Nagymotorok 50-es "papírokkal"

[dott]

UK! Akkor ezek szerint NEM CSAK én nem értem, hogy mi köze van a hungarikumnak a segédmotorhoz? Mert az oké hogy a pálinka hungarikum, meg a Pick Téliszalámi. De az 50cm3-nek megvannak a követelményei amiket tudom én is, hogy egy robogó kétszer jobban teljesít. A régi Honda Dio robogóm 8 lőerő volt kb 5,9 KW... szóval ezt az ötletet értem, csak a hungarikumosat nem.

[gilersx]

Nem erre gondoltál véletlenül gilersx?

Nem, határozottan emlékszem, hogy arról volt benne szó, hogy a gyár kilobbizta, hogy segédmotorosnak minősüljön és kiadtak erről egy gyári igazolást is.

[CZsolti]

Ez utóbbi valami miatt magyarul külső gyújtásúként honosodott meg.

A fordítónak nyilván utógyújtása volt és begőzölt.

Egyébkén köszi az infót, mert ezt nem tudtam. És sokadmagammal szurkolunk nektek, dunakanyariaknak az áradás miatt. Nálunk alig két hónapja a Körös okozott ilyen nehéz perceket, bár csak harmadfokú lett végül a készültség, de 2 nap alatt áradt meg elsőről harmadfokúra. Az is elég szívszorító volt.

[UK]

Ez a Csepel hungarikumként segédmotorrá válik annyira abszurd, hogy ha tényleg igaz, akkor javaslom testvérnépünk, a törökök szóhasználatát meghonosítani az ország elnevezésében egy ötödik, vagy hatodik alaptörvény módosításban: Magyarisztán.

A külső gyújtású azt jelenti, hogy röviden, hogy nem dízel. Az angol és egyben ENSz, Eu stb terminológiában nem benzin és dízel motorokról beszélnek a belsőégésű motorok kapcsán (ICE - internal combustion engine), hanem kompressziós gyújtású és szikra gyújtású motorokról (CI - compression ignition; SI - spark ignition). Ez utóbbi valami miatt magyarul külső gyújtásúként honosodott meg.

[soveny]

Szerintem ez lehet a történet.

Igen, én viszont pont erre gondoltam! A további oldalakon nem derül ki esetleg, mikor módosították a 100cm³ korlátozást? Vagy esetleg, nem is a hengerűrtartalom, hanem csak a tömeg alapján sorolták be smkp-nak? Korábban kerestem már, de nem találtam a 30-as évekbeli jogszabályt.

[Titus]

Tudtommal a 100-as és 125-ös Csepelek azért voltak olyan népszerűek, mert a ,,kismótorkerékpárok" vezetéséhez nem kellet vezetői engedély egészen 1951-ig. Nem erre gondoltál véletlenül gilersx?

[St.Z.350]

Akkor bizonyára az I.VH-ra gondolsz,mert ez a részlet 1931-1934 között gyártott 100cm3 WM motorokról szól,az pedig könnyen lehet a példaként említett motor.

[gilersx]

Nem nem ez az, de az eszembe jutott, hogy még a háború előtti-alatti Weiss Manfréd időkben volt, ez a segédmotoros dolog. Még keresgélek, ha megvan feltöltöm.

[St.Z.350]

Üdv Olvtársak!

Szerintem ez lehet a történet.
Forrás: Surányi E. Rózsa Gy. Motor Moped Robogó 1966.

[soveny]

Ezt nem hiszem, akkor miért lenne rendszámbeütés a legtöbb Csepel vázában?

Úgy tudom, volt olyan időszak, amikor 100cm³ volt a segédmotoros kategória határa, talán valamikor a 30-as években. Tudtok erről valamit?

[gilersx]

Egyszer olvastam, de most sajnos sehol sem találom, hogy a kis Csepel azért volt annyira népszerű mivel kilobbizták az állami igazolást arra hogy az segédmotorosnak minősüljön annak ellenére hogy 125-ös. Esetleg ha valaki tud konkrétabb infókat erről, vagy van róla dokumentuma, összeszedve ezeket erre lehetne hivatkozni.

[mucsom]

ettől hogy lesz segédmotor a Csepel, ha Hungarikum?

attól, hogy azt mondjuk!!!

[dott]

Minden ötletet támogatok, csak annyit nem értek én ezzel a Hungarikummal, hogy ettől hogy lesz segédmotor a Csepel, ha Hungarikum?

[CZsolti]

Épp mostanában beszéltem egy mezőkeresztesi ismerősömmel, ő említette, hogy egy szintén helybeli illetőségű motormágus (neveket nem akarok írni, Tibi te biztos tudod ki az...) felment Pestre az illetékesekhez, hogy a 125-ös Csepeleket nyílvánítsák hungarikummá. Ezzel „lecsúsznának” a segédmotoros kategóriába, azaz nem kellene papírozni őket. Teljesítményük egyébként sem éri el egy Simsonét, ezért ha az előbb említett kategória már nem tartalmaz köbcenti korlátot, csak teljesítményt simán elmennek segédmotornak.
Egyébként ez szerintem sok veterános dolgát megkönnyítené, nem valószínű ugyanis, hogy a sok robogós - tuningsimsonos Csepelre váltana, viszont sok papír nélküli öreg vas találna szerető gazdára.
Ha jól értesültem egyébként a fent említett petíciót megfontolják, sőt ha minden igaz sínen van az ügy.

Szia Tequila!

Hol érhető el ez a petíció? Csak azért kérdem, mert a mienk is valami hasonlót szeretne, nehogy két egymással ütköző dolog kerüljön illetékesék elé, mert előfordulhat a "szarva közt a tőgye" felállás, ami ugye nem szerencsés. Jó lenne ezt is végigolvasni, mielőtt a mienket nyilvánosságra hozzuk.

[dongos78]

A segédmotoros kerékpár meghatározásában szépen leírják az "-ig" határokat, de a "-tól" mindig hiányzik belőle.
Sokáig nem is tudtam eldönteni, hogy a Dongó+ bringám minek számít. Kerékpár, vagy segédmotor? Végül inkább megkötöttem rá a biztosítást, és vettem egy lapos bilit a fejemre, biztos ami biztos alapon.
Azért az elgondolkodtató, hogy a villanybicajok végülis micsodák? Kerékpár, vagy smkp? Vagy a Praktiker, stb. helyeken kapható 35 ccm-es szörnyek mik?