visszaérkezve rákerestem a neten hogy mi lehetett ez a robogó, erre kiderül hogy egy nem mindennapi dolog...
Magyar robogó „tanulmány” - Az Autó


http://www.retromobil.hu/2012/09/04/...nulmany-egyke/

[Ricsi95D]

mivel, szerintem ez egy Pannónia...

Hátul lengőnyereg van, nem "egybeülés", én inkább Csepel 250-nek nézem.

[emu]

mivel, szerintem ez egy Pannónia...
Hátul lengőnyereg van, nem „egybeülés”, én inkább Csepel 250-nek nézem.

Izs 49, mert Pannónián és Csepelen sosem volt tankváltó.

[sepy]

Ez a tény eldönti a kétségeinket. Bármily fájó is ez egy Izs a nagytestvér útjain! Bár nekem Grisa és Bárizsnya tesóm sem volt tudtom szerint. Azért a tudtom szerint mert Jó apám élvezte a vendég szeretetüket mint hadi fogoly.

[apacsavo]

én inkább Csepel 250-nek nézem.

.......akkor skubizd meg jobban!Még annyira sem Csepel mint ,,Pancsi"!.........csak egy IZS-ecske abból is a 49-es fajta!

- - - Updated - - -

Izs 49, mert Pannónián és Csepelen sosem volt tankváltó.

..........naja!!!!Meg ilyen felömlő fedél csak a DKW-kon és az IZS-eken van!.....mert ugye egy kutya kölyke mindkettő!

[Tamás78]

És még mindig lehet találni
Hú de jó volt rábukkani!!

1961-es. Elég idő rágta, de mindene eredeti gyári. Motorszám alapján a motor a vázé. Sajnos a km óra és a jobbos térdvédő hiányzik. Gyári emerge gumik. Nagyon szépen, totál gyári állapotban megőrzött motor, leszámítva az állapotát. A tank belseje nagyon szép rozsdamentes. (Ezen meg is lepődtem) Nagyon minimális pici rozsda egy helyen. Nem sokat mehetett ez a motor. Bal oldalán még látszik hogy PANNI!
Ja még a bal szektor is hiányzik és nem a gyári benzincsap van rajta.

[Lemezjáték]

A helyedben lottóznék is...

[emu]

Sajnos a km óra és a jobbos térdvédő hiányzik.

Nem biztos, mert az alapkivitelnek egy krómozott lemezfedél volt gyárilag a lyukra szerelve, csak ritka példányokon (export) volt valósan kilóméter-óra de az is egy klasszikusan sz.r műanyagházas valami, melynek a müanyagháza mostanra kifakult, elporladt, megfeketedett stb