nem tudom pontosan hogy a hátrafele forgó főtengely miatt működne e.
. Az én lendkerekemen van nyíl, ami hálistennek arra mutat amerre kell.
-
Működni működne, de az előgyújtás szabályzása nem értené mi történik. Az én lendkerekemen van nyíl, ami hálistennek arra mutat amerre kell.
dkari kedvelte ezt. -
A kúppal kezdtem reggel. A Csepelé nem olyan mint a Yamaháé. Esztergán csináltam meg. A lendkerék agya maradt ebbe másoltam bele a Csepel kúpját.
Ezt hogyan csináltad ? Hogyan tudtad kimérni a beszerelt főtengely kúpszögét ? Én is hasonlóval küzdök ( küzdenék ) de ha nincs a kezembe a főtengely , bele sem kezdek. Egy központos közdarab kéne a AWO kúpja, és a Jog lendkerék közé, de ha meg mindig kiveszem felpróbálni, abból minden lesz, csak egytengelyűség nem !wsievers kedvelte ezt.Komment
-
Egymás mellett volt a két lendkerék és egy tolómérő. Megmértem a kicsi, a nagy átmérőket és a hosszúságokat. Utána papír ceruza sinus tétel, és kiszámoltam a Csepel kúpszögét. Az esztergán ennyivel kell elállítani a kéziszánt. Utána befogtam egy Csepel lendkereket a gépbe és megcsináltam a finombeállítást ehhez a kúphoz. Egy finom fogással átmentem a Csepel kúpján és rápróbáltam a főtengely kúpjára hogy biztos stimmel e minden. Na ez jó lett, úgyhogy utána befogtam a Jog lendkerekét "osztán uccuneki"
Hát nagyjából ennyi.
Komment
-
Nem hangzik nagyon tudományosnak, de a végeredmény a lényeg !Hát nagyjából ennyi.
sinter kedvelte ezt.Komment
-
Az már logisztika !még egy másik számológépet is kellett szereznem
..............................
sinter kedvelte ezt.Komment
-
És a centírozással kapcsolatban sikerült dűlőre jutni?Újabb helyzetjelentés a frontvonalból:
Ma felkerült a plusz súly a lendkerékre, és láss csodát újból olyan volt rúgni a motort mint régen. És lett alapjárat is. Cirka 500 g került rá de még ebből jön le valamennyi.Duke kedvelte ezt.Komment
-
Igen. A nagyját én megcsinálom itthon, már amit megtudok, a többit Pesten. Pl az úgymond kiegyensúlyozó kúpot már itthon elkészítem egy rossz főtengelyből, mert ennek segítségével szabályzom le az utólagosan rátett súlyt.OdinHEM kedvelte ezt.Komment
-
Ez egy vas gyűrű? Felmelegítve húztad rá, zsugorkötéssel?sinter eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Jól értem, hogy előnye az alapjarati kiegyenlítés, hátránya a lassabb gázreakció?Komment
-
Nem gyűrű hanem tárcsa, ami a hűtőventi helyére van rögzítve és az agy kiálló része központosítja.
Így is lehet értelmezni, de igazából az volt a bajom hogy nagyon nehezen lehetett berúgni a motort, néha olyat rúgott vissza hogy csak úgy sajgott a talpam (lehet nem papucsban kellett volna)Jól értem, hogy előnye az alapjarati kiegyenlítés, hátránya a lassabb gázreakció? és ha beindult akkor meg nem volt alapjárata.
Most jóval lejjebb tudom venni az alapjáratát mint eddig, és szépen egyenletesen jár. Ráadásul mindezt úgy hogy a lendkerék retesz nélkül van fenn csak úgy saccra, tehát az előgyújtása nincs pontosan belőve.Komment
-
Tessék parancsolni , aki centíroztatni szeretné a lendkerekét , az ilyen felszereléssel kell hogy rendelkezzen :ez egy babetta mágnes , Honda 350 F re alakítva . Nekem ez adta az erőt a 4 hengerhez . Azért az jól látszik mekkora s..r a babetta , mert csak úgy össze vissza vannak beöntve a mágnesek . Első nekifutásra amikor simán feltettük , 2 perc alatt kiv...te a répám
. Szerintem kevés használat után szét is dőlt volna az egész motor -----pedik milyen kicsi kis vasdarab , és milyen kevés lett kiszedve hogy jó legyen . Ja , a nagy vasdarab meg a lehúzó --és tároló ! Mert talán eddig nem esett szó róla ---de lendkereket , mágnest -nem tárolunk "üresen " ---csak álló és forgó részt együtt !
Utoljára szerkesztve a következő által: joker; 2014 okt. 04, 11:46.Komment
-
Szia!szét is dőlt volna az egész motor -----pedik milyen kicsi kis vasdarab , és milyen kevés lett kiszedve hogy jó legyen . Ja , a nagy vasdarab meg a lehúzó --és tároló ! Mert talán eddig nem esett szó róla ---de lendkereket , mágnest -nem tárolunk „üresen” ---csak álló és forgó részt együtt !
Honnan tudtátok, hogy mennyit kell a lendkerékből elvenni? Sűrűség és térfogat alapján számoltátok vagy addig furkáltátok, míg jó nem lett?Komment
-
Ja , ja furkálgattuk ,furkálkattuk --aztán eccer csak jólett .Kiss Ati eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
De ezt a módszert is megtanulnám szivesen .Kiss Ati eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseKomment
-
Ja , ja furkálgattuk ,furkálkattuk --aztán eccer csak jólett .
Köszi a képeket!
Azt már értem hogy kell egy kúpot csinálni a lendkerékhez,és hogy mélyedések fúrásával lehet a lenkereket centirozni.
Azt viszont még nem hogy min kell a centírozást csinálni? Milyen berendezés kell hozzá?Komment
Méghogy nem tudományos? Hát vót ott minden kéremszépen! Méregetés, számolgatás, kísérletezés, még egy másik számológépet is kellett szereznem mert a régin nem tudtam szögfüggvényt számolni.
Komment