D-csepel hengerfej?

[DCS]

Sziasztok!

Egy 1958. évi 1. havi D-CSEPEL motorkerékpáron lévő hengerfejről szeretnék kérdezni. A motorszám és vázszám egyezik, 8/1-el kezdődnek.
Megvettem Ocskay-Varró D-CSEPEL, DANUVIA című könyvét és abban az van, hogy a D-CSEPELeken köralapú henger és hengerfej van, a későbbi Danuviákon pedig elnyújtottabb, oválisabb hengerfej. Az enyémen is ilyen ovális, cseppformájú hengerfej van, azt szeretném megtudni, hogy vajon ez eredetileg felszerelt alkatrész lehet a motoron, vagy egy későbbi Danuviáról kerülhetett rá??? Képet is fogok mellékelni, bár azt hiszem leírtam a lényeget. Előre is köszönöm!!!

Üdv. Gyula

[dmotor]

Üdvözöllek!
Nekem is van egy 58 as évj.restaurált D.Csepelem ami elméletileg típus tiszta,kör alakú henger és a hengerfej az pedig búbos.

[DCS]

Sziasztok!

A D-csepelek és Danuviák hengerei különböznek abban, hogy más a felömlőfurat alakja, mérete bennük? Vagyis gond nélkül rá lehet tenni egy Danuvia hengerét(hengerfejjel együtt) egy D-csepel blokkra? Ha igen, akkor valószínű, hogy utólagos, tehát már nem eredeti, ki lett cserélve.

Az is eltérés az én motoromon, hogy jobboldalt Danuvia kipufogóval van szerelve. A vázon jobboldat felvan hegesztve a vázra egy kipufogó tartó. Ezt nem tudom, hogy utólagos megoldás, vagy gyári hegesztés-e, valahogy meglehet állapítani? Az én sejtésem, hogy utólag cserélték a hengert, hengerfejet és kapott egy DV kipufogót a motor. De ebben nem vagyok biztos, ezért írtam nektek.
(Persze az is felmerül, hogy egy kezdeti próbálkozás, átállás volt 1958-ban a gyárban, vagyis erre a blokkra már a leendő DV hengert tették DV kipufogóval...ez csak egy saját ötlet, lehet baromi nagy hülyeség

Kérem, aki tudja a választ, vagy van értékes hozzászólása, írja meg, köszönöm!

Üdv. Gyula

[wsievers]

...A D-csepelek és Danuviák hengerei különböznek abban, hogy más a felömlőfurat alakja, mérete bennük? Vagyis gond nélkül rá lehet tenni egy Danuvia hengerét(hengerfejjel együtt) egy D-csepel blokkra? Ha igen, akkor valószínű, hogy utólagos, tehát már nem eredeti, ki lett cserélve...

Igen rálehet tenni minden további nélkül...viszont úgy tudom, a danuvia erősebb, ezt csak azzal érhették el, hogy változtattak a vezérlésen...ez alapján erősebb lesz a Csepel is, ha danuvia henger kerül rája. Sőt létezik egy 150-es Csepel motoros szivattyú stabilmotor, annak a hengere is rámegy. Legalábbis nekem van egy ilyen hengerem itthon dugóval. A szivattyú is megvan, az körhengeres/hengerfejes.

[DCS]

Ha rálehet gond nélkül tenni és illeszkednek, akkor valóban utólagos módosítás lehet, nem gyári sajnos. A DV kipufogó is akkor utólagos változtatás lehet gondolom, a felfogatását pedig utólag hegesztették rá(?). Ha esetleg van más vélemény vagy további megerősítés(bár elég meggyőzőek az előzőek), nyugodtan írjatok. Köszi!

Üdv. Gyula

[volomisi]

Üdv! Ahogyan én tudom, 3 féle Csepel, DCsepel, Danuvia hengerfej létezik. A Csepel és korai D-Csepelen kerek volt. Későbbi D Csepel (kb. 57 és utána) kissé ovális ami átmenet a kerek és a teljesen elnyújtott Danuvia között. A Danuvia zárja a sort az előbb említett teljesen elnyújtott henger+fejjel. Különbség továbbá a hengerfej vízszintes bordáinak a száma. Lejjebb látható a kép.


Dmotor, a Tiéd mintha teljesen kerek lenne.

[volomisi]

Ez a későbbi D Csepel hengerfej.

[dmotor]

Megnyugtatlak ilyen mint a képen az én Csepelem hengerfeje is!

[DCS]

Néztem én is képeket és tényleg három fajta hengerfejet láttam. Az enyémen már az "utolsó" DV típusú van, a henger is hátrafelé elnyújtottabb, tehát a karburátor is hátrébb van, mint a "kerek" hengereseken. A hengerfej is tehát elnyújtottabb.

Én azt sokkal valószínűbbnek tartom, hogy az én motoromon később cserélték a hengert, hengerfejet, kipufogót, de nem kizárható, hogy jöttek ki 58-ban olyan példányok, amiken már DV henger-hengerfej-kipufogó volt. Ez persze csak egy felvetés, aki tud valami okosságot, kérem írja meg, köszönöm! Például a kezdeti DV prototípusokat (a fentebb már említett könyvben vannak képek) régi hengerrel szerelték, kérdés, hogy fordítva igaz lehet-e, hogy régebbi D-CSEPEL motorkerékpárt úgy gyártottak volna, hogy már új hengert kaptak a kifutó darabok? Mert az érthető, hogy a korai DV típusokon régebbi henger van, de vajon visszafelé is igaz, azt én nem tudom, de kíváncsi vagyok...

Üdv. Gyula

[star1972]

Üdv! A nyújtottabb hengeren a bordák körben vannak vagy meg vannak szakítva? A még megszakítás nélküli a régebbi, a megszakításosat kb 1959 vége fele kezdték használni.Tehát ha a hengerborda meg van szakítva,akkor biztosan cserélték az alkatrészt.

[DCS]

Megvan szakítva a henger, szerintem is későbbi lehet. Ma megnéztem a kipufogó felfogatást is, eléggé csúnyán van a vázra hegesztve, tehát elvileg az is későbbi, DV-ról kaphatta...

Köszönöm a segítségeket!

Üdv. Gyula