Bemutatkozás

[Lakatos György]

Sziasztok, üdvözlök Mindenkit!
Lakatos György vagyok, járműgépész. Ide vonatkozóan egy '1956-os 125-ös D-Csepel tulajdonosa. Néhány hónapja kapott el a restaurálási láz. Aktualitását az adja, hogy 6/6-2014 a váz- és motorszáma. Ez csak véletlen, de igen jó ómen!
Már minden alkatrészem megvan. Olyan motort akarok, amit használni is fogok, nem csak kiállítási darab lesz.
1982-ben átalakítottam choppernek, akkoriban azt tartottam menőnek. Most itt az ideje, hogy minden visszaálljon az eredeti kerékvágásba. Csupán egy kezelési utasítás hiányzik.

[TLF65]

Üdv Gyuri!

Az mit jelent hogy D-Csepel? illetve a D mit jelent a névben? ( lehet hogy Danuvia? nem emlékszem pontosan, de 56-ban már átadta Csepel Zuglónak a 125-ös gyártást?)

Remek működőképes 125-öst kivánok!!

[Lakatos György]

Szia TLF65!
Köszönöm!
A D valóban Danuviát jelent, már ott gyártották. Hogy hivatalos-e a megnevezés, vagy csak szleng, nem tudom.
Működni már remekül működik, gyönyörű egészséges zörgésmentes hangja van. Csak még csúnya szegényke :-( de már nem sokáig!
Butát kérdezek A TLF a T5 elődje? Feltételezem, hogy a szép fehér motorod egy ilyen. Pannóniában nem vagyok otthon, csak a T5, P10, P20 és P21-est ismerem.

[kollarg]

Szervusz! Üdv a Fórumon!

A TLF a T5 elődje?

Igen, bár nem közvetlenül. Az egyhengeres Pannóniák főbb típusai időrendben: TL, TLT, TLF, TLB, T1, T5, P10, P12 - ez a sorozat felöleli az 1954-1975 közötti időszakot.