Közlemény

Collapse
No announcement yet.

Gumi méretek

Collapse
X
 
  • Szűrők
  • Idő
  • Megjelenít
Clear All
new posts

  • Kopaszka
    replied
    Igen Pannónián használom ( T5H) . 110 a vége a motornak így szerintem nem fogja vissza.

    Leave a comment:


  • LC 9246
    replied
    Szia!
    Ezt te Pannónián használod ,ha igen akkor ,hogy hogy ilyen vastag gumikkal? Nem fogja vissza a motor sebességét??

    Leave a comment:


  • Kopaszka
    replied
    Szia LC 9246!
    Elöl 3,25 és hátul 3,50-est.




    Nem akarok kötöszködni emu, de amikor javítottam a belsőt, le kellett, hogy tegyem a földre a kereket és lábbal taposni befele a gumit, mert úgy hozzátapadt a felnihez.

    Leave a comment:


  • emu
    replied
    Elnézést, egy másik fórumon szeretett főnökünk neve Erőss, és ezért ezt a szót mindig így írjuk.

    Leave a comment:


  • joker
    replied
    Kedves emu-----szerintem fogalmazhattál volna kicsit "erősebben "is

    Leave a comment:


  • emu
    replied
    Kopaszka eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    én egy kis pici technikát alkalmazva egy kis gépzsírt kenek a felni peremére így kézi erővel rá tudom préselni
    Erőssen protestálnék.
    Az a gépzsír arra jó hogy ellentétben az elpárolgó szappanos vízzel örökös kenést ad a gumi és a felni között, vagyis minden gyorsításnál és fékezésnél a gumi megcsúszik a felnin majd a végén kitörik a szelep, és hát a Szőke Kólából idézve "az a szopás"
    Mellékhatásként a zsír az összes koszt, port odavonzza.

    Leave a comment:


  • LC 9246
    replied
    Szia Kopaszka!
    Es milyen méretű gumikat használsz elöl ,hatul?

    Leave a comment:


  • Kopaszka
    replied
    Nekem nagyon bevált a Fortune gumi. Már több mint 1500 kilómétert mentem vele és semmi probléma, a kanyarokat úgy tudom vele szedni, hogy a lábtartóm gumija csuszolja a talajt. Múltkori túra alkalmával kidurrant a belső gumi. Probléma nélkül szét szedtem. Megjavítottam, majd vissza bele én egy kis pici technikát alkalmazva egy kis gépzsírt kenek a felni peremére így kézi erővel rá tudom préselni és csak a legvégén kell egy kis segéd eszköz a felrakáshoz. Majd felállítom és ahogyan a gumi pereme belül van a felni méjedésében felpumpálom és tökéletesen felfekszik. Nincsis vele semmi probléma.
    Utoljára szerkesztve a következő által: Kopaszka; 2012 ápr. 18, 18:46.

    Leave a comment:


  • wsievers
    replied
    emu hozzászólásában van az igazság...
    A guminak semmi baja...
    Én ezt igy szoktam:
    1. egyik oldalról felteszem a gumiabroncsot
    2. Körbeszórom belűlről hintőporral amit kézzel körbe is kenek, hogy mindenütt legyen
    3. Beteszem az a belsőt, figyelek hogy mindenütt jól illeszkedjen, és a szelepet behúzom a helyére, rákapatom a biztosító anyát
    4. A szeleppel ellenkező oldalon kezdek szerelni, és mindkét irányban körbe egyenletesen taposom be a külsőt
    5. Mikor a vége ( a szelep)felé közeledek, arra figyelek, hogy körben a mélyágyban legyen a gumi pereme
    6. gumikalapáccsal a szelepnél is beigazítom a gumit( óvatosan mindíg ahol csúszik be a perem mögé a perem mellé a gumira kell ütni, amig a felni peremén át nem ér a gumi pereme-nem feszgetjük csavarhúzóval, gumiszerelő vassal, stb!)
    7. A lényeg: kb az üzemi nyomás felére fújom fel, ezután a kereket 2 kézbe véve elkezdem a földhöz ütögetni a futófelületével, lassan körbe forgatva(odafigyeléssel, mert elég jól pattog ), amig a perem szélét jelző csík nincs mindenütt a felni pereme felett.
    Ezek után nekem nem szokott gond lenni a gumi ütésével...

    Leave a comment:


  • emu
    replied
    Kérném szépen ha felteszünk egy gumit otthon a háztájiban akkor be szoktuk igazítani, tehát ha bepattintottuk a legutolsó kis darabot amivel végülis meg kell küzdeni, akkor az nem illeszkedik be annyira mint a többi rész, sőt az ellenkező oldalon még jobban behúzza a gumit.
    A gumin általában van egy körkörös anyagában csík ami azért van hogy be tudjuk igazítani a helyére ( házicentírozni) valószínű erre nem figyeltél a felrakásnál.
    Gumit leengedni, vastagon megáztatni szappanos vízzel, és helyére igazgatni, felpumpálni és jó lesz.
    Gumit leengedni, vastagon megáztatni szappanos vízzel, többször körbetaposni és talán magától beáll.

    Leave a comment:


  • darkside
    replied
    Nekm volt 3,50 elől 4,10 hátul éppen elfért de nem volt rendellenes a menettulajdonság ilyen nagy méretekkel.

    Leave a comment:


  • LC 9246
    replied
    Ez a Fortune mennyire jó gumi?Ha jól láttam a neten ez a legolcsóbb.....

    Leave a comment:


  • csacsa73
    replied
    A motorral együtt vettem de nem volt rajta a felnin,vettem egy új felnit arra tettük fel de már akkor láttuk hogy vmi nem stimmel.azon a 15cm-en kivül egésszen körbe olyan mintha vmi kitartaná a gumit.

    Leave a comment:


  • Kopaszka
    replied
    kollarg-al értek egyett. Szerintem is a gumival van a hiba. Nekem Fortune gumik vannak fent és tökéletesek. Elöl 3,25 hátul 3,5-ös van és tökéletesen szuperál. De viszont nem értem, ha felvan pumpálva a gumi rendesen akkor a peremre fel kellene csúsznia a guminak és szépen egyenletesen neki feszülnie a felninek. Vagy öntési hiba történt és a selejt helyett eladták neked.
    Még egy kérdés. A gumit most vetted, vagy már régóta használod? Ámbár véleményem szerint mihamarabb cseréld le önmagad és a motor épsége miatt.

    Leave a comment:


  • kollarg
    replied
    A Heidenau pedig relatíve jónevű abroncsgyártó.

    A Pannoniára a 19x 3; 3,25 és 3,5 nekem simán felment (ezt a hármat próbáltam eddig, igaz más gyártóktól) és rendesen felfeküdt. Most elöl és hátul is 3,25 van fent, ráadásul maláj gyártmány, mert csak az volt a boltban amikor mentem...

    Nem lehet hogy az abroncsod selejt vagy sérült? Ha nem egyenletes körben, akkor nem csoda hogy üt, a kérdés szerintem hogy miért nem fekszik fel.

    Leave a comment:

Ugrás az oldal tetejére
Working...
X