Pannonia P21

[Totya97]

Sziasztok!
Mostanában nagyon el voltam veszve... Jött egy olyan lehetőség amit nem nagyon tudok kihagyni. Nagyon rég szerettem volna egy 2 hengeres pancsit és most nagyon úgy tűnik hogy sikerülni fog beszerezni egyet!
Felújítási segítséget és alkatrészek pótlásában szeretném kérni a veterános kollégák segítségét!
Ő lenne a kiszemeltem!
Üdv.: Totya

[zahi]

Egész pontosan mit is akarsz ? A hiányzó alkatrészek beszerzése , - főleg ha gyáriakat szeretnél - , nagyon nem lesz egyszerű !

Nos nézzük mi is hiányzik erről a ragyogó kb 74-es felújítási alapról ... :

- fék , kuplung és gáz-bowdenek + Km spirál (börzén van , az oldmotorsnál is szokott lenni 6000-10000)
- láncvédő (gyári esélytelen szerintem , Pristyák féle utángyártott Nyíregyházáról , esetleg műanyag -ha Laci bácsi még készít ... 30000- )
- bal kipuf.könyök (jó állapotú gyári ritka , utángyártottat az idei első lőrinci börzén láttam párban: 20000-)
- gyujtás kapcsoló kulcsal (szokott lenni de aranyárban 15000 - 20000- )
- e. sárvédó támasztó pálca (van rá esély , de figyelj oda mert eredetileg nem "D" , hanem "O" keresztmetszetű 5000- )
- e.teló porvédő gumi (szokott lenni kb 5000-/pár )
- a tankra térdpárna ( börzén utángyártott 6000- / pár )
- csepp , vagy gömbvégű héblik (nehéz dió...)
- küllők anyákkal (Csatáriéknál kb 11000- /garn. )
- ráf (nem érdemes krómoztatni , mert annyiba van mint az új ... minőség függvényében 12000 - 18000- )
- E. lábtartó (ritkán van börzén , 10-12000- /pár )
- vezeték köteg ( kb 5000- + kábelvégek+zsugorcső+forrasztó ón)
- ülés egy jó kárpítosnál felújíttatható (10-15000 - )
- kormánymarkolatok (old motors kb 3-4000-/pár)
- Lánc , csapágyak a szaküzletből...
- dobozfedél (szerintem van a neten is új utángyártott zár nélkül)
- kormány és dobozfedél zár (börzén szokott lenni kb 8-10000- )
- szerintem hiányzik belőle a sebváltó ,km kihajtás + kihajtó fgk megvezető , a komplett kuplung ... (jófogáson mintha láttam volna)
- Etc.-etc.-etc. ......

[Totya97]

Köszi Zahi a gyors válaszod!
Első sorban gyári alaktrészekkel próbálnám helyreállítani. Papirossá szeretném tenni de ez nem lesz egyszerű mert nincs papírja a motornak. Így szerintem csak maximum Ot minősítéssel lehetne forgalomba helyezni. Az meg elég macerás véleményem szerint.

[zahi]

Nézd , az enyémnek sem voltak meg az okmányai , de a rendszámát sikerült megtudnom a hivatalos tulajdonostól hogy mi volt (pontosan) , és pár hónapnyi KKEKH levelezés után sikerült OT nélkül is forgalomba helyezni , kapott egy új forgalmit ! Egyébként nem vagyok benne biztos hogy semmiféle okmány nélkül, még OT-val is egyáltalán forgalomba helyezhető !

Első sorban gyári alaktrészekkel próbálnám helyreállítani.

Na az ami nehéz lesz .

Nagyon rég szerettem volna egy 2 hengeres pancsit és most nagyon úgy tűnik hogy sikerülni fog beszerezni egyet!

Korábban már beszereztél egyet nem ?


https://veteran.forum.hu/forum/cseve...1beli-g%C3%A9p




" 2013 szept. 21, 08:25



Köszönöm válaszaitokat és a biztatásotokat!!
Igen, ahogy mondjátok sok pénz kitartás és idő kell, de ráérek apránként majd meg lessz!
Már rég óta fájt a fogam egy p 20- asra úgy nézki, hogy most jött el az idő!
Üdv.:Totya97 "

[Totya97]

Majd nem meg volt de a végén még sem sikerült nyélbe ütni az üzletet sajnos.