autó maradt.. 
Különben meg ennyi idő után már ez is szép emlék... legalább megszabadultam tőle.
...
Atti69
Törzstag
Utoljára aktív: Ma, 16:51
Csatlakozott: 2014 okt. 03
Helyszín : Tiszajenő
-
Féligazság... autó maradt.. Különben meg ennyi idő után már ez is szép emlék... legalább megszabadultam tőle. ...
-
NSU ZDB 200 hengere amiről korábban írtam. 2x zavarodtam bele mire lerajzoltam, de már legalább értem.....
Leave a comment:
-
Horganyzás utáni szerszámok. Fent vízszintesen az egy évvel ezelőttiek, függ sorban a mostaniak, vízszint lent a megelőző állapot. Az ár...Leave a comment:
-
Időben kell kezdeni hogy végig érjek a soron.. Képek: Nem tudom mi a különbség a 360-as...Leave a comment:
-
Egyszerű ez... - testnél a + az áram. A + tesnél a - az áram.. A csatlakozások jó érintkezésére is oda kell figyelni.....
Leave a comment:
-
Jawa perákot javítgatok.. részben pár elem újrafényezés,apróbb javítások. A gép 1954-es gyártású,és ennek fényében akaratlanul is összehasonlítottam...Leave a comment:
-
Nem mindig érkezem a tervek szerint szerint cselekedni,mert beesik egy sürgős munka... az elé egy még sürgősebb.. stb,stb. Ma végre eljutottam...Leave a comment:
-
Üdv Neked is Józsi bátyám! Sok sürgős munka (másnak) összejött,de itt már unalmas a boxerek gondjait taglalnom,ezért nem is tettem. Most kirepülő...Leave a comment:
-
Kaptam ausztriából egy nagy ládát teli vassal... legyen belőle motor (blokk). Szerencsére gyorsan beazonosítottam, rá volt írva: NSU ez...
Leave a comment:
-
Hajrá nektek!.............................
Leave a comment:
-
Elvileg bármi... Két szál drótot kell figyelni.. a megszakítótól a trafó 1-re + kapcsoló 15-ről a trafó 15-re. Próbalámpának gyujtás...Leave a comment:
No activity results to display
Leave a comment: