Épített motor forgalomba helyezése

[M.Dani]

Sziasztok! Most kezdtem bele egy MZ ETZ 250 megvásárlásába és felújításába. Még nem zárult le az adás vétel, mivel nem lehetet hivatalosan megvenni és átiratni a nevemre a járművet az állapota miatt (henger berohadva, elektronika kuka, stb). A kérdésem az az lenne, hogy ha veszek egy új vázat neki, akkor van e lehetőségem az "új" motor forgalomba helyezésére?
Ha van és esetleg valaki csinált ilyet mostanában, akkor le tudná írni a menetét?

A válaszokat előre is köszönöm!

[mátéapu]

Kis hazánkban a váz "a motor alapja". Ha hivatalosan akarsz motort építeni:érdeklődj a feltételekről,mit építhesz,mibe.....Nem valószínű,hogy megfelel az eus normáknak az ETZ,a mai gyárak sem tudják az előírásokat betartani.

[zahi]

Szia !

Gondolom a felállás a következő :
- a motor rendelkezik forgalmi engedélyel, valamint adás-vételi szerződéssel illetve annak láncolatával.
- a gép sérült annyira , hogy indokolt a váz cseréje. (csak azt nem értem miért nem lehet hivatalosan is megvenni ?)

Szóval , Igen van lehetőséged tipusazonos vázcserére motorkerékpárok esetén , csak nem új motorként . Tehát akkor IGEN:

- Abban azesetben ha új vázzal , (sohasem használt , PL: korábban alkatrésznek vásárolt) , számlával valamint a számlán szereplő vévőtől a te nevedre szóló adás-vételivel rendelkezel .
- Vagy , egy olyan használt motorból való a váz , amiről igazolni tudod hogy véglegesen kivonták forgalomból ( csonkolt forgalmi , és a kivonást igazoló okmányok ) , valamint adás-vételi , vagy adás-vételi láncolat az alkatrészről .

- Mindezek után érvényes engedélyed van az alvázcseréhez , a Nemzeti Közlekedési Hatóságtól (feltétele Pl a hatósági szemle a váz cseréjének indokoltságáról , fénykép mindkét vázról egyszerre...) , . Valamint igazolni tudod annak a hatósági díjának befizetését .

- Ezek után már csak a motorról kell származási igazolás , ami gondolom a meglévő forgalmi engedély esetén nem okoz problémát, még ha ki is van vonva a forgalomból ....

Sajnos mivel ez az első hozzászólásod , így nem sok mindent tudunk rólad , és elég fukarul is bántál az információkkal . Szerintem , így név és cím nélkül nyugodtan leírhatnád bővebben a teljes történeted , talán jobb és több segítséget is kaphatnál . De ha kicsit többet engednél megtudni magadról ....
Egyébként üdvözlünk köreinkben !

Z.I.

[zahi]

Ha hivatalosan akarsz motort építeni:érdeklődj a feltételekről,mit építhesz,mibe.....Nem valószínű,hogy megfelel az eus normáknak az ETZ,a mai gyárak sem tudják az előírásokat betartani.

Igen , új jármű építésekor így van.
És ráadásul ahhoz még rendelkeznie kellene az ez irányú ipari tevékenység végzéséhez szükséges engedéllyel a cégkivonatában ....
Valamint egy olyan mindenre kiterjedő ,rajzot és leírást is tartalmazó dokumentációval , amit egy erre jogosult legitim szakember készített és ellenjegyzett .

[Titus]

Ha stimmelnek a számok a forgalmival és ha benne van a gépben, akkor minden rendben, nem kell műszaki az átíratáshoz, beírják tollal a forgalmiba hogy új tulaj M.Dani aztán lehet ideiglenes kivonást kérni rá. De előtte biztosítás és eredet vizsga kell. Ezekhez nem kell műszaki képes állapotban lennie. A vázat nem tudom miért akarod cserélni, vágott talán? Az ráér a felújítás alatt is. Jól hegesztő ember megoldja egy papír nélküli donor vázból, esetleg megfelelő anyagból. Ha veszel hozzá egy papíros vázat és arra átépítesz mindent, onnantól annak a váznak a papírja lesz érvényes az MZ-edre. De ha nincs papírja a másik váznak akkor nem vagy előrébb. Vagy donornak jó lesz, ahogy előbb írtam.

[mátéapu]

a járművet az állapota miatt (henger berohadva, elektronika kuka, stb). A kérdésem az az lenne, hogy ha veszek egy új vázat neki,

Mi értelme van egy váz-csereérett,összerohadt-motoros"járgányárnyék"megvételének???????

[zahi]

Mi értelme van egy váz-csereérett,összerohadt-motoros"járgányárnyék"megvételének???????

Ott a pont !!!

[mátéapu]

Egyébként:csak mi rágódunk rajta

[zahi]

Igen , a kedves kérdezőt már nem is érdekli a dolog ... Így hát köszönöm mindenki segítségét , hozzászólását .

[M.Dani]

Köszönöm a sok segítséget mindenkinek!
Kicsit meglepődtem, hogy ilyen gyorsan ennyien segítettek.
A motorral az a helyzet, hogy a váz csere még nem biztos, csak érdeklődni akartam ha valami (elsősorban jogi probléma) miatt cserélni kellene akkor van erre lehetőségem, vagy jobb ha eladom az egészet papírok nélkül.
A motor adásvételit azért nem írtuk még meg, mivel pár évvel ezelőtt (kb 25) lejárt a műszaki és a tudomásom szerint Magyarországon járművet papírokkal csak úgy lehet megvásárolni, ha az forgalomban van. A motor állapota miatt a műszaki letételével egyenlőre nem is próbálkoztam. Az eladóval írtunk egy foglalót és én elkezdtem műszaki vizsgára felkészíteni. Amint az megvan kötök rá biztosítást és lerendezzük a papírokat. Vagy legalábbis megpróbálom, mivel az úriember akitől veszem kicsit rossz fizikumban van és szinte semmire nem emlékszik a motor múltját illetően.Egy ideig az is kérdés volt, hogy egyáltalán ki lett e vonva a forgalomból, de az szerencsére megoldódott.
Még egyszer köszönöm mindenkinek aki segített!
És elnézést a késői válaszért.

[Titus]

A motor adásvételit azért nem írtuk még meg, mivel pár évvel ezelőtt (kb 25) lejárt a műszaki és a tudomásom szerint Magyarországon járművet papírokkal csak úgy lehet megvásárolni, ha az forgalomban van.

Ez szerencsére nem így van. Én 2015-ben írtam adás-vételit egy 1977-ben forgalomból kivont Pannónia tulajdonosával XY-al. 2017-ben mentem átíratni, mondjuk biztosítás megkötése, eredetvizsga és sikeres műszaki vizsga után. Nem tetszett az ügyintéző hölgynek hogy a forgalmiban ifj. XY van. Mondtam, hogy 1970-ben XY még ifjú volt. Aztán nyilatkoztam egy A4-es lapon, hogy átíratásra azért nem került sor 2 évig, mivel rossz műszaki állapotban volt a motor, és teljesen fel kellett újítani. Meg amúgy is, forgalomból véglegesen kivont volt. Szóval sok mindenbe bele lehet kötni, de ezek nem megoldhatatlan problémák amikor megvan a papír szerinti tulajjal az adás-vételi. Ha nincs adás-vételi az már baj. Ha ilyen beteg a tulaj sokat ne várj azért az adás-vételivel. De működhet a dolog úgy is ahogy eltervezted. Sok sikert! Jól gondolom, hogy ez lesz az első nagymotorod?

[M.Dani]

Igen Titus ez az első motorom. Köszönöm a segítséget, mivel ezekkel a jogi dolgokkal még nem vagyok teljesen tisztába, próbálok utánanézni mindennek, de nem mindig kapok valós infót köszönhetően annak, hogy a jogszabályok évről évre változnak és az se segít ebben, hogy ez nem csak az első motorom, hanem az első járművem, úgyhogy minden segítségért hálás vagyok. Köszi még egyszer mindenkinek a segítséget!

[Titus]

Nagyon szívesen! Ha egyszer végigcsinálja az ember már nem is tűnik olyan bonyolultnak. Ha valamiben elakadnál írjál nyugodtan, majd segítünk.