Pannónia blokk

[Ifás]

Elvállaltam egy Pannónia felújítását még csak a blokk van nálam elvileg P10-es azt szeretném megtudni, hogy a blokkról mit lehet tudni az alábbi a rajta található motorszám: 8020746.
Valóban P10 vagy csak a henger az rajta?

[zahi]

Üdv ! Ebből azt lehet tudni hogy , 1968 februárjában készült a motorkerékpár (mivel a vázszám is ez kell hogy legyen , az elején pontos típuskóddal amiből egyértelműen kideríthető hogy milyen típusba építették eredetileg a blokkfeleket ....) , és február hóban ez a 746 . - ként hagyta el a gyártósort !(ebben a 746-ban minden típusból gyártott darabszám beleszámolásra került !) Ennek ismeretében csupán a motorszám alapján beazonosítani a mkp típusát pontosan nem lehet . De a motorblokk stílusjegyei árulkodóak lehetnek ami közelebb visz a pontos beazonosításhoz! Ilyenek Pl :hűtőborda az első blokkfelfogatásnál,( legfontosabb a hengeröntvény kialakítása ami egyértelművé tenné , de ez cserélhető , tehát nem mérvadó , ) sebváltó léptető mechanizmus kialakítása , hajtókar keresztmetszet , dugattyú szoknya hossza , blokk festése esetleg színe , de csupán a két blokkfelet ez alapján a szám alapján azonosítani száz százalékra nem lehet ! A szám alapján elvileg lehetséges hogy P10 hez tartozik a blokk (feltéve hogy a számok beütése gyárinak mondható ) 1968 februárban 3150 db mkp-t készítettek , tehát ez valahol a hónap első felében készülhetett .... 1968 évben készítették az évi második legtöbb P10- est 7787 db-t , '68 februárjában csak egyhengeres modellek készültek ami szintén nehezíti a dolgot ... Sajnos ennek ismeretében , segíteni nem tudtam !

[demeter]

Valóban P10 vagy csak a henger az rajta?

Igazából mindegy, hogy az adott blokk P10 vagy T5, a hengeren-hengerfejen kívül semmi különbség nincs.

[Ifás]

Ez a blokk oldalkocsis P10-es elvileg.
A kar a kuplungnál szolgálhatott arra, hogy az oldalkocsiból lehessen oldani a kuplungot?
Még lenne az a kérdésem, hogy honnan tudhatom meg pontosan, hogy nézett ki a blokk? Festett volt-e maga a blokk és a henger?

[Duke]

Miért jó oldalkocsiból oldani a kuplungot?

[nyuszifül]

A kar azért volt rajta, hogy ha elszakad a bovden, a motoros a lábával tudta működtetni.

[Blackmumus]

A kar a kuplungnál szolgálhatott arra, hogy az oldalkocsiból lehessen oldani a kuplungot?

Ha a kedves tulajdonosnak nem volt bal keze akkor szolgálhatott arra, de valószínűleg itt az a probléma merült fel, hogy elszakadt a kuplungbovden és házibarkács megoldásokkal helyettesítették hirtelenjében, aztán úgy is maradt.

Még lenne az a kérdésem, hogy honnan tudhatom meg pontosan, hogy nézett ki a blokk? Festett volt-e maga a blokk és a henger?

Így ránézésre nem nagyon maradtak meg festéknyomok a blokkon, tehát szerintem maga a blokk nem volt festve, és a díszcsíkok polírozva voltak. A henger pedig biztosan festve volt, mert a vashengert ritkán hagyták rohadni, a hengerfej, viszont a képen mintha festve lenne, de nem vagyok biztos abban, hogy az a gyári festése.

tehát kb így nézhetett ki: http://veteran.forum.hu/members/blac...0130410765.jpg

- - - Updated - - -

Miért jó oldalkocsiból oldani a kuplungot?

Berakja 3-ba, átugrik az oldalasba és onnan vezet. Kuplung csak azért kell, ha fékezni kéne akkor ne fulladjon le

[Ifás]

A blokk alján vannak festék nyomok de, hogy eredeti-e vagy már utólagos volt azt nem tudom
Azért olaj sáros még mert az alkatrész mosót most akarom megcsinálni már gyűjtöm hozzá a cuccokat.

[demeter]

Ez gyárinak tűnik, de 68/02 hónapban még nem festett volt a blokk, hanem olyan, ahogy Mumus írja.

[zahi]

Igen ez a blokk festve volt általában , szürkére ,( enyhe zöldes beütéssel) , bár a váltó léptető szerkezet fedele("kukactárcsa dekli") a betöltő nyílás záró csavarjával szerintem nem hozzá valósi , meg a kis fedél a bal oldali részen ("kuplung kis dekli") a váltókar fölött , mintha borda nélküli lenne , de lehet hogy csak rosszul látom. Ettől eltekintve természetesen lehet echte P10 blokk , mivel ezek könnyen cserélhető cuccok!

[Ifás]

Teljes restaurálás a cél akkor a két fedél cserére szorul. Más van még ami nem illik a blokkra?

[mátéapu]

Miért jó oldalkocsiból oldani a kuplungot?

Még anno.. Békésmegyei koromból emlékszem a hosszabbitás csak kisegítő"bokakuplung"bovdenszakadás és irányjelzés idejére szóló kuplungkiemelésre szolgált.
Több motoron láttam,annak-idején kis eltéréssel hasonló kivitelűek voltak.

[demeter]

Más van még ami nem illik a blokkra?

Nézd már meg a párosítószámokat, mert van egy olyan sanda gyanúm, hogy a jobb fél nem illik a balra.

- - - Updated - - -

meg a kis fedél a bal oldali részen („kuplung kis dekli”) a váltókar fölött , mintha borda nélküli lenne

Az eredetileg festetlen, polírozott oldalsávos blokkra teli kisdekli való, az is polírozva persze.

[Ifás]

A párosító számokat hol találom?

[zahi]

Tisztelt Demeter ! Bocsánat ,valószínűleg hogy te tudod jól , igazán nem akartam megkavarni senkit ,bár úgy véltem hogy a blokk festések a 68-as P20 "0"-szérián már szerepelnek , és ettől az évtől más típusokon is alkalmazták . Ifás így kérlek hogy a korábbi válaszomat , ne vedd figyelembe a felujítás során !