Alumínium felületek tisztítása

[gilersx]

Derékszögű* trisós vízben 3 órát áztatva, majd műanyagszálú drótkoronggal a szürkeséget eltávolítottam, közepesen rányomva, lehetőleg egy irányban, majd még egyszer végigmentem a felületen finoman kereszt irányban. Ez után közönséges konyhai drótcsutakkal átdörzsöltem. A blokk fényes, de gyári öntési felületű lett. Meg vagyok vele elégedve. *90°

[Bishop]

Sziasztok! Nos, ha nem bánjátok akkor egy kis ízelítő abból, ami a szívemhez közel áll. 2007 januárjában néhányan úgy gondoltuk, hogy tenni kéne valamit a még meglévő gőzmozdonyokkal országszerte. Megalapítottuk a Magyar Gőzmozdonyokért és Vasútért Egyesületet, ami azóta is egy jól prosperáló civil szervezet. Teljesen önerőből, más civil szervezetekkel és vasútbarátokkal összefogyva jó néhány gőzmozdonyt újítottunk fel optikailag országszerte. Nem dobálózunk milliókkal (mert nincs is!), sőt az sem ritka, hogy ezt-azt saját zsebből oldottunk meg. Hála az égnek kezdeményezésünk jó példa volt mások számára, mert azóta jó néhány civil szervezet és baráti kör vette saját kézbe a kiállított mozdonyok sorsát, nem törődve azzal, hogy a tulajdonosa ez vagy az. Egyszerűen azért, mert szeretjük ezeket a nagy fekete vasakat! Idáig azt csináltuk, ami a tulajdonosok dolga lett volna (csak magasról tett rá), de "mertünk nagyot álmodni" és remélem hogy a közeljövőben végre a sajátunkat ápolgathatjuk és bütykölhetjük.
Mivel kis országunkban 7578db. gőzmozdonyt gyártottak a múltban, felvállalunk egy másik fontos feladatot is, az ismeretterjesztést és a tudásanyag átadását. Azért hogy a múlt ne tűnjön el végleg, nyilvánosságra hoztunk és szabadon kutathatóvá tettünk egy világon egyedülálló adatbázist, ami sok ember évtizedekig tartó kutató munkáját foglalja össze. Gyakorlatilag a világon gyártott összes gőzmozdony adatait tartalmazza a gyártástól a selejtezésig. Ezen adatok és az összegyűjtött fotók segítségével működtetjük a Facebook oldalunkat is, aminek én vagyok az adminja. Nem a lájk gyűjtéssel foglalkozunk, hanem azzal hogy az ott megjelent fotók a lehető legpontosabban legyenek dokumentálva és aki megnézi, ne csak nézze hanem lássa is az adott gép múltját.
Úgy érzem, elég terjengősre sikeredett ez a rövid bemutatkozás, teszek fel néhány linket, ha valakit még bővebben érdekelne ez a téma és az egyesületünk, mert nem szeretném "szét offolni " a fórumot. Köszönöm a türelmet.
Főoldal

http://www.softrain.hu/train/Gozmegor.htm

https://www.facebook.com/gozmozdony.hu

[mátéapu]

Olvastam itt folyékony polírozó szerekről és acélgyapotról, ilyet kéne vennem nekem is? Köszönöm a válaszokat.

A polirozókkal lehet sérülés nélkül fényesíteni,ápolószer általában van bennük.Én a króm és fémtisztítót használom(Prevent)
Az alut és a festést is ápolja hónapokig,ha nem éri a természet foga,szerintem még tartósabb.
Az acélgyapot forgácsol nem ajánlom.

[Igrich]

Szia Bishop! Akkor van egy kevésbé kockázatos megoldás, azon a darabon próbáld ki, amelyik nem szalonképes.
Kár hogy nem csinálsz olyan gőzös oldalt. ismerem a mozdonyos topikokat, nem is kell velük versenyezni, már az is jó lenne, ha néhány ilyen oldal címet feltöltenél a gőzös kategóriába. Az elvinné oda az esetleges érdeklődőket. De ez a te dolgod, nem akarok poén gyilkos lenni, meg "Fogd meg és csináljuk"...

[Bishop]

Köszönöm a tanácsodat! A hétvégén talán eljutok oda, hogy neki is kezdjek a dolognak. Az eredményről természetesen teszek fel képeket. Azt hogyan érhetem el, hogy a felület fényesebb legyen és ne alakuljon ki rajta a matt oxid réteg? Olvastam itt folyékony polírozó szerekről és acélgyapotról, ilyet kéne vennem nekem is? Köszönöm a válaszokat.

[mátéapu]

Használj egy kis házi módszert,legalább nem árt és szalonképesebb lesz.
Melegviz úgy hogy a tárgyad is átvegye,kézmelegen ultra por mosogatószerrel körömkefével elég használható eredményt lehet elérni,a festéket nem bántja az aluval is csinján bánik.Ja és kommentárt kérek (-:

[Bishop]

Gondolkodtam én is azon, hogy úgy hagyom ahogy van, mert tényleg patinásan néz ki. Csak sajnos minden táblám más és más állapotban van, nem mind áll így a kormos olajban. Van amelyiken színes festék maradvány van és van amire rákötött az átázott papír. Ezek 30 évet álltak egy pincében és vártak rám, nos a szaguk is megérett ennyi idő alatt. Biztos válóok, ha így vinném be őket a lakásba.
Az oldalnyitás nem foglalkoztat, nagyon jól működnek a vasutas témájú Index topic-ok, de azért köszönöm az ötletet.

[Igrich]

Először is üdv, itt a fórumon! Nagyon szép darab, amit felraktál, maga a mozdony is az, felénk sok járt ilyen.Nem tudom, kell-e ezt bántani. Amit leírtál, hogy milyen szennyeződés van rajta, hát, az elég patinás. Tán épp ez adja meg a szépségét.
Magam részéről nem nyúlnék hozzá. Ami módszert leírtál, az működő képesnek tűnik.
Ha mozdonyokkal foglalkozol, s ha már gőzös, az veterán- most azt ne firtassuk, hogy a MÁV mozdonyok nagy része koruknál fogva az - akár egy márka oldalt is nyithatnál. Biztos van sok olyan gépész, akit ez érdekelne.
Bocs, hogy konkrét tanáccsal nem tudtam szolgálni a felvetett témát illetően.

[Bishop]

Sziasztok! Én mozdonyokkal foglalkozom szabad időmben és néhány napja hozzám került öt darab öntött alumíniumból készült gőzmozdony pályaszámtábla. A táblák erősen szennyezettek, van rajtuk korom, szénpor, olajsár és festékmaradvány.A segítségeteket szeretném kérni abban, hogy merjek-e nekiállni és joker módszerével(fele trisó, fele ultra) kifőzni. A problémám az, hogy az alapfelület nem sima, hanem sűrűn bordázott és ha elszíneződik a felület a főzés után, hogyan szedem ki azt bordák közül? Végi olvastam a topicot visszamenőleg és tetszett is néhány megoldás, csak egy kicsit bátortalan vagyok, mert elég drágák ezek a táblák. Igazából minden megoldás érdekelne, amit házilag meg tudok csinálni. Előre is köszönöm a válaszokat. Íme az egyik tábla.

[CZsolti]

Itt van még egy videó. Ez jobban mutatja a technológiát. Látszik a koptatóanyag is. Az utolsó fázis valószínűleg porcelángyöngy lehet. Az folyik, mint a víz. (Legalábbis a folyadék viselkedését apró gyöngyökkel szokták szemléltetni.)

Hochglanzverdichten - YouTube

[OdinHEM]

Azt néztem én is hogy nem olyan bonyolult akár még házilag is kivitelezhető lenne. A lényeg igazándiból a "tálka" alakjában vna az szabja meg az áramlást. A csiszoló anyag pedig szinte bármi lehet a kukoricátóla kerámiág szárazan nedvesen...
Igazándiból egy villanymotor tengelyére helyezett tárcsa ami ki van "billentve" az egyensúlyából súllyal, adja a rázkódást amitől a benne lévő anyag csiszol.

[CZsolti]

Ilyen kütyü van valahol hazánkban?

Nem tudom, de ahogy elnézem igazából nem egy komplikált szerkezet. A lényeg a vizes koptatáson van. Olyat viszont láttam, ami egy nagy mosdótál-szerűség volt. Belül ki volt gumírozva és excentrikusan volt rázatva. Az anyag szépen körbe-körbe rezzegve haladt előre. Apró gyöngykavicsok voltak benne és ultradermes víz volt az adalék. 4-5 órát rezegtettük benne az alkatrészeket. Nálunk a sorjázás volt a fő szempont. Aluhoz valószínűleg más csiszolóanyag kell. Szóróhomok, vagy szórógyöngy esetleg?

[OdinHEM]

Alloy Wheel Ball Polishing at Atomic Wheels - YouTube
Ilyen kütyü van valahol hazánkban?

[wsievers]

Nem nem...egyik helyen sem voltam

[CZsolti]

Ott használtak csőgörényt a lepárlókban.

Fejőberendezésekben is van!