Ciao a tutti

[Gillo]

Sziasztok minden veteranosoknak.Uj vagyak a forumba.
Ma vettem égy IZS 56 az elsö szóci motorom.
Még nem tudom mi lesz neki a sorsa.
Már sok informacio szeresztem itt a tipus kapcsán.
kedvenc kocsi
Citroen Sm 1972
kedvenc motokerékpar
Kawasaki 500 h1 triple 1973
kedvenc terepjaro
Land Rover 88 III series
kedvenc spider
Velorex
Jo vétéránozás mindenkinek

[sricsi70]

Üdv a fórumon!
Sok szerencsét a motorodhoz!

[Zeger]

Sok sikert a motorhoz. Ha az az SM a sajátod, egyszer körbecsorgatnám a nyálamat. Ígérem, vigyázok, hogy a kocsit ne érje!

[Gillo]

Sok sikert a motorhoz. Ha az az SM a sajátod, egyszer körbecsorgatnám a nyálamat. Ígérem, vigyázok, hogy a kocsit ne érje!

Szia Zeger
Jól megizsmertel az SM
25 év ezelött vettem es egyutt lettunk az idövel VETERÁN
74000 kilometer van benne es a foto készult 1997 ben amikor ujra lett festve
azota pihen Italiaban.Szerintem minden idö legjobb áuto.

[-t5-]

kedvenc kocsi
Citroen Sm 1972

"S" mint sport, "M" mint Maserati
Ezt én is nagyon irigylem, szerintem is a világ egyik legjobb autója. Aki már ült benne az tudja miről beszélek, egy csoda!
A sok történet közül a legszebb:
"Az új motorral 1968-ban a legnagyobb titokban építettek két modellt, amelyek elérték a 200 km/h sebességet. Ezek közül az egyik fénykorában narancssárga-feketére volt fényezve, és Björn Waldegaard vezette a Ronde de Chamonix versenyen. Egy kanyarban az egyik gumi lefordult a keréktárcsáról. A vezető úgy gondolta, véget ért számára a futam, de a versenyrészleg helyszínen tartózkodó igazgatónője felszólította: állítsa a karosszériát magas állásba, és folytassa a küzdelmet. Waldegaard másodikként végzett a versenyen, három keréken!"

[Gillo]

"S" mint sport, "M" mint Maserati
Ezt én is nagyon irigylem, szerintem is a világ egyik legjobb autója. Aki már ült benne az tudja miről beszélek, egy csoda!
A sok történet közül a legszebb:
"Az új motorral 1968-ban a legnagyobb titokban építettek két modellt, amelyek elérték a 200 km/h sebességet. Ezek közül az egyik fénykorában narancssárga-feketére volt fényezve, és Björn Waldegaard vezette a Ronde de Chamonix versenyen. Egy kanyarban az egyik gumi lefordult a keréktárcsáról. A vezető úgy gondolta, véget ért számára a futam, de a versenyrészleg helyszínen tartózkodó igazgatónője felszólította: állítsa a karosszériát magas állásba, és folytassa a küzdelmet. Waldegaard másodikként végzett a versenyen, három keréken!"

Ciao t5
Bisztos hogy a Citroen idraulika megméntette sok embernek életét, ezek között az egyik én vagyok aki tulélte egy also defekt 180 km/ora cx turboval. De Gaullenak se lehet panaszkodni a Citroen uttartás kapcsán.