öcsibácsi66

[öcsibácsi66]

Sziasztok!
Lichner József a becsületes nevem,dunakeszin élek,de "fóti gyerek" vagyok.Jogosítványom és motorom sem volt soha,de minden barátom és a testvérem is MOTOROS.Így hát sikerült bemotoroznom az ország nagy részét,igaz csak utasként.Aztán tavaly tavasszal egy jó barátom segítségével hozzám került egy ütött-kopott Danuvia.Nagyon örültem neki és a családomnak is tetszett.Másfél nap tisztogatás javítgatás után beindúúúlt!!!Természetesen volt segítségem is,a 4-éves kisfiammal csináltuk!Nagy az öröm!Azóta az összes mellékutat bejártam/természetesen a főút az tabu/nyugis,veterános tempóban,nagyon élvezem.A teljes felújítás még csak terv,de egyszer meglesz.Hát így lettem én "motoros" és emiatt léptem be hozzátok,remélem egyszer hasznára lehetünk egymásnak!
Jó motorozást kívánok nektek!

[ApaE]

[öcsibácsi66]

Köszi a hozzászólást,jó a nóta!

[tailor13]

Üdvözlet minden fórumlakónak!

Szabó Miklós vagyok, 19 éves vagyok, Érden lakom.
Van 4 Simsonom, a legöregebb egy 1973-as SR4-2/1-es Star 10700 km-rel, bontatlan blokkal, a legfiatalabb egy 1990-es SR50/1B-H40, jelenleg szétszedve.
Ezen kívül van egy kb '83-as vázzal rendelkező S51-esem, ami kicsit át van faragva a közlekedés és az én elvárásaimnak megfelelően :
ETZ elsővilla
Cagiva Mito fék, Grimeca főfékhengerrel
Normális gumik (elöl Sava MC2, hátul Heidenau K55)
70/4F henger, nyomatékosra hangolva
gyári kipu, gyári karbi
tirisztoros gyújtás
gyári négy sebesség, hosszú szekunder áttétellel
Skoda hőmérő, Puch fordulatszámmérő, Cateye km óra
fogyasztás barátságos, gyorsulás kellemes
etanol üzem

A negyedik kosárban van
Egyéb motorokhoz volt némi közöm, (pl babetta, TS MZ), de csak ezekre a libakergetőkre van jogosítványom.

Bármi kérdés van még, szívesen válaszolok

Üdv,

M.

[Che]

Szervusz Józsi és Miki!

Gondolkodtam,hogyan is válaszoljak a közösre sikeredett bemutatkozásra,de -gondolom Miklósunk egy kissé elszúrta,-nem indított saját témaként önálló bemutatkozást,de a lényeg,hogy itt van.Majd "kitanulja a fórum működését és akkor minden a helyére kerül,-remélem!

Kedves Józsi!

Azért,gondolom teljesen más érzés a kormányt fogva átpöfögni a tájon,mint utasként,-minden gépészkedés nélkül,csak haladni előre.A motorozásban,-szerintem éppen az a legjobb dolog,hogy eggyé válsz a géppel,kezeled,-és utazol,elsuhannak a házak,fák,-szinte a természet részévé válunk.Az ütött-kopott Danuviából,még lehet nagyon szép motor is,a jogsit meg lehet szerezni (amennyiben még mindig nincs) és biztos vagyok benne,hogy a motorozás még nagyon sok kellemes élményt fog szerezni neked (nektek).


Kedves Miklós!

Fiatal korod ellenére jól bespájzoltál a Simsonokból.A robogókkal ellentétben a Simson legalább motor formájú és a tartósságukat illetően is egy kiemelkedő konstrukció a kategóriájában.Leírásod alapján úgy tűnik,hogy a tuningolást illetően igen konstruktív vagy,de azért vigyázz,mert bizonyos helyzetekben a jó időben történő megállás a legfontosabb!

Kérlek írj a terveidről,-tanulmányaidról,-esetlegesen a munkádról!


Üdvözlettel:Che