Bemutatkozás

[zahi]

De legalább könnyíti ( vagy gyengíti ? ) az M6 furat a vázat...


A kezét kéne eltörni a kreálójának ...

[Titus]

Igazából nem tudom, hogy gyári cucc-e, vagy valami tákolmány

Igen, így már világos a rendeltetése. Ez nem gyári alkatrész. Biztosan nehezen állt már meg sztenderen a Pancsi, és ezzel próbálta meg a tulaj javítani.

külön felhívta a figyelmet, hogy szerinte maradjon a felirat, mert az adja az értékét.

Így igaz, nem sok mindenre kerül már fel olyan felirat, hogy Made in Hungary!

[lacooka96]

Sziasztok!

Egy újabb kis haladás:
Elkészült a képen látható alkatrészek kicsinosítása, a vas alkatrészek krómozva, az alumíniumok pedig polírozva lettek!

Egyébként nem lehetne kezdeni valamit ezzel a sok temus spam accounttal...?

[Titus]

Nagyon szépek lettek az alkatrészek! És látom a Made in Hungary felirat sem tűnt el

Egyébként nem lehetne kezdeni valamit ezzel a sok temus spam accounttal...?

Sajnos jelenleg csak a beszabadult robotok hozzászólásait lehet törölni ahogy itt https://veteran.forum.hu/forum/cseve...383#post240009 az 5736-os hozzászólásnál leírta Wsievers barátunk.

Na, tavasszal lesz már motorozás? Hogy látod a gépet? Össze fog állni?

[lacooka96]

Nagyon szépek lettek az alkatrészek! És látom a Made in Hungary felirat sem tűnt el

Na, tavasszal lesz már motorozás? Hogy látod a gépet? Össze fog állni?

Igen, a Made in Hungary felirat direkt maradt, még külön fel is hívta a figyelmem egy ott dolgozó, hogy ennek így van értéke.

Továbbra is darabokban van, ha minden igaz, Fóti Gyula fogja készre szerelni, ami azért lenne nagyon jó, mert velem ellentétben ő ért hozzá és biztosan úgy szereli össze, hogy nem lesz vele probléma.
A blokk felújítása az, ami igencsak elhúzódik, de ha az megvan, akkor viszem a cuccokat és mehet az összeszerelés.
Igazából az lenne a tuti, ha március - április környékén összeállna, akkor elkezdenék dolgozni járni vele, hogy nyárra teljesen bejárassam és lehessen vele nagyobb túrákra menni.

[Titus]

Ez így már elég bíztató. Szerintem az összeszerelés nem fog sok időt elvenni, úgyhogy egy márciusi napon lehet meg is kapod a kész gépedet Persze a motorblokk függvényében. Azzal nem tudom mennyi teendő van még, de van olyan probléma, amit nem lehet egy-két napon belül megoldani, főleg ha külsős embert is igénybe kell venni hozzá.
A műszakit is elintézi, vagy azt neked kell majd? Egy munkába járás mint bejáratás nem rossz ötlet, én azért mennék előtte való hétvégén vele egy próbakört, nehogy valami meglepetés érjen.

[lacooka96]

A blokkal igazából az az egyik nyűg, hogy a főtengely csapágyháza ki van kopva, ezért elforognak benne a csapágyak.
Az eredeti terv az volt, hogy perselyeztetni kell, majd pedig felfúratni, viszont elképzelhető, hogy erre mégsem lesz szükség, mivel lehet, hogy van olyan csapágy, amit így is be lehet tenni oda (gondolom, nagyobb a külső átmérő).
Nagyon nem mindegy, mert ha a perselyezést megúszom, akkor a zsebemben marad egy pár tízezer forint.
Ez az, ami miatt igazából lassabban halad a projekt, a többi dolog - szerintem - könnyebben megoldható, ilyenek a homokszórás, gyöngyözés, hengerfúrás, stb...

Egy szó, mint száz, remélem, hogy tavasszal kész lesz, mert egyrészt már nagyon mennék vele, másrészt tök jó lenne, ha a hosszabb túrák előtt rendesen be lenne járatva, hogy akkor ne kelljen már annyira óvatoskodni vele.

A műszakival kapcsolatban: Nem tudom még, a térképen már néztem, hogy Fóton vannak műszaki vizsgahelyek, szóval elméletileg működnie kellene a dolognak, tegnap írtam Gyulának egy emailt, amiben az erre irányuló kérdésemet is feltettem, majd mond rá valamit és meglátjuk.

És igen, nyilván munkába járás előtt azért megyek majd vele, végülis haza is kell majd hozni valahogy, (Fót - XVII. kerület) szóval nem 0Km-esen fogok nekiindulni a melónak lesz, ami lesz alapon, ennyire nem vagyok vakmerő.
Na meg persze magát a motort is meg kell majd szoknom, hiszen még nem vezettem, illetve mivel tavaly szeptemberben lett meg az A-s jogsim és azóta nem motoroztam, azért eléggé elszoktam a sztoritól..

[wsievers]

Egyébként nem lehetne kezdeni valamit ezzel a sok temus spam accounttal...?

Folyamatosan rajta vagyok, de a héten eléggé elkapott a takonykóros nyavalya, továbbá OT-ra is készülök, e hó 24-re, így egy kicsit elhanyagoltam a takarítást...

[Jankó51]

továbbá OT-ra is készülök,

Ha ezt a gépet viszed, a vizsgabiztos megtiszteltetésnek veszi, hogy ráülhet és már meg is van a műszaki.

[Titus]

lehet, hogy van olyan csapágy, amit így is be lehet tenni oda (gondolom, nagyobb a külső átmérő).

Nem ismerem az összes Pannónia főtengelyre passzoló golyóscsapágyat, de azért a külső lépcsőkben szerintem nem tized mm eltérések vannak, szóval lehet mégis kell ott fúrni, csak a perselyezés fog kimaradni, de az is jó lehet, mert van anyagvastagság.

És igen, nyilván munkába járás előtt azért megyek majd vele, végülis haza is kell majd hozni valahogy, (Fót - XVII. kerület) szóval nem 0Km-esen fogok nekiindulni a melónak lesz, ami lesz alapon, ennyire nem vagyok vakmerő.

Na, erre gondoltam én is. Még ha a legnagyobb odafigyeléssel is rakják össze a motorodat simán előjöhet valami hiba. Nem tudom, Gyula szokott-e kerülni az elkészült motorral, de műszaki nélkül valószínűleg nem.

mivel tavaly szeptemberben lett meg az A-s jogsim és azóta nem motoroztam, azért eléggé elszoktam a sztoritól..

Ehhez csak azt tudom tanácsként adni, hogy türelemmel kell menni egy Pannóniával. Előzések az elején és a hirtelen váltások kizárva. A fékezés meg, hát azt szokni kell, de ledobni biztosan nem fog ne félj. Majd az előzésekkel együtt megtanulod.

[lacooka96]

Sziasztok!

Újabb kis haladás:
A Dunaharaszti börzén sikerült vennem egy komplett, új, hangtompítós kipufogószettet a gépezethez, szóval már ez sem hiányzik.

Ami még történt, hogy időközben kiderült, hogy a tank belülről rozsdás, úgyhogy elvittem egy szakihoz, akit F. Gyula ajánlott, rozsdátlanítja, illetve lesz rajta egy bevonat, ami megakadályozza, hogy valaha is rozsdásodjon.
Ha kész lesz, majd dobok fel róla előtte - utána képeket.

[lacooka96]

Sziasztok!

Egy újabb kis szösszenet:
A tank belülről rozsdátlanítva + üregvédve lett, így mostmár örök élet + 1 nap!
Ami kicsit kellemetlenül érint viszont, hogy pár helyen meg lett karcolva a fényezés, ami bár polírral feltehetőleg kijön majd, mégiscsak ott van..
Illetve mivel ezt a beavatkozást a fényezés előtt kellett volna csinálni, így sajnos benne volt a pakliban az, hogy ez történik..

[Titus]

Szia!

Én szerintem ez a mértékű rozsdásodás még elég szolidnak számít, de a kezelés nem ártott neki, szép lett. Mindenképpen kell ilyenkor is kezdeni valamit vele, mert már a rozsda por folyamatosan áramlana a porlasztóba. Arra figyelj majd, hogy ne bízd el magad a rozsdabiztos tartály miatt. Ugyanis az üzemanyagok megromlása miatt szokott rozsdásodni a tartály, amikor ki van festve az ember ezt elfelejti, pedig a csapnak és a porlasztónak ugyanúgy nem tesz jót. Tehát hosszabb állás esetén ajánlott leereszteni az üzemanyagot egy kannába, vagy használj üzemanyag stabilizáló adalékot. De ez majd csak a téli pihenőnél lesz időszerű.
A megkarcolt tartályt sajnálom, tudom milyen bosszantó dolog ez...

[lacooka96]

Köszönöm, mindenképp odafigyelek majd rá, bár már olyan megoldást is hallottam, hogy a tél elején 100-as benzinnel töltsem csurig, illetve heti egyszer indítsam be és akkor nem lesz problémám sem a rozsdával, sem a benzin "begyógyulásával".
Na, majd meglátom.
Ettől függetlenül örülök neki, hogy ez is megvan, hiszen arra törekszem, hogy egy 100%-ig üzembiztos, ahol csak lehet modernizált, felújított motorom legyen, hogy egyrészt ne hagyjon az árokparton, másrészt ne nagyon kelljen a közeljövőben így szétborítani, mint most..

A karcokat ahogy láttam, polírral ki tudom majd szedni, szóval annyira nem veszélyes a helyzet, illetve gyanítom, hogy az összeszerelés során is előfordulhatnak majd kisebb balesetek, szóval a plusz szépítgetést majd akkor csinálom, ha már teljesen összeállt a gépezet. (amit már nagyon várok! )

[Titus]

A százas benzinnel való tankolás is megfelel. A heti egyszeri beindítás az szerintem talán egy kicsit túlzás, de ártani nem árt.
Ha az alapos felújítás a gép mindegyik részére kiterjedt akkor biztos lehetsz benne, hogy nem sok dolog fog eljönni. A finomhangolások azért természetesnek számítanak az elején, itt a bowdenek meg a porlasztó beállításaira gondolok.

A karcokat ahogy láttam, polírral ki tudom majd szedni, szóval annyira nem veszélyes a helyzet

Az egy szerencsés helyzet, nem mély karcokról van szó.

ha már teljesen összeállt a gépezet.

Hogy áll a gép jelenleg? A blokk elkészült?