T5 váltóból hiányoznak fokozatok

[zotyi]

Üdvözlet Fórumtársak!

Egy T5-ös 1970-es Pannóniát ujjítottam fel már teljesen kész van sikeresen le is vizsgázott . A problémám a következő lenne, a váltóval valami nincs rendben sem egyes fokozat sem harmadik fokozat nincs!
Az egyeset egyszerűen átugordja vagy a kettő közé vált, a harmadik sebességet pedig beveszi majd kidobja terhelt állapotban. Ha a motor nem jár, minden sebességet szépen vesz.
Már hatszor szedtem szét a váltót, szinte kicseréltem mindent, kopletten is, és az alkatrészeket egyenként is. Lehetséges hogy a blokk-közép szétszedésnél, hézagolásnál követtem el valamilyen problémát??

[majdánka]

Üdv!
Én egyszerűbbet mondok. (Nekem csak egyes nincs, túlvált, 1967-es pannónia t5)A hiba az, hogy a csapágyat kiscserélve a status quo=egyensúlyi helyzet (összekopottság) részben megszűnt.

A léptetővillák szegecsét nézném meg, nem mocorognak-e és a kukactányér sebességrögzítő vágatait nézném meg kézben, hogy pontosan illeszkedik-e a rögzítőcsappal (ha nem, akkor az általában kopott kúpú csapot felköszörülném hegyesebbre, amíg pontosan nem illeszkedik), rosszabb esetben a tányér oldala van elnyalva kerekre, így könnyen kiugrik a rögzítő helyről a csap.
Ha ez nem jön össze, akkor a rugóerőt növelném a rögzítőcsapnál.
Sok sikert!
Húpsz ez már megint hosszú lett.Bocsi.
Majdánka

[zotyi]

Szia Majdánka!
Már ezeket a lehetőségeket mind megpróbáltam , tökéletes a léptetővilla de a biztonság kedvéért kicseréltem, jók a kukactányér sebességrögzítő vágatai is illeszkednek szépen, de ezt is kicseréltem. A kis rúgós csapkúpot kicseréltem egy vadi újra és a rugót is!
Most hogy írtad a rugóerőt megpóbáltam növelni ,de sajna nincs siker!
Azért köszönöm.

[mátéapu]

Ha levett fedéllel pontosan betol minden sebességet,meg kell nézni nem e huzza el a fedél perselyezése a tengelyt.
Ha az is jó,marad a fogaskerék csere.
Gondolj bele,ha huzod a gázt nem tudsz üresbe váltani a nyomatéktól összefeszül a kapcsolóköröm(ha jó)nem a rögzitő tartja sebességben.

[majdánka]

Szia zotyi!
Tudom, hogy az időzítésem pocsék, de tudnál képet felrakni a váltóról (fogaskerekek és a tengelyek)? Az is jó, ha felújítás közben csináltad.
A másik, amire gondolok, az, hogy a váltó hármas fokozata kopott(ezt a felület elárulná).

Ha jól emlékszem a Pannónia expedíció Pekingbe Pannóniájának is meghalt az egyes fokozata a megterhelés során..... már megint elkalandoztam.
De a lényeg, hogy a hármas az kopás lehet, az egyes meg a berögzítőrendszer, legalábbis klasszikus tünetek jelentkeznek a mocidon, amik erre utalnak.
A régebbi cuccokat, amiket eddig kicseréltél, át kéne nézned (hol van félre állás, milyen a kopásminta, az elárulja kinek hogy kéne állni.)

---

Hopsza, kicsit sokáig írtam, mateapu megelőzött.

[zotyi]

Sziasztok!
Nagyon szépen köszönöm Majdánkának & mateapunak!!!!!!!! Széthúztam újra a blokkot, és láss csodát mintha eddig csak néztem volna de nem láttam.
Megtaláltam a hibát, a kuplungtengely és a rajta lévő 2.fogaskerék volt a ludas túl nagy volt a kopásuk és nagy volt a játéka!Erre nem is gondoltam volna!!!
A debreceni Börzén sikerült egy egész jó fogaskerékszetthez hozzájutni, összeraktam és tökéletesen működik.
Még egyszer nagyon köszönöm!!!!!!!!