Sachs D600L 2 ütemű dízel felújítás

[matyi]

Szevasztok.Kb.1 hónapja vettünk egy Holder E12 típusú,1961-es egytengelyes kistraktort.A 4.napon nem tervezett motor felújítás vette kezdetét.Azért nem tervezett,mert "üzembiztos,azonnal munkára fogható"-nak volt beállítva.Mivel most Elvileg már a felújítás végén él tartunk,előzménynek csak annyit,hogy krumplikipörgetésre volt használva,azt még bírta,elindították,működött,megvettük.Na,azzal kezdődött,hogy töltést kell varázsolni rá.Gyári dinamó benne,valamilyen feszszabályzót adtak hozzá.De töltés nincs.Kimértük,az állórész megsült.Jó,van ilyen.Tettünk rá külső generátort,azzal meg nem pörög fel a motor.Itt kezdődik a nagy munka.Üzemanyagra gyanakodtunk,ott is volt gond.A gázolaj szűrőt sziloplast-tal rögzítették alul-felül,kikezdte a gázolaj bedolgozta,ahova lehetett,tisztítás után még mindíg nem pörgött.Adagolót tisztítottam,porlasztót is.néztük a regulátort is,állítottuk is,nem pörög.A kipufogót levettem,akkor látszott,hogy egy gyűrű hiányzik.Szétszedtük a motort,majdnem sírtunk(közben próbálok képeket feltölteni,valamiért nem megy-asszem az sd kártyám bibis).folyt.köv.

[matyi]

[matyi]

A gyűrűk beégve,a dugattyún körbe leégés-bemarás a 4.gyűrűtől(ezért hiányzik),csapszeg megszorult belemart a dugattyúba,hajtókarszembe,hajtókar alsó szem fordítva volt összerakva,lendkerék oldali főtengely csapágynál nem volt olajzás,ott a szimeringbe beleégett a tömítőpaszta a koksszal,ilyen finomságok.Elküldtük a hengerszettet javításra,ott kiderült,a dugattyú nem bele való.Közben meg lettek tisztítva az alkatrészek,új tömítések,mire megjött a fúrt henger az új dugattyúval-gyűrűkkel,összeraktuk a forgattyúsházat.Még indítás előtt van a traki,mert most meg az olajszivattyúban megszorult az R-es fogaskerék,letört 4 fog.Tegnap addig eljutottunk,hogy bátyám felhegesztette,én kireszeltem a fogakat,kapott egy kis edzést.Szépen körbe forog akadás mentesen.Már csak az kell,hogy végre működjön az olajzás és lehet indítani.

[matyi]

Helyén van a henger az új dugattyúval;a javított,hatalmas fogaskerék az olajszivattyúhoz;láthatók a régi dugattyú sérülései,a régi csapszeg és a hajtókar felső szempersely.Sajnos az eddig készített képek mérete túl nagy,állítani nem tudom,így már csak ennyit tudok mutatni a bontásról-javításról.

[matyi]

Ezért szorult meg az olajszivattyú.bemaródott a fogaskerék alja a támasztótüskétől.Kereshetek másik szivattyút.

[matyi]

A kis fogaskerék alsó része.szépen néz ki.

[matyi]

Indításra készen;a kis olajszivattyú(meglátjuk,működik-e).Reggel főpróba.

[mátéapu]

Jól néz ki ! Gondolom a vörösréz tömítéseket kilágyítottad :túl fényesnek látszanak...

[matyi]

Szevasz.Most nem.Cserélnem kell az összeset.Az volt az első,hogy működjön,ma reggel be is indult.Igaz,a negyedik próbára,gondolom a motorolaj miatt.Többször megkentem a hüvely falátaz olajszivattyú ellenőrzése közben,nehogy összekarcolja a gyűrű.Vannak még képeim,videók az indításról,de túl nagy a méertük nem tudom feltölteni.Okosnak hiszi magát a telefonom,frissített egyet,nem figyeltem,nem is lett jó.A holnapi üzemelésről készítek majd normális videót.

[matyi]

Jó napot.Szépen muzsikál a traktor.Könnyen indul,nem szorul,nem füstöl.Még a töltést kell rendbe rakni,aztán lehet dolgozni.Nehéz szülés volt,de úgy néz ki,megérte.

[matyi]

Össze kell dobni egy másik gépháztetőt a külső generátor miatt.Nincs szivem szétmetélni az eredetit.Nem lesz a legszebb,de legalább lesz rajta valami védelem.

[matyi]

Még két oldallemez egy kis festék és kész.

[Atti69]

Eléggé ott van.. gratula!............

[matyi]

Igyekszik az ember.Kösz.

[Atti69]

Igyekszik az ember.Kösz.

Épp ez az.. maga az igyekezet,és az eredménye is elismerést érdemel.