Motorszámok Csepel tip. motorkerékpáron.

[küllőanya]

Tisztelt fórumozók!
A közelmúltban hozzájutottam néhány kifuserált Csepel motorblokkhoz! A motorszámait figyelgetve, nagyon széles a "paletta"
Néhány példaként:

6/5 3/3 57/8 M125 BB KY BE
0884 0891 0168 9232 1998 6457 22065

Kérdésem a hozzáértőkhöz:
Milyen évjáratra utalnak a számok, a betűs blokkszámok miért ,mennyiben különböznek, megközelíthetőleg a betűk milyen gyártási évre utalnak! Eseteg mennyit érhetnek Az alábbi fotón miért más az olajdekni mint a többi csepelen!

Nagyon köszönöm a segítséget!

[Titus]

Üdv!
A BB BE-s blokkok 51 és 53 között készültek. Az M125-ös 49-50 körül(lemezvillás 125-ös), a KY régi rendszám,csereblokkokba szokták beütni.
A peresekhez írjál légyszíves egy-egy párosítószámot is, de szerintem a java D-csepel, a 3/3-asban nem vagyok biztos, lehet az T csepel, és Danuvia is(azzal amúgy csak óvatosan).
Ez az oldaldekni Danuviára való ami a képen van. Csepel blokkra nem illik.
Az áruk sok mindentől függ, főként az állapottól, és hogy komplett hiánytalanok-e.
Remélem sikerült némileg felvilágosítani a blokkokról.
Üdv: Titus

[küllőanya]

Üdv Titus!
A peresekkel miért óvatosan??
Minden párosítószám a betük,(számok) alatt van, valamiért a felső sor szűkebb az alsóhoz képest tehát minden,ami a blokkon láttam ide írtam! Köszönöm az eddigi segítséget is, de szívesen fogadom a többi infót is, pl :hogy a többi szám megközelítőleg hányas évjárat!

[Titus]

Csak a 3/3-asra gondoltam, régen belső elhárítási ügyosztályt jelentett(lehet hogy rossz vicc volt).
A párosítókkal a két blokkfelet párosítsák a gyáron belül, mert együtt kell megmunkálják a kettőt. Az első felfogatás tetejére vannak beütve mindkét blokkfélen, 5 vagy 6 számjegyűnek kell lenniük.
A blokkszámoknál a felső sor határolja be a gyártási időt, az alsó számsort minden új kombinációnál(pl 6/6, 6/7) újrakezdték.
Visszatérve a peres számokhoz, egy 1956. évben 5.hónapban készült D-Csepel vázszáma, és blokkszáma(gyárilag megegyeznek) 6/5 kezdetű. Egy júniusi 6/6 és így tovább.
Ez az 57/8-as szám viszont nem illik a képbe, biztos hogy az van beütve? Ennek mi a párosítószáma?

[küllőanya]

Megnézem pontosabban,lehet,hogy elnéztem!

[wsievers]

Az alábbi fotón miért más az olajdekni mint a többi csepelen!

Mert ez Danuvia és nem Csepel. Lespórolták róla az olajbetöltő nyílást, a nívócsavarnak így 3 funkciója lett: olajszintellenőrző, olajbetöltő, kuplungállítási nyílás. A magyar mérnököknek már csak az nem jutott az eszébe, hogy oldalra döntve leeresztő nyílás is lehet, így azt is feleslegesen alakították ki