Réz kondenzátor tartó, de mié?

[gilersx]

Valaki ráismer? Mié lehet ez az alkatrész, a benne lévő kondenzátor eredeti? Előre is köszönöm.

[sinter]

Az első képet nézve rávágtam hogy Trabi, Wartburg, Simson, stb,
A második képet nézve meg rávágtam tuti nem az....

[gilersx]

Miért nem? A Frolyt nem az NDK-ban működött? Közben találtam egy ilyet. Simson alaplapban van. Amúgy 250 es simson cuccok között volt de az nem ilyen.

[sinter]

A formája ugyan az, de a felirat az alján az elbizonytalanított.

[mátéapu]

Valaki ráismer? Mié lehet ez az alkatrész, a benne lévő kondenzátor eredeti?

Az olvasottak után nyugodjunk bele,hogy simson kondi.

A házat pedig egy kreatív kollega készíthette ráérő idejében,akár egy stabilabb felfogatás akár egy kis plusz védelem reményében.Annak-idején karbantartó esztergályosként nem számított sem az anyag sem az idő,csak maradandót próbáltunk készíteni,ma is van használatos textilbakelit nyelű csavarhúzóm,bronzból-gyertyakinézetű gyujtásbeállítóm,lényeg a tartósság és régen a réz és néhány műanyag nem rozsdásodott.....

[gilersx]

Igen, maga a kondi az egyértelmű, a nagy kérdés számomra is, a tartó. A kondi eredetiségét pedig úgy értettem ha megvan esetleg a tartó milyen tipusra tartozik, azt gyárilag ezzel a kondival szerelték e, vagy utólag került bele. érkezett egy tipp 20as 30as évekbeli angol motorra is. Szerintetek?

[mátéapu]

érkezett egy tipp 20as 30as évekbeli angol motorra is. Szerintetek?

Ma nem tudom,de az általad említett korszakban a keresztrecéző helyett maximum rovátkolót vagy csíkozást találnánk a fejrészen,nem beszélve a menetről,szerintem ők colban gondolkodnak:ez viszont egyszerű mérésekkel főleg a menetnél kideríthető.
Még az anyag is számít,ha bronz (nem sárgaréz)akkor a szoc-korszak anyagbőségében készült feketén,mert a gyárak a bronzot siklócsapágyként alkalmazták nem alkatrésznek,azt szükségszerűen sárgarézből ha lehetett alumíniumból készítették.

Érdekes,hogy szakmai szemmel mennyi dolgot kilehet deríteni egy alkatrészről és nem is teljes gőzzel.