Keresem! Csepel 250

[Mogyis]

Tudom, hogy nem sok esélye van de egy próbát megér. A forgalmiban szereplő motor régen a család tulajdonában volt, szeretném felkutatni, hátha megvan még valahol..Ha valaki tud tanácsot adni, hogy merre lenne érdemes elindulni, azt szívesen fogadnám

[Titus]

Szia!

Elsőként egy kis helyzet tisztázást írnék. A motor amit keresel a forgalmiban szereplőtől eltérően egy 1960-as Pannónia TLF augusztus hónapból, mégpedig a 414. legyártott darab. Azért írták Csepelnek, mivel a Csepel Művekben gyártották, a típusa az lenne a Pannónia TLF, de ilyen aprólékosan nem foglalkoztak vele akkoriban.
Ilyen volt, ez egy nagyjából autentikus restaurálás https://www.hasznaltauto.hu/motor/pa...a_tlf-16942550
100 százalékos gyári állapotba nem lehet hozni már egy ilyen régi motort, de az OT rendszámot azért megérdemli.
Első körben én a hirdetések folyamatos radarozását javaslom, másodsorban egy nagyobb adatbázissal bíró szervezet, pl a Pannónia MGTSZ felkeresését. Hátha van köztük valaki, aki mondjuk mániákusan gyűjti a TLF vázszámokat 20 éve, és talán a Ti motorotokkal is találkozott egyszer. http://www.pannoniamgtsz.hu/
Vagy itt rákérdezni: https://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9049017
Facebookos linkkel nem tudok segíteni, mivel azt nem használom, de ott is megér egy próbát.
Nekem 1962 és '63-as Pannóniám van, így azokkal biztosan kívül esem a körből. Ez a klasszikus tű a szénakazalban esete, de azért sok sikert kívánok hozzá!

[mátéapu]

Elsőként egy kis helyzet tisztázást írnék.

Kíváncsi lennék a miért-re,szerintem egy kicsit elmegy a kedv mivel ezután.........nem egy 250-es Csepelről van szó!

[Titus]

Kíváncsi lennék a miért-re,szerintem egy kicsit elmegy a kedv mivel ezután.........nem egy 250-es Csepelről van szó!

Pedig egy TLF-et olcsóbban meg lehet venni, nem olyan rossz az.
És hogy miért nem lehet Csepel 250-es? Ezt a motort a forgalmiban szereplő vázszám alapján 1960 augusztusában gyártották. Az egy hengeres 250-est 1951-től 1954-ig gyártották ahogy a szakirodalomból tudom. 1954-ben már a sorról a lengővillás Pannónia TL-ek jöttek, a 125-ös Csepel gyártását meg átadták a Danuviának, hogy több kapacitásuk legyen a 250-es modellre. 1958 és 1961 között készültek a TLF-ek, nem teljesen egyforma kivitelben. Az időszak elején még pl nem zárható a szerszámos doboz, de 61-ben már biztosan az. Amit bemásoltam hirdetést azon a motoron is, de az átmenet az elég zavaros. A nagyon drágán árult pöcslámpák is ezen a típuson jelentek meg.

[mátéapu]

Ennyire részletesen nem tudom,de 54 körül már tudtommal Pannóniák voltak igaz csepel és .......néven.én arra gondoltam a kérdezőnk rájön,hogy nem többmilliós motort keres,így kicsit megváltozhat a kutatási kedve,egyébként sem ütögeti a "vasat"Az is lehet annyi helyen kutatja,hogy ritkán ér rá jelentkezni.

[Mogyis]

Köszönöm szépen a hozzászólásokat!
Igazad lehet, közben én is utána jártam kicsit, sőt teljesen véletlenül a minap kezembe akadt egy tlf forgalmija (már az új formátumú.) Amiben szintén csepel gyártmányúként szerepelt. Ez később javításra is került Pannóniára. Na mindegy is attól még jó lenne fellelni valahol. A párom nagyapjáé volt, inkább ez az ami hajt, persze nyilván csak hab a tortán lett volna ha 250es csepel de lehetne egy Komár is akkor is meg akarnám találni. Persze ahogy időm engedi 12-14 órás munka mellett próbálom ütni azt a vasat Elméletileg kell lennie fényképeknek is az öregről és a vasról, hétvégén majd azt próbálom felkutatni.
Köszönöm szépen a rengeteg infót, fogok írni az említett fórumokba is. Ez igy kezdetnek már elég sok segítség úgy gondolom.

[Titus]

Köszönöm szépen a hozzászólásokat!

Igazán nincs mit!

Elméletileg kell lennie fényképeknek is az öregről és a vasról,

Ha előjönnek a képek tedd csak fel őket, hátha kiderül valami egyedi dolog is a motorral kapcsolatban. De ha a motor jönne elő hamarabb akkor az is jöhet

[Jankó51]

tlf forgalmija (már az új formátumú.)

A jelenleg érvényes forgalmimban D1 (gyártmány): "Csepel", D2 (típus): "Pannóia de Luxe TLF" 1960-ban készült. Ne add fel, eredményes keresést!