Csepel 250, Pannónia, Jawa 250 / 559 főtengelyek

[mir-mur]

Szép napot.Megkérném a humor heroldokat,hogy az ilyesfajta megjegyzéseiket máshol kamatoztassák.
Ezek az alkatrészek nagyapám padlásáról kerültek le,és cirka 50 évig fent voltak (ezáltal a száraz/párás levegő tette ilyen kűlsőbeni színezésűvé őket.

Kedves coli !

Nem a színével van a baj, hanem azzal hogy be van állva mint a gerely ! Magyarul: Sz@r ! 15-20.000 ft ért, ha szerencséd van fellehet újítani.

Üdv. Az egyik " Herold "

[ApaE]

[TLF65]

Magyarul: Sz@r

ez - kicsit - erős volt, még ha fedi is a valóságot...

hiszen ha valaki mondjuk fellel egy komplett második világháborús oldalkocsis BMW-t a nagyapja padlásán ilyenül beállt főtengellyel, és mellé még egy komplett azóta is ellenálló rohamosztagot, boldogan ujítaná fel a gépet.... szóval szerintem ezen az oldalakon nem olyan nagy probléma, ha nem gyári zsirpapirba csomagolt alkatrészekkel talizunk...

[wsievers]

második világháborús oldalkocsis BMW-t a nagyapja padlásán ilyenül beállt főtengellyel, és mellé még egy komplett azóta is ellenálló rohamosztagot, boldogan ujítaná fel a gépet...

Igazad is lehetne, de itt nyomást is kell tartania a szimeringnek, a rozsdás, kráteres felületen nem tart sokat(kétüteműről beszélünk, a BMW-nél megfogja a filcgyűrű a nagyját az olajnak ilyen felületen is). Attól hogy nem gémeskútellensúly volt az elmult 20 évben, és mozog a hajtókar, attól még cserés a cucc, továbbá sajna a tengelycsapok is. Ez meg akkora tétel, hogy jobban megéri egy egyszerűbben felújíthatót keresni-Annak jó esetleg, akinek a sonkák kellenek, olyan meg kevés van, mert az nemigazán szokott tönkre menni.

[TLF65]

Igazad is lehetne

igen lehetne........................

[wsievers]

Nekem is lehetne

[joker]

igen lehetne...

de nincs -------------------
---

[ApaE]

[CZsolti]

LOL !

Hát ezt át lehetne emelni a viccrovatba. Már folynak a könnyeim! ...

[coli]

Ha már itt mindenki ilyen okoska tisztelet az egy -két korrekt válaszadónak,akkor valaki megmondaná hogyan lehet törölni,a már megtudakodolt alkatrészeimet a fórum oldaláról.
Választ köszöntem

[dott]

Szerintem egy admin-nak írva lehet törlést kérni, vagy hozzászólás módosítása alatt is. (azt hiszem?).

[ApaE]

[wsievers]

Nekem is mozgott a hajtókar az Izsemben, és az nem volt kint a motorból, de a légnedvesség úgy tönkretette a hajtókart, hogy futógyűrűt és alsó csapszeget kellett csinálnom. Ha ezt megveszem, az 7000 vagy 7500 ft + centirozás és összerakás. Ha keresgélsz egy kicsit, megleled azokat a hozzászólásokat, ahol a szimmering által kikoptatott (vagy esetleg rozsdás) tengelyvég javítását beszéltük gyűrűzéssel(sajna ez se olcsó tétel) vagy fémfelszórással. És még nem szóltunk a csapágyméretekről, amiknek szintén illenék pontosnak lenni, továbbá hogy a rossz kúpon nem áll meg se az alternátor, sem pedig a lendkerék.

[ApaE]

[stalker]

Sziasztok!

Nem értek hozzá, így érdekelne, hogy ilyen módon sosem szabadna megállni egy hajtókarnak? Mármint én most sakkoztam az itthoniakkal és óvatosan kicentizve megmaradnak ebben a helyzetben (holott van közöttük felújított is és szárazon voltak meg motorban...) Persze iszonyú könnyen ki is mozdulnak az egyensúlyból... a lényeg, hogy milyen könnyen?

Köszönöm