Jawa 250/559 nincs töltés

[zahi]

Üdv mindenkinek !


Tudom , már régen írtam ide , de most sajnos bajban vagyok ....

Éppen benne vagyok egy Jawa 559 project-be . Szépen alakul , de sajnos a töltéssel be...t@m !

Valahol itt tartok :

[zahi]

Nos ....

Folytatom ,

A vas kapott egy új vezetékköteget , (saját gyártmány) , egy új elektromos Cseh AEV 0538 negatív testelésű fesszabályzót .

Minden frankón működik , de a töltés nem akar jó lenni .... lehet hogy elb@sztam valamit !

[zahi]

Tehát ....

A probléma a töltés hiánya , a töltésjelzó lámpa pirít ezerrel... mérve 6,15 V - 6,25 V , ami megegyezik a nyugalmi feszültséggel .
Ha a fesszabról lekötöm a "D" illetve "M" pontot , és külső akkuról gerjesztem az állórész tekercset úgy , hogya d-re a + , az M-re a - kerül , a szénkeféken -18,5 - -20,5 V jelentkezik . , ha a pólust fordítom ugyan ez a helyzet , csak "+" -ba , nem negatív előjellel. Vagyis a dinamó működne ....
V
A "D/61" pontra menő vezetéken a töltésjelző lámpán keresztül érkezik 6,25 V, ami hogyha bekötöm az állórész tekercset leesik 0,6 V -ra .... Nem értem ....

Lehet hogy sz@r az új fesszab ?

Valaki találkozott hasonlóval ????

[zahi]

Lehet hogy az állórész tekercset fordítva kötöttem be ????? De akkor is kellene neki némi gerjesztő áram hogy működjön nem ?

[mátéapu]

Annak idején mikor mechanikus szabályzók voltak és kipoliroztam az érintkezőket . Járó motornál a gerjesztést kellett adni ,hogy meginduljon az áram . Valószínűleg az adta meg az alapmágnesességet . Kézzel zártam a relét és megindult a töltés : ezután lehetett feszültséget állítani....Mindig utáltam macerálni viszont működött ezek után hibátlanul.

[emu]

Fogalmam sincs, de hirtelen ötletből nem lehet hogy valami pozitív testelésű alkatrész is került a rendszerbe, bár akkor egy idő után füst és fényjelenség is lenne.