Bemutatkozás

[lacooka96]

Elvileg meg is van minden alkatrész, most már csak össze kell rakni?

A fényezés része kész van, most a blokk felújítása zajlik, még meg kell vennem a komplett kipufogószettet, illetve pár dolgot majd elvinnék krómoztatni, (kormányt, fék / kuplungkart, első lámpa keretét) vagy polírozni (blokk oldaldeknijeinek egy-egy részét pl, fékfalat) szóval még messze a vége, ez még sok idő, utánajárás és nem utolsó sorban pénz..

A váz hajlított csövén jól látom, hogy két helyen ki van fúrva? Az biztosan nem gyári megoldás, üregelés céljából lett kilyukasztva?

Jó kérdés, nem tudom, eleve így vettük, bár most, hogy így kérdezed, ezt jó lett volna még a fényezés előtt tisztázni, mert ha az nem kell oda, akkor ugyanúgy betömködtem volna, mint a hátsó sárvédő rejtélyes lyukjait.
Na, de már mindegy, igazából ha így marad, szerencsére akkor sincs tragédia.

[Titus]

A fényezés része kész van

A váz és lengővilla akkor már mehet össze, ott nincs krómozott vagy polírozott alkatrész

Na, de már mindegy, igazából ha így marad, szerencsére akkor sincs tragédia.

Ha csak egy-egy gumidugóval lezárod az is elegendő. Nagyon szeretett fúrkálni az egyik előző tulaj

[lacooka96]

Sziasztok!

Akkor hiánypótló jelleggel jöjjön pár kép a frissen lefújt cuccokról :


Illetve ha már posztolok:
Krómozásra, illetve polírozásra tudtok esetleg embert / céget ajánlani?
Ugye vinném majd a fém alkatrészeket és nem szeretnék lukra futni.
Krómozással kapcsolatban többször láttam egy Kecskeméti cég nevét, de ők nekem eléggé messze vannak, (Bp.-i vagyok) szóval elsősorban közelebbiket keresnék...

[Titus]

Krómozással kapcsolatban (Bp.-i vagyok) szóval elsősorban közelebbiket keresnék...

Én elégedett voltam velük, már többször is vittem alkatrészeket: https://cromkontakt.hu/
Csepelről Lakihegy felé menve kb a város legszélén jobb oldalt.
Egy gondom volt csak, hogy nem horganyoznak, pedig jó lett volna a krómozással együtt letudni azt is.
Az alkatrészeket festéktől, szennyeződésektől megtisztítva kell vinni, nagyjából egy hónap a munka átfutási ideje, a többi munka mennyiségétől függően. Árat úgy emlékszem, hogy csak akkor mondtak, amikor már elkészült a krómozás. De szerintem ezzel nincs semmi baj, a ráfordított időt előre nem lehet tudni. Ha előre csiszolsz valamit, pl én egy utólagos hegesztés nyomait magam tüntettem el még spórolhatsz is.

[lacooka96]

Én elégedett voltam velük, már többször is vittem alkatrészeket: https://cromkontakt.hu/

Köszönöm, őket amúgy "ismerem", azért az idézőjel, mert kb 10 éve voltam náluk utoljára egy villáskulcs méretű / formájú cuccal, aminek nyilván nem volt egy hatalmas ára, szóval nincs túl nagy tapasztalatom, ugyanakkor rendesek és szimpatikusak voltak, illetve az eredmény is nagyon szép lett!

Ma összeszedtem a cuccokat, amiket majd idővel vinnék krómoztatni / políroztatni és ezzel kapcsolatban merült fel bennem a kérdés, hogy szeretném majd az első és hátsó lengéscsillapítók alsó részét is elvinni, viszont nem tudom, hogy azokat hogyan kellene szétkapni..
Hátsóra különösen kellene figyelni, ugyanis annak a felső, fekete része már le van fényezve és nem kellene a friss festést rögtön hazaverni..

Egyébként amiket - előreláthatólag - vinnék krómozni: kormány, első lámpakeret, berúgókar, fékpedál, fék- és kuplungkar, illetve 1-2 néhány centi hosszú apróság.
Ezekért nagyságrendileg milyen árat fognak majd kérni?

[Titus]

Nincs mit!
Az első teleszkópnál van egy hollander, (ami egyben a szimmering tartója is) azt kell letekerni. Célszerszám nélkül nehéz, érdemes fabrikálni hozzá egyet. Utána kijön a belső szár az alsóból. Majd a belső szárról kell lehámozni a 3 perselyt. Az alsó kettőt nehezebb lesz, de ennyire ne szaladjunk előre, előbb tekerd le a hollandert
Hátsó teleszkópoknál elvileg többféle is létezett, ott a szétszedésnél is lehet eltérés. Ami nekem most eszembe jut az az, hogy össze kell nyomni és egy csapot kiütni a felső fejből. Lehet, hogy keverem keletnémet rugóstaggal, mivel kb 10 éve szereltem utoljára Pannóniához valót. A porvédőket kell menetes szárakkal és két gyűrűvel összenyomni még ami biztos.

Árral kapcsolatban ha nem volt drágulás amióta utoljára ott dolgoztattam én olyan 30-40 ezerre tippelek. A lámpakeretet külön két részben kérik, tehát le kell venned a karikáról az L alakú rögzítő fület, hogy körbe tudják csiszolni.

[lacooka96]

Sziasztok!

Egy apró, de látványos haladás:
Felújításra került a sebességmérő óra, Deli László munkája.