Szerszámok, fúrók, kalapácsok, ha tönkremennek

[bokor28]

Megint menetvágás.
Egy metrikus menetű csavar végére szeretnék kettővel kisebb metrikus menetet vágni.
A végcél az, hogy a lent látható bilincsbe egyel nagyobb menetes szárat tudjak befogni.
Gyárilag nyolcas anya van ráhegesztve, tízes szárral szeretném rögzíteni.
Más esetben próbáltam M8-M7-M6 lépéseket, azonban az új menet nem az eredeti csavar tengelyében alakult ki, hanem excenteres lett. Nehéz az M8-ra rátekerni az M7 metszőt, ahol épp rákap, ott lesz az új menet tengelye.
Eszterga nincs.
Új anya felhegesztése talán lehetőség, vékony az anyag, előtte ezzel játszanék.

[UK]

Valami ilyesmi?

Ehhez legalább három kéz kell!

[Atti69]

a képen láthatóhoz volt hasonlatos,

Nekem ilyen volt 3x36v Orosz gyártmány. A készletben volt még fúrógép,lemezvágó olló hasonló súlyban+ a generátora amit 380v-ra kellett catlakoztatni. Nem vot elég a tömege,amikor felvette a fordulatot,iszonyatos zajjal üzemelt. A képen a gép amiről szó volt korábban.

[sepy]

Józsi ez egy gyilkos gép volt. Még a cégnél is használatos volt mikor kazántelepeket csináltunk. Megváltás voltak a későbbiek.Mint máshol írtad karosszéria javításnál sem volt köszörű megtanította a kényszer az ember fiát a gyök oldali lapos varratra. Különben tényleg maradt a reszelő, olyat én is csináltam.Ívesre hajlítottam melegen majd újból edzettem. / legalább is igyekeztem/Még relikviaként őrzöm bár használni nem szeretném. A gyári alvázvédőről csak annyit csak mechanikusan érdemes eltávolítani. Régen mikor még lánggal kellett hegeszteni a kasznit akkora füstbe dolgoztunk mintha köd lett volna/ egészség védelem /és tele volt az ember keze égés nyommal. Később váltottunk vágásnál sorokköszörűre mikor volt.

[heeegany]

oldószer, ami egy napos áztatás után lágyítja

Pl benzin. A sima szͬntelen szilikon pár nap alatt puhul tőle.
BÍ r az is drÍ ga oldószer de legalÍ bb könnyen beszerezhető.

[Che]

Szervusztok!

Ami a kétkezes 42 v-os köszörűt illeti,az a képen láthatóhoz volt hasonlatos,vagy esetleg pont ilyen,-már nem tökéletesen emlékszem rá.A köszörűhöz tartozott eredetileg egy védő is,mely korongrobbanás esetén hivatva volt megvédeni a vele dolgozó munkást.Tartozott továbbá,egy 42 V-os transzformátor,ami volt vagy 15-20 Kg..



A kép a méretarányokat nem tükrözi,de a teljes hossza,emlékeim szerint 550-650 mm. lehetett.El kell képzelni,milyen kellemes és a csukló ízületekre milyen jó hatást gyakorolhatott egy ilyen géppel végzett 8 órás munka,főleg akkor,ha a kő nem koncentrikusan forgott,amely ritkán fordult elő,mert itt aztán nem beszélhetünk semmilyen megvezetésről.

Olyan régen volt már,hogy feltölthető képet is nagyon nehéz volt levadászni a netről.

Üdvözlettel:Che

[bokor28]

Második akváriumos korszakomat nemrég zártam le. Szerencsére.
Amíg nem térhálósodik, addig elviszi. Aceton még jobban. Ha kiköt, akkor nem tudom, mi oldja. Borotva, spakli, szike, penge, kés, tűz. Van néhány spéci oldószer, ami egy napos áztatás után lágyítja. Drágák. És néhány véleményt olvasva nem tökéletesek. Összetételüket még nem találtam meg.

[mátéapu]

Veterán Fórum járműkatalógus

Szuper! Akkor minden 20-25-hsz után újból felrakod ide?

Találtam egy megoldást rákattintottam a zöld kiirásra és mikor bejött,elmentettem a könyvjelző menümbeAki nem tudja ,hogy van ilyen oldal az miképpen talál rá?

[emu]

Veterán Fórum járműkatalógus

[mátéapu]

Valaki ?

Leírná nekem egyíkőtök,hogy lehet egyszerűen megtalálni a VF-katalógust..............

Eddig mindig visszapörgettem az oldalt,de egyre messzebb kerül!!!!Úgy tűnik mások sem lelik,mert a szétszórt már megírt oldalak sem kerültek be!

[emu]

Ha gyári, akkor az vagy szilikon, vagy poliuretán alapú ragasztó. Vagy más. Azt valóban nem oldják le a szokásos dolgok. A nem szokásos meg mérgező.

Díszhal tenyésztő koromban a sziloplasztot és az FBS-t sebbenzinnel oldottuk!!

[heeegany]

nagynak tűnő 42 V-os,kétkezes kézi köszörűvel simították

Valami ilyesmi?

[bokor28]

Ha gyári, akkor az vagy szilikon, vagy poliuretán alapú ragasztó. Vagy más. Azt valóban nem oldják le a szokásos dolgok. A nem szokásos meg mérgező. A rücsi spray-k a bitumenesek.
Szilikonnál még a melegítés se segít, mert jól bírja. Benzinlámpától azért elég egy idő után.

[Che]

Szervusztok!

Mindenkinek köszönöm a multicsiszolóval kapcsolatos válaszokat.

Valamikor a hatvanas évek elején,amikor inas (ipari tanuló)voltam a munkahelyemen a hegesztési varratokat,a mai szemnek igencsak nagynak tűnő 42 V-os,kétkezes kézi köszörűvel simították és ahová az nem fért oda,ott reszelővel.Telt az idő és a 70-es évek elején már megjelent a Bolgár gyártmányú Lovecs nevű sarokcsiszoló,egyenlőre 230-as átmérővel,de az már lényegesen többet tudott,mint a kétkezes borzalom.

Napjaink talán túlzott márkájú,funkciójú kisgépeiről sokat lehet hallani és informálódni is,de valódi hasznosságukat,csak a rendszeres használat igazolhatja,ezért kérdeztem meg tőletek.

Az alvázvédő eltávolításának hagyományos levakarós módszerét nagyon is jól ismerem,a Zoli és a Sándor által említett szerszámokkal és módszerekkel,de mondjuk én két nap alatt,nem vagyok képes egy egész alját tisztára vakarni,sőt talán két hét is kevés nekem.

A gyári alvázvédő massza metszete,az esetemben bézs színű,ami azt jelenti,hogy nem bitumenes alapú,hanem valamilyen műgyanta,bár nem vagyok vegyész,így a tévedés nincs kizárva.A hagyományos általam birtokolt oldószerek,hígítók nem oldják,benzinlámpás melegítésre még csak nem is gondolok,mert az deformálhatja a lemezrészeket,vagy esetleg felgyújthatom az egész autót,mert nem tudok egy állandó figyelőt valamilyen oltókészülékkel őrzőnek állítani.

Köszönöm az érdemi válaszokat,azoktól akik használtak már ilyen gépet,külön köszönöm Attinak,hogy felajánlott nekem egy gépet ajándékba,ami nagyon jól esett.Jól esett a szándék,de azt mondanám neked Atti,hogy ha már van neked egy ilyen géped,-tartsd meg,mert soha nem tudhatod és egy hónap múlva,-lehet hogy szükséged lesz rá,mert lehet,hogy tojást szeretnél hámozni és pont ez lesz hozzá a legjobb!

Úgy 40 éve még a karosszériákat lánggal hegesztették és a varratokat reszelték,csiszolták,azután jött a Co,most meg az AWI,a varratsimításokra itt a sarokköszörű,excenter és egyéb rezgőcsiszolók,a reszelők bent maradtak a fiókban,úgy gondolom az alvázvédők eltávolításában is lépni kell.Nem fogom elkapkodni és először egy kölcsön kért géppel megpróbálkozom,mert ebből a kapirgálásból már elegem van,a karosszériát meg nem szeretném üresre bontani,mert csak helyi javításokról és nem teljes restaurálásban gondolkozom.

Üdvözlettel:Che

[mátéapu]

Kedves Sándor!

Ezeken kívül,még nagyon sok szülinapi gyertyát fújj el!!!