Közlemény

Collapse
No announcement yet.

Robogó elektromosság veteránra

Collapse
X
 
  • Szűrők
  • Idő
  • Megjelenít
Clear All
new posts

  • wsievers
    replied
    Programozható előgyujtás vezérlés? Valaki megcsinálta?

    Leave a comment:


  • korompaiistvan
    replied
    Aries88 eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    De mi az a soros port ott?

    Biztos a tuning dobozhoz a csatlakozás

    Leave a comment:


  • Aries88
    replied
    De mi az a soros port ott?

    Leave a comment:


  • CZsolti
    replied
    gilersx eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Igen gyártottak hozzá. Nekem a szöcskében olyan van. Egy szilícium lap rajta az áramkörrel meg egy bakelit gyűrű a tengely végére amin van a jeladó mágnes. 3 vezeték megy rá, egy test és egy egy a két trafóra. Jó hozzá a sima megszakítós gyújtáshoz való Simson trafó is. Nekem is azzal megy.
    Találtam egy videót, ez lenne az, amiről írsz?
    Jawa - CZ - Trabant Ignition - YouTube

    Szerinted hol lehet ilyet kapni?

    Leave a comment:


  • gilersx
    replied
    Engem inkább az motiviál, hogy indul aksi nélkül is, nincs benne mechanikus kopó alkatrész, elektronikusan változik majd az előgyújtás, nagyobb lesz a szikraenergia, és berúgásnál ha visszarúg nem töri el a talpam. Az öreg akitől a másik izsem van, mikor beszéltem vele mesélte hogy már azért nem bír motorozni, mert az IZS annyira szétrúgta a talpát hogy már nehezen tudja csak beindítani.

    Leave a comment:


  • jagdtigger
    replied
    gilersx eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Én az IZSemre egy Yamaha Jog R gyújtást faragok, már csak annyi hiányzik hogy az ék helyzetét összehangoljam a lendkerék jeladó mágnesével és a jeladó tekerccsel, valamint megtudjam az eredeti előgyújtás értékét a robogónak.

    [ATTACH=CONFIG]10983[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10984[/ATTACH]

    Leírás
    Leríás2
    Leírás3
    Én pont az ilyen macera elkerülése miatt döntöttem úgy hogy inkább az izzókat cserélem le valami hatékonyabbra. Az állandó mágneses generátor viszont szivatós darabnak bizonyult...

    Leave a comment:


  • Aries88
    replied
    Erről már volt szó, itt:

    Meg ezt is nézd meg:
    Ötleteket, tanácsokat olvashatsz Pannónia motorkerékpárok szerelésével kapcsolatban. Indíts bátran új témát, ha a meglévők nem adnak választ a kérdésedre.


    remélem nem lőttem le a poént

    Leave a comment:


  • gilersx
    replied
    ami méretében passzolna mondjuk az 559-es Jawamba
    A Yamaha Jog lendkerék átmérője 10cm körül van a Yog R pedig 11cm. A második képen a Jog gyújtása van felrakva, ezek szerin az belefér.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • kollarg
    replied
    gilersx eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    egy Yamaha Jog R gyújtást faragok
    Népszerű a Jog, én is azt tervezek belefaragni a Pannoniába...

    ami méretében passzolna mondjuk az 559-es Jawamba
    Én sajnos nem tudok mondani adatot - nincs esetleg a közelben robogóbontó, ahol körül lehetne nézni? Pl. kiviszed a blokkot, aztán néhányat belepróbáltok a polcról.

    Leave a comment:


  • gilersx
    replied
    Ja vagy úgy... Első körben a dinamóval kezdenék inkább valamit, ha nem lehet csak ezután állnék neki „berkácsolni”. Ami meg az alkatrészeket illeti rátapintottál a lényegre. Itt az a kérdés hogy mit mivel és mennyire építettek össze... Ezt max kapcsolási rajz alapján lehetne kideríteni.
    Én az IZSemre egy Yamaha Jog R gyújtást faragok, már csak annyi hiányzik hogy az ék helyzetét összehangoljam a lendkerék jeladó mágnesével és a jeladó tekerccsel, valamint megtudjam az eredeti előgyújtás értékét a robogónak.

    Click image for larger version

Name:	Fénykép2222.jpg
Views:	1
Size:	195.1 KB
ID:	133119Click image for larger version

Name:	Fénykép2376.jpg
Views:	1
Size:	191.6 KB
ID:	133120

    Leírás
    Leríás2
    Leírás3
    Utoljára szerkesztve a következő által: gilersx; 2012 okt. 22, 14:54.

    Leave a comment:


  • gilersx
    replied
    Úgy rémlik mintha gyártottak volna HALL jeladós gyújtást a trabihoz... (ebbe most nem vagyok 100%-ig biztos, kicsit megfakult e téren a tudásom ).
    Igen gyártottak hozzá. Nekem a szöcskében olyan van. Egy szilícium lap rajta az áramkörrel meg egy bakelit gyűrű a tengely végére amin van a jeladó mágnes. 3 vezeték megy rá, egy test és egy egy a két trafóra. Jó hozzá a sima megszakítós gyújtáshoz való Simson trafó is. Nekem is azzal megy.
    Utoljára szerkesztve a következő által: gilersx; 2012 okt. 22, 14:45.

    Leave a comment:


  • jagdtigger
    replied
    Ja vagy úgy... Első körben a dinamóval kezdenék inkább valamit, ha nem lehet csak ezután állnék neki "berkácsolni". Ami meg az alkatrészeket illeti rátapintottál a lényegre. Itt az a kérdés hogy mit mivel és mennyire építettek össze... Ezt max kapcsolási rajz alapján lehetne kideríteni.

    Leave a comment:


  • bazsimoci
    replied
    Itt nem elsősorban a gyújtásról van szó! A régi 6V 45W-os dinamóval lehetetlen résztvenni a mai forgalomban, állandó világítás mellett. A robogó generátora 12V kb 100W Nem az a kérdés, hogy hogyan, hanem hogy MILYEN ALKATRÉSZT KELL MEGVENNI HOZZÁ!!

    Leave a comment:


  • jagdtigger
    replied
    Úgy rémlik mintha gyártottak volna HALL jeladós gyújtást a trabihoz...(ebbe most nem vagyok 100%-ig biztos, kicsit megfakult e téren a tudásom ).
    Utoljára szerkesztve a következő által: jagdtigger; 2012 okt. 22, 09:31.

    Leave a comment:


  • CZsolti
    replied
    Ez engem is érdekelne de kétütemű kéthengeresbe (CZ 350). Esetleg Trabanthoz gyártottak ilyet? Előre is köszi a választ.

    Leave a comment:

Ugrás az oldal tetejére
Working...
X