Skoda 1000 MB 1968 Szerelés

[St.Z.350]

Üdv Marcel Toth!


Kedves Marcel, a kuplung és a fék egymástól teljesen független az 1000MB-n.Tévesen értelmezed a működésüket. Nem véletlen,hogy JOKER is furcsának tartja a véleményedet!. Olvasd el alaposan a rendelkezésedre álló szakirodalmat. Remélem ,hogy nem veszed bántó szándékúnak az írásomat.

[sinter]

Amíg az ember nem érti meg egy rendszer működését addig nem állhat neki a javításnak, mert az nem vezet jóra, vagy ha mást nem is de magát csúnyán meg tudja szop@tni.
Az írásodat olvasva némi képzavart érzek a fék és kuplung környékén. Pont fordítva kellene lenni a két pedál működésének. A kuplungnak kellene padlóra menni a féknek nem illik. Persze ha a fék elfolyt mondjuk akkor beesik az is de olyat hogy a kuplung félúton megáll, felkeményedik olyat ritkán hallani. Tuti hogy jó pedált nyomsz?
Összefoglalva a dolgokat, és abszolút jószándéktól vezérelve azt mondom, mielőtt nekiállsz a hibafeltárásnak meg kell érteni a rendszer működését. Ez pedig csak úgy megy ha utánaolvasol.

[Marcel Toth]

Épp a megértésen vagyok srácok . És köszönöm a feltételezést igen tudom melyik pedál melyik
De mondhatom így is akkor :
Tehát a bal szélső pedál félúton felkeményedik a középső beesik. Erre még mindig várnék valamiféle magyarázatot.

[sinter]

A fék, ha beesik ott tömítetlenség van, illetve/és nincs folyadék. Mivel régóta áll a gép ezért szét kell szedni az egész rendszert, az egységeit eggyessével megtakarítani, leellenőrizni, ami cserés cserélni, és annak jónak kell lenni.
A kuplungnál a pedál félúton keményebb lesz és tovább megy, vagy megáll mint a szög és beljebb nem megy?

[Marcel Toth]

Ahh igen tudtam hogy nem úszom meg a féket csak fékolaj feltöltéssel ... De annak még nem állok neki egyenlőre. A kézifék müködik Komolyra fordítva ,először inkább szeretném hallani duruzsolni a kocsit. Addig úgyse kell fékezni amíg nem megy

A kuplung meg pont ahogy mondod megáll mint a szög. Félúton.

[mátéapu]

A kuplung meg pont ahogy mondod megáll mint a szög. Félúton.

1.,A pedál felakad:szőnyeg,rozsda,burkolat,akármi.
2.,Föfékhengerben akad meg:felakadt a dugattyúja,rozsda,idegen anyag,sérülés.
3,.Megsérült a hidraulikacső:berozsdált,eldugult,belapult.
4,.Munkahenger:felakadt,megsérült.
5.,Kuplungszerkezet:összerozsdált,repedt,törött,elhajlott,kopott,szétesett.....

Ez a aluminium cilinder van tele azzal az olajmaradékkal. Miért van nekem ez egy teljesen zárt szerkezetben míg más típusnál ez nyitott ?

Vedd le a fedelet,és a tied is nyitott lesz!Viszont a szellőzőn kívül zártnak kell lennie.

[joker]

Marcel Toth, ---hogyan veszed le a hátsó fékdobot a javításhoz ,tisztításhoz ?

és egy nem szakmai kérdés : néhány éve nem akartál venni egy FIAT 850 est ? (csak mert olyan ismerős a neved)

Az jutott még eszembe: csinálj már egy néhány képet .Alu felül ,motor ,futőmű aztán abból megmondom és talán még néhányan ,hogy mi a szitu.
.

[Marcel Toth]

A sérülésen alapuló feltételezéseket elvetném, mert nem volt lehetősége a kocsinak rá hogy sérüljön rajta bármi is.
Azon kívül a többi lehetőség amit mondasz csak szétszedéssel állapítható meg. Javíts ki ha nem, ez csak jó hír volna

[Marcel Toth]

Nem tudom még nem vettem le soha, de ha odaérek majd megkérdezem ... De akkor miért te kérded ?

Amúgy én nem akartam fiatot venni. Csinálok képeket .

[Marcel Toth]

Itt vannak képek



Ha pont arról nem csináltam amiről szerinted kellett volna írd meg és csinálok

[madorka]

Nem tudom még nem vettem le soha, de ha odaérek majd megkérdezem ... De akkor miért te kérded ?

Azért kérdezi,mert kíváncsi rá hogy mennyire tartod a szavad és kérdezel, ha ugyanis majd azzal a kéréssel fordulsz felénk,hogy hiába tekerted le az anyát,mégsem jön le a dob abból tudni fogja,hogy nem kérdezted meg senkitől hogyan kell a dobot levenni.

[Marcel Toth]

Értem. Köszönöm . Még nem forgok a forumon túl otthonosat. Sőt egyáltalán nem vagyok egy fórumos forma

[joker]

Csinálhattál volna egy totált .
Szoval nagyon jó , jobb mint gondoltam . Ezért furcsa ,ha most azt mondom ?: ne nagyon nyúlj hozzá . Csak tisztítgasd, vakargasd , ...stb --de ne nagyon merülj bele egyedül ,fórumos tanácsok alapján , mert kár lenne ezért a verdáért !Ne ezen gyakorolj . Később biztos sok örömöd lesz benne , ha most hírtelen nem akarod meggyógyítani .

Azért nem tudom megállni, hogy elmondjam én mit csinálnék vele :

Teljes fék generál , fémcsövek átmosásával , gumicsövek,h. munkahengerek cseréjével , e.és fő henger teljes felúj.
A MOTORT NEM SZABAD ELINDÍTANI -addig amig : olaj , szűrő csere , szelepek ellenőrzése kézi átforgatással -hogy mozognak -e , karbi teljes szét -össze , új tűszelep , légszűrő , AC szét -össze , váltó olaj csere , ékszíj csere .
Gyertya , megszakító csere , -még lecserélném az osztófedelet és a régi gyujtás lábeleket.

FONTOS !- függőcsapszeg zsírzás --megemelve az eleje -1 ember tekergeti a kormányt -1 pedig zsírzót gyomja veszettül . Amig orrán száján nem jön a friss .

Szóval ezek az alap műveletek , aztán ha ezek rendben , megy a gép , utánna lehet kezdeni a rendbetételt .

Viszont pont ezt kéne csináli valaki hozzáértőnek .Aztán hidd el lesz még rengeteg apró öröm munka , amivel érezheted ,hogy te is nagyon tevékenyen részt vettél a rendbehozásban.

[Marcel Toth]

Jah igen gondoltam h erre kiváncsiak lesztek Sajnos csak ílyen szögből tudtam fotozni mert jelenleg nem szabadítható ki a garázs fogságából.

[Marcel Toth]

Nem értem ezt miért forgatta el ...