48. hozzászólástól. Kísértetiesen hasonló a hiba.
-
48. hozzászólástól. Kísértetiesen hasonló a hiba. -
Köszi! Akkor ezekkel majd próbálkozok!Komment
-
Lekötöttem a 2-es szálat a gyújtáskapcsolóról, így most eddig nem jelentkezett a hiba.Csak ugye, így nem áll le!
De ezt már megoldom.Köszönöm a segítséget!Komment
-
Szia !
Nagy valószínűséggel a tekercsek testelésével van gond. Pl: a vasmagra forrasztott tekercsvég fellazult, amit újra kell forrasztani .Komment
-
Sziasztok,
A korábbi "világítás-kihagyó gyújtás" problémát megoldotta a gyújtógyertya cseréje. Viszont alig mentem 150km az új gyertyával az megadta magát. NGK 7HS termékről van szó, még bejáratós a motor - lehet, hogy alacsony hőértékű a gyertya és ez miatt ment tönkre?Komment
-
-
Az eredeti hiba megoldódott a cserével, az új gyetyával megtett 150km alatt nem is jött elő. Egy pihenő után egyszerűen nem akart beindulni a motor, szerencsére nálam volt a régi gyertya azzal pöcc-röff indult, viszont visszatért vele a "világítás - gyújtáskimaradás" probléma is. Szerintetek a hőérték rendben van?Komment
-
Gondolom úgy érted B7HS vagy esetleg BP7HS, mert sima 7HS-t nem ismerek, de a BP-s verziót szerintem nagyon szereti a Pannónia. Mint régen az Isolator 225-öst.NGK 7HS termékről van szó
A hőértéke biztosan jó (kevés eséllyel esetleg inkább magas), gyertyakép milyen?oldbiker73 és kedvelte ezt.Komment
-
Komment
-
Igen BP7HS-ről van szó. A gyertyakép barna színű, a régin pedig fekete (kicsit kormos).
-Komment
-
-
a régin pedig fekete (kicsit kormos).Kormos gyertya: túl dús keverék és/vagy elégtelen szikra.
Szerintem is, így mutatkozik meg a gyújtás és az égés tökéletlensége.
Egyébként én magamat elektromos téren elég hülyének tartom, de azt megtanultam hogy ezek a 40-60 éves állórészek ritkán jók úgy ahogy vannak. Már bárhol lehet áthúzás, zárlat, nem egyszer szedtem szét teljesen őket újraszigetelés miatt. Ha kerti traktorba megy, akkor meg egyszerűen vissza sem rakok a megszakító-kondenzátor-gyújtótekercs hármason kívül semmit. Ha vannak pluszban alkatrészeid, érdemes lenne összeállítani egy állórészt a nulláról és csak felpattintani próbára.oldbiker73 kedvelte ezt.Komment
-
Sajnos nekem is újra elő jött a probléma, sok gyertya csere és ideg után, most a gyertyahézagot vettem kisebbre, mert kb. 0,8 mm volt, de azt olvastam hogy lendkerekes gyújtásnál elég A 0,4 mm, így most tökéletes, ismétlem most, de szerintem még a kondit is ki fogom cserélni mert melegen kicsi a szikra meglátjuk mi lesz. Természetesen majd írok hogy mit tapasztalok!Utoljára szerkesztve a következő által: Balumester; 2014 júl. 07, 13:59.Komment
-
ez lehet amiatt is, hogy melegen csökken a lendkerék mágnesessége... ez amúgy jellemző az állandó mágnesekre, lehet hogy delejeztetni kellene?mert melegen kicsi a szikra
Komment
Komment