Öntöttvas henger festése és előkészítés

[sepy]

" már van fél hengeres is" bocs de nem tudtam,hogy itt is van Para olimpia, ha máshol nem még Kesziben megrendezésre kerülhet az első. És természetesen Jóker is sörözhet!!.Csak legyünk ott.

[csi22222]

Eszébe jutott ez mér másnak is --bátrabbaknak .. [ATTACH=CONFIG]25056[/ATTACH]

Hali!
Ne haragudj hogy megkérdem de ez akkor most pontosan hogy vagy mivel van készitve?
Mert nem világos pontosan hogy Perma Blue-vel csináltad vagy Hammerite festékkel?
Válaszod előre is köszönöm és elnézést az értetlenségemért.

[joker]

Ezt nem tudom mi:

Perma Blue

a másikat már kentem szekrényre , kalapácslakk formát , tök jó

De nem --hanem rezezés amit a krómozó műlyelyben csináltak , amikor még lehetett . A rezezés a króm alapja -így érthető?

[csi22222]

Köszönöm szépen a gyors választ!
Tökéletesen világos.

[Atti69]

Kipróbáltam sok megoldást..a spray hőállókat már már felejtem.(oldja a benzin,átrozsdásodik,stb) Homokszórás után nolux fekete 2-3 rétegben. Első melegítéskor kicsit visszalágyul,utána el lehet felejteni a gondokat,ott marad hosszú évekig. (sok éves,s több darabos tapasztalat alapján)

[TLF65]

Ha megkérdezheteme a neoluxot azt spray-be fújod, vagy pisztollyal ?

[CZsolti]

A Neolux kétségtelenül tartós. Az én hengereim '83-ban ezzel lettek lefújva, és helyenként még mindig tartós. (Ahol olajsáros volt a henger. ) Én akkor Spray-vel fújtam, mert más nem volt.

Tekintettel arra, hogy a bordák felülete sok helyen "bolhás", amit a szórt festék eleve nem tud beteríteni, én első rétegnek mindenképpen ecsetelést tartok célszerűnek. Második rétegnek Jöhet a szórás. A pisztoly nyilván precízebb, és a sűrített levegő miatt a bordák közé jobban bemegy a festék.

[Atti69]

A spray egyszerűbben használható..viszont hígabb. Zsolti jelezte "bolhás" ezért 4-5 réteg 20-30 percenként a hengert forgatva( talpára..tetejére) Ügyelve hogy a sugár iránya a bordák közé essen. Pisztollyal sűrűbb festékkel szűkre állitott szórásképpel,kis nyomással. Remélem segített.

[zahi]

Egy kérdés !
Találkozott már valaki az úgynevezett "foszfátozásos" eljárással , ami elvileg egy homogén matt fekete réteget képez az utolsó csücsökben is , továbbá állítólag hő és valamelyest korrózió álló (az olajat magában raktározza) lemoshatatlan , talán galván úton kerül fel a felületekre (de hogy acélra vagy öntötvasra is ,azt végképp nem tudom...) Talán valaki többet tud erről az eljárásról ?
Mégpedig azért is érdeklődnék ilyen nagy bőszen , mert a hengereimet (Öntöttvas) szeretném ezzel a lemoshatatlan eljárással "szép feketévé " tenni (mivel tudtommal a környékünkön egy cég foglalkozik is vele...) ,de sajnos előnyei ,és hátrányai tekintetében erősen szkeptikus vagyok! (egyszóval vajmi keveset tudok az eljárásról , és a kész felület jellemzőiről) . Szándékaim szerint az eljárásnak alávetett hengert fúratnám meg , továbbá a csatornákba is belenyúlnék egy "simítási" célzattal . De vajon van -é értelme , egyáltalán kivitelezhető -e , esetleg nincsenek -e előnytelen tulajdonságai , azt nem tudom .... Remélem valaki képben van ebben a témában is ! (fogaskerekeket láttam ezzel az eljárással elkészítve , igen szépek voltak ! )

[Atti69]

Én csavarokat "foszfátoztattam" katonai gépre..szép feketék lettek. Egy év mulva megjelent a rozsda. De ez csak az én tapasztalatom,lehet másnak jobb lett. (valószinű vannak technológiai eltérések)

[CZsolti]

Én csavarokat „foszfátoztattam” katonai gépre..szép feketék lettek. Egy év mulva megjelent a rozsda. De ez csak az én tapasztalatom,lehet másnak jobb lett.

A foszfát önmagában kevés. Kell rá valami fedőfesték. Általában nagyüzemi festésnél használnak foszfátozó fürdőt azért, hogy a zsírtalanított felületen szárítás után nehogy megjelenjen a vakrozsda. A foszfátfürdő ezt megakadályozza. Utána jöhet rá a porfesték, vagy az oldószeres. És még így is baj lehet, ha nem forrólevegővel szárítják, mert ahol megáll rajta a víz, ott a rozsda rögtön megjelenik.

[sepy]

A sok réteg festékről nem szabad elfelejteni,hogy hőszigetelés mely a hengeren vagy henger fejen nemkívánatos. Egy tartós megoldás a tapasztalatom és ,hogy a Veterán színét kövesse: Homokszór, horgany spréy, Neolux. Ha csúnya / szőrös / az öntvény előkészítésnek lapos reszelőre egy csiszoló vászon/ a reszelőn nehezebben csúszik meg a vászon/. Én így csinálom a következőt megőrizve az eredetiséget és haladva a korral.

[dongos78]

előkészítésnek lapos reszelőre egy csiszoló vászon/

Én hullámkarton papírt hajtottam meg több rétegben, hogy a henger bordák közé épp beférjen, majd rácsavartam csiszolóvásznat. Így kellőképpen szorul, és rugalmas. Ennél jobb lehet a műanyagból készült hullámkarton alkalmazása...

[csi22222]

Hali!
Látom nagyon felkapott téma mostanság ez
Épp ezért kérdeznék is tőletek melyik lehet a legjobb út.Már végig olvasva minden kommentet kiválasztottam közülük amiket ti irtatok melyik lehetne a legjobb választás.
1:Homokszórás
2:Valamilyen hőálló festék (Motip Hammerite ) ráégetéssel.
3:Hengerfej pedig horgany sprayel.

Másik:
1:Homokszórás
2:Horganyspray+neolux (ezt nemtudom ráégetitek e)
3:Hengerfej horgany sprayel
Ez a kettő között kéne választani.Akinek van valamelyikről képe és hasonlóképpen csinálta azt megtudná e osztani?
Előre is köszönöm!

[Atti69]

Én a hengerfejet gyöngyöztetném. (saját vélemény nem tanács) Annó nyers Ural kipufogóra horgany spray alap,utána hőálló festék.... lepergett. A horganyról a festék. (ez meg csak tapasztalat) Utána minden festék..de horgany jól tapad.