Berva Szakik, segítség!!!

[Oldmotor]

Sziasztok!

Egy barátomnak újítok fel egy szép állapotú Berva kismotort.
Kérem azok segítségét az alábbi kérdésekben, akik jártasak a márkában:
1, Felnik és küllők gyári felülete: Króm vagy vesték?
2, Hátsólámpa milyen volt?
3, Km óra milyen volt?
4, Ülés milyen volt?
5, Festék típúsa és száma? Ez a moci zöld, kalapácslakk szerű, fehér csíkozással.
6, Csavarok galvanizáltak vagy barnítottak?
Előre is köszönöm!

Üdv: Tibor

[prosym]

Szia!

Nem vagyok Berva szaki ,de remélem tudok segíteni (ha valamiben tévednék biztosan ki fognak javítani)

-küllők kadmium v. króm, felnik festettek (ezüst),az első széria még krómozott
-hátsólámpa u.a. mint a Pannin, ha ez mond valamit
-Km órát 1958 IV.negyedévtől építettek bele, addig egy fém lappal volt letakarva a helye.
a km óra műanyag házú volt, a számok fekete sávban, a közepe fehér, mutató piros,60-ig skálázva 10 km/h-n ként
a km óra nagyon ritka és ami véletlenül előkerül az is javítandó és nagyon drága
-az ülés gumi lengőnyereg, a rugózás kezdetben rugóval a gyártás vége felé gumival megoldva. Eredeti gumi szintén ritka vagy használhatatlan,de lehet kapni után gyártottat 10500 Ft-ért.
-festék típust és számot nem tudok ,de volt zöld kalapácslakk fényű fehér csíkkal, tehát az gyári kombináció
-csavarok kadmiumozottak és barnítottak vegyesen

Ajánlom "Faragó László Dongó, Berva, Panni" című könyvét, ha még be tudod szerezni valahonnan.

[Oldmotor]

Szia!
Köszi, ez tényleg segítség!
A most kapható kalapácslakk (Hammerite) világoszöld színe jó lehet szerinted?
A küllőanyák sárgarézből vannak és nem látok rajtuk semilyen bevonatot. Vajon milyen lehetett eredetileg?
Köszi!

[prosym]

Szia!

Sajna nem tudom milyen a Hammerite világos zöld árnyalata, de ha a Google-ba beírod a Berva szót és a képek keresésére kattintasz, ott találsz gyári fakult és felújított kalapácslakkos motort. Úgy könnyebb lesz döntened.
A küllőanyák szinte biztos, hogy krómozva voltak, így hogy sárgaréz, talán még egyszerűbb volt felület kezelni ( nem kellett alárezezni). Danuviánál is sárgarézből vannak és ott tuti, hogy krómozva volt.

[Tequila]

Sziasztok,

Témában jártasoktól kérdezem, hogy milyen színkombinációkkal jöttek ki annak idején. Az érdekelne piros csíkozószínt használtak e.

[Tequila]

Végül sikerült megválaszolnom a saját kérdésem.

Néhány fotóval illusztrálnám az adatokat. Azoknak, akik e típus felújítására adnák a fejüket talán hasznos lehet.

Tehát "akiket a finom részletek is érdekelnek".



Forrás: Dr Kováts Miklós - Maróti József / A Berva és a Panni - Három gyár, két kismotor

[Osumi]

annyira kedvet kaptam egy Bervához...
Bár sosem tetszett, a Panni sokkkal jobban!

[Titus]

Bervát viszonylag kisebb összegért és egyszerűbben lehet szerezni, azzal még nem vagy elkésve. A Panni robogó már más kategória. Kevesebbet is gyártottak belőle, ami pedig megmaradt általában többé-kevésbé hiányos. Én szoktam látni burkolatokat néha, de a jó állapotúak elég drágák. Ami a Berváról hiányozni szokott az a karburátor takaró lemezek, láncvédő és az eredeti csomagtartó. Az utóbbi kivételével mindegyikből létezik utángyártott.

[Osumi]

Volt most egy egész jó állapotú Győr mellett, de az eladó nem reagált az üzenetekre csak 24 óra múlva hogy már elkelt...