Pannonia karburátor

[Blackmumus]

Ha le van vágva a csöved, akkor annak úgyis mindegy, erőltetéssel kijön. A tövében leülepszenek a finom szennyeződések, ezért áll be. Van szűrőm meg vágatlan csövem is, ha érdekel.

Na akkor ha kész az emblémád legalább egy szűrőre vevő vagyok, a csövet meg meglátjuk

[heeegany]

Szétszedtem a csapot. Előtte lemértem, 100ml 25mp alatt csorgott le.
A csövet esztergatokmányba fogatva sértetlenül ki tudtam venni. Az egészet kompresszorral 8bar-al átfújattam, bár tisztább nem lett. És az eredmény nem változott.
Aztán a benzincsap összes furatán 4-es fúróval átmentem(a csapnál lévő 3 furat 3-as volt, a többi 4-es) mos 20mp alatt csorog le a 100ml.
Most ebéd, aztán próbakör. De szerintem még ez is kevés lesz neki.

[Blackmumus]

Szétszedtem a csapot. Előtte lemértem, 100ml 25mp alatt csorgott le.
A csövet esztergatokmányba fogatva sértetlenül ki tudtam venni. Az egészet kompresszorral 8bar-al átfújattam, bár tisztább nem lett. És az eredmény nem változott.
Aztán a benzincsap összes furatán 4-es fúróval átmentem (a csapnál lévő 3 furat 3-as volt, a többi 4-es) mos 20mp alatt csorog le a 100ml.
Most ebéd, aztán próbakör. De szerintem még ez is kevés lesz neki.

Én most megyek lemérni az átfolyást. A vízzsákban a szűrőt kitakarítottad?

[heeegany]

A vízzsákban a szűrőt kitakarítottad?

Igen átmostam féktisztítóval. Bár felesleges volt. A tankban lévő Simonhoz való szűrő finomabb mint ez. És jóval nagyobb felületű is.



Megvolt a próbakör is. Nagyobb sebességnél, de az eredmény ugyanaz...
Még mindig kevés a benzin. Úgyhogy ismét nekiesek és faragok még rajta valamit azt hiszem.

[mátéapu]

Még vannak a gumifuratok,amik komolyabb támasztórugó meghuzásnál szükülhetnek.

[Blackmumus]

Aztán a benzincsap összes furatán 4-es fúróval átmentem (a csapnál lévő 3 furat 3-as volt, a többi 4-es) mos 20mp alatt csorog le a 100ml.

Na lemértem (meg felpolíroztam a kerékagyat, meg beállítottam a lácfeszességet, megolajoztam, stb, stb...) 100ml 23mp alatt folyt át a fő csövön amíg 3 liter benzin volt a tankban, a tartalék csövön szintén 23 mp alatt folyt át. Viszont ahogy fogyott a benzin úgy lassult a folyás, míg az elején 115mp alatt folyt ki egy fél liter, a vége felé már 170mp volt fél liter. Remélem segítettem.

És azt a kis anyát kitakarítottad amire az a benzincső megy fel ami a karbihoz vezet? Másra már nem tudok gondolni. Ha mindent kitakarítottál meg átfújtál akkor nemtom hová tűnik el a benzined. Még esetleg az állítókarban a furat lehet eltömődve.

[heeegany]

100ml 23mp alatt folyt át

Érdekes.
Én most megint lemértem. Flakonból csap és minden nélkül 10mp alatt csorog le 100ml. Tegnap este ezzel szépen ment a gép.
Most kibővítettem a normál üzem alucsövét is 4-esre, a csap tekerőjét is átfúrtam, a gumin forró szöggel tágítottam, és a csapból kivezető csövet is átfúrtam. Így 18mp alatt fojt le.
Próbakör nemsokára.

Viszont neked lassabban folyik ezek szerint.(bár nekem kb 10 liter van benne...) Tehát akkor más gond is lesz itt ami miatt az enyém többet kajál. Szóval most próbakör aztán karbiállítás.
Bár a gyertya színéből ítélve csak kicsit dús a keverék. Nem tocsog a benzinben. Bár már 500km-hez közeledve lehet elveszem tőle a plusz benzint.

Egyébként a csapot úgy is próbáltam hogy a flakonból "tápláltam" meg. Az eredmény ugyanaz lett mint a benzintank esetében.

[Blackmumus]

Viszont neked lassabban folyik ezek szerint. (bár nekem kb 10 liter van benne...) Tehát akkor más gond is lesz itt ami miatt az enyém többet kajál. Szóval most próbakör aztán karbiállítás.
Bár a gyertya színéből ítélve csak kicsit dús a keverék. Nem tocsog a benzinben. Bár már 500km-hez közeledve lehet elveszem tőle a plusz benzint.

Ne vedd még el tőle, én 1500km után vettem el. Nem a karbival van a baj, egy ifa nem eszik meg 10 mp alatt egy deci benzint, tuti nem az a baj, hogy túl gyorsan használja el.

A csap átfolyását hol nézed? Leveszed a vízzsákot és ott folyatod ki, vagy a karbi tetejéről húzod le a csövet?

[heeegany]

A csap átfolyását hol nézed? Leveszed a vízzsákot és ott folyatod ki, vagy a karbi tetejéről húzod le a csövet?

A karibiról húztam le a csövet.


De ha így se lesz jó akkor előtúrok egy rossz tanksapkát, kifúrom aztán azon be a benzincsövet és le a karbiba
Az addig biztos jó lesz amíg nem kerítek egy másik csapot.


Egyébként tegnap a flakonos próbakör alatt kb 2dl-t kajált meg. 4km alatt kb 70-80-as tempóval végig. Tehát igazad van abban hogy annyit nem fogyasztat hogy kevés legyen neki.

---

Megvolt a próbakör. A helyzet változatlan...

[Blackmumus]

Egyébként tegnap a flakonos próbakör alatt kb 2dl-t kajált meg. 4km alatt kb 70-80-as tempóval végig. Tehát igazad van abban hogy annyit nem fogyasztat hogy kevés legyen neki.

Az ideális, kb 5 literes fogyasztés 100on. az enyémnek múltkor 2 személlyel 500 km-en 4,93l/100km fogyasztás jött ki, ma hogy méregettem 130 egyszemélyes km után (átlag 80km/h-val) 5,32l/100km. Bár Szente Gyula 4-4,5-öt ír 70km/h-s átlag sebességgel de 45 év után egész tűrhető. Főleg, hogy az első utamon 8l/100km fölött volt a fogyasztás

[heeegany]

Most leszedtem a tankot és felraktam helyette a flakont. De a csövet most nem a karbira húztam hanem a benzincsap alu csövére. ÉS a probléma ugyanaz, levegősödik a cső...

Viszont észrevette megy másik érdekességet is. Ha gyorsan nyomogatom az úsztatót szépen elkezd a cső megtelni levegővel.
Nem lehet hogy az úszó is ezt csinálja nagyobb sebességnél és így nyomja a levegőt a csőbe? Arra gondoltam hogy flakonnal azért volt jó mert annyi benzin ömlött az úszóházba rögtön amint az nyitott nem tudott olyan gyorsan felmenni hogy levegőt nyomjon vissza. Lehetséges hogy ez a gond? És ezzel mint tudok csinálni?

[Blackmumus]

Viszont észrevette megy másik érdekességet is. Ha gyorsan nyomogatom az úsztatót szépen elkezd a cső megtelni levegővel.
Nem lehet hogy az úszó is ezt csinálja nagyobb sebességnél és így nyomja a levegőt a csőbe? Arra gondoltam hogy flakonnal azért volt jó mert annyi benzin ömlött az úszóházba rögtön amint az nyitott nem tudott olyan gyorsan felmenni hogy levegőt nyomjon vissza. Lehetséges hogy ez a gond? És ezzel mint tudok csinálni?

Nem, azzal hogy nyomogattad az úszót csak azt érted el, hogy hamarabb ki tudott folyni a benzin a benzincsőből. A benzincsőben minimálisan de nagyobb nyomás van mint az úszóházban. Jobb esetben, nálad pont, hogy ellenkezőleg van, de ez a benzincsap dugulása miatt van. Az úszó tűjén akkora erő keletkezik mint a fölötte elhelyezkedő benzin súlyából adódó erő, ennek az erőnek az ellenereje az úszóra ható felhajtóerő. Pontosabban az úszóra ható felhajtóerő mindig állandó ezért az úszó mindig egy állandó mélységig merül a benzinbe. Ha a benzinszint csökken, az úszó leköveti, tehát nyitja a szelepet amin beáramlik a benzin. Ekkor nő a benzinszint, emelkedik az úszó és zár a tű. Viszont levegőt pumpálni felfelé nem tud normál körülmények között.

Egy módon tud levegőt pumpálni a rendszerbe, ha melegszik a karbid, a benzin megmelegszik benne, elkezd párologni és ha tökéletesen zár az úszóház fedeled és nincs rajta szellőző, vagy eltömődött akkor elkezd nőni a nyomás. Mivel a benzin párolog, közben még el is használódik, csökken a szintje, viszont a benzingőz nyomása nő és visszatolhatja a benzint a csőben. De ha nincs szellőződ, vagy eltömődött akkor sem zár tökéletesen a fedél, ráadásul a fedél peremén is direkt van 1 bemarás általában, hogy biztosan tudjon szellőzni, tehát elég kicsi a valószínűsége, hogy az úszód pompálná a benzincsőbe a levegőt

Egy dolgot nézz még meg. A vízzsáknál van egy gumitömítés, pont a gumitömítés mellett van a beömlőnyílás. Lehet, hogy ha nagyon ráhúzod a vízzsákot akkor a tömítés belenyomódik a furatba és elzárja a benzin útját. Próbáld meg meglazítani a vízzsákot, vagy vedd ki a tömítést és hagy csöpögjön orrán száján a benzin, de ha nem produkálja így a tünetet akkor megvan a hiba.

Ha hétfőig nem oldod meg a problémát akkor elmegyek hozzád és atomjaira szedem azt a csapot az nem lehet, hogy ennyire eltömődjön

[dongos78]

Bocsánat, lehet hogy nem értem a lényeget, de miért baj az, hogy van levegő a benzincsőben?
Az eddigi motorjaim mindegyikénél úgy működött, hogy a cső kb. 1/4, max. 1/3-ig volt benzinnel, felette levegő. A tankból a cső falán csordogál le kellő mennyiségű benzin...
Vagy Neked teljesen kiürül a cső?

[Blackmumus]

A tankból a cső falán csordogál le kellő mennyiségű benzin...
Vagy Neked teljesen kiürül a cső?

Ez érdekes. Nekem teljesen megtelik ahogy rányitom a csapot, és aztán folyamatosan tele is van menet közben is. Heeeganynak meg elkezd buborékosodni és ilyenkor ha húz még egy kis gázt akkor ki is ürül a cső.

[dongos78]

Ha teljesen kiürül, az valóban gáz. A mostani gépeimnél is (MZ, Babetta, Dongó+) csak a cső alsó részében van benzin, de az a szint teljesen fix. Akár alapjáraton ketyeg, akár terhelés alatt...
Jelen esetben pedig már nagyjából minden hibalehetőséget kiveséztetek. A tanksapka szuszogójának dugulása is kizárva a külön flakonos megoldással....
Hú, mi fűnyíróval kínlódtunk nem keveset emiatt! Beindult, majd néhány perc után megállt. Már szétszedtük a gyújtást, a karburátort többször is. Majd teljesen véletlenül jöttünk rá, hogy a tanksapka nem ereszt levegőt, emiatt nem megy benzin a karburátorba!