Egyedül valóban nehéz egyszerre 2 irányba csavarni, közben valamennyire húzni is. Ráadásul úgy hogy ne sérüljön, ergo satu és hasonló dolgok kizárva. Legalább 2 ember, több olajszűrő leszedővel felfegyverkezve...
Közlemény
Collapse
No announcement yet.
MZ ES 125 (1969) szivarvég kipufogó szészerelése
Collapse
X
-
Csak azért kérdeztem ám, mert én anno megboldogult gyerekkoromban alkottam egy kicsit kénsavval. Volt egy öreg tömésházunk. Körben gazdasági épületek, baromfiudvar, malacok, kukoricagóré, ahogy falun illik. Amikor már nem laktuk a házat birtokba vették a patkányok. Tesóval meg kitaláltuk, hogy majd mi kiírtjuk őket. Apus összegyűjtötte az akkusavat egy kannába. (nem tudom, hogy mi volt vele a célja) Mi meg szépen körbeöntöztük a tömésházat vele, minden patkánylyukba. ...de úgy, hogy még a konyhában, a metlaki fugájából is jött a füst. :-) Persze a kannát vízzel megtöltöttük, és visszacsepmésztük a műhelybe. Hónapok múlva is lehetett érezni a sav szagát a házban. Atya ég... több, mint 30 éve történt. :-/
- 3 likes
Komment
-
Nocsak Feri 92, Te is beleléptél a sz.rba?
Nekem kb. 2 hónapja tart a kálváriám ezzel az alkatrésszel
Épp a múlt héten sikerült szereznem egy tűrhető állapotú kormány nyakat öntvénnyel, lengőkarral (még sárvédő is járt hozzá).
És bocsánat, hogy belekotyogok, de korábban én is szedtem már ki ilyet az öntvényből. Szóval, van az öntvény oldalában egy biztosító csavar (8-as), amit igen ügyesen ki kell fúrni. Kiszedésnél nem tudom mennyit számít a melegítés, hiszen a cső is melegszik az öntvénnyel együtt. De meg lehet próbálkozni vele, hiszen az alu öntvénynek elvileg nagyobb a hőtágulása (javítsatok ki ha tévedek!). Én egyszerűen fejjel lefelé felfektettem a satura, és egy megfelelő átmérőjű cső segítségével kiütöttem. Marha nehezen ment, de kb. 1.5-2 óra alatt megvolt
.
Ugyanezt egy másik darabon is meg kellett volna csinálnom, de annál nem sikerült, meg se moccant a cső
De ha sikerül, utána -a cső berakása után- kell bele készíteni egy 10-es menetet, 10-es biztosítócsavart belehajtani, síkban levágni és kész is
.
Kormányt nekem is kellett szereznem, na az sem volt egyszerű! A középső rögzítő rész szinte mindegyiknél ki van törve. Hónapokig lestem a hirdetéseket, mire találtam egy jót.
- 2 likes
Komment
-
Ennél az úrnál próbálkozzatok: H jól tudom a Tatra teherautóin kívül Trophyjai is vannak. Egy telefont megér.dongos78 kedvelte ezt.
- 1 like
Komment
-
Kösz a tippet!Ha nem alakul Közelebb semmi akkor meg fogom próbálni.
- - - Updated - - -
Szia Dongos!Neked is köszönöm a segítőkészséget!
Már egy pár éve beleléptem ebbe a cipőbe a Trophyval,ezért lett lerakva.Akkoriban még eléggé más felfogásom volt és amikor előjött ez a hiba-pont útközben vettem észre életem első Nyírtéti tájtúrájáról hazafelé- akkor gyorsan másnap hatástalanítottam az MZ-t hogy megvédjem önmagamtól,szóval gyaloglásra kárhoztattam magam.De már akkor tudtam hogyha lesz egy műhelyem akkor cakkon-púder felújítom.És most jött el az idő.Utoljára szerkesztve a következő által: Feri92; 2014 nov. 11, 21:46. Oka: kijavít helytelenül a nagyonokostelemóbájlom
- 3 likes
Komment
-
Pontosan mi volt a hiba? Hasznos lehet az információ...Feri92 eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseés amikor előjött ez a hiba
Nem tréfadolog a futómű, kormány (sem), a Trophynál pedig úgy látom erre különösen kell ügyelni...CZsolti kedvelte ezt.
- 1 like
Komment

Komment