Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni.Az alany egy 4630-as. Az istennek sem akar életre kelni. Hidegindítóval röffen. Fel lett mar újítva az adagoló,porlasztók bemérve,új hüvelyek,dugattyúk gyűrűk. Hengerfej síkolva,szelepek becsiszolva. 20 bar fölé az istennek sem megy egyik hengerben sem a kompresszió. Gondolom ez az oka,hogy nem indul. Az ismertetett tények alapján hol mehet még el a nyomás? Segítségeteket nagyon köszönném.
-
-
Atti69 tippjéhez: vezérműtengely állapota, csapágyazása ... közbetét fogaskerék csapágyazása...Pega eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Plusz ennek a motornak elég nagy szelephézag van előírva, a mellékelt adatok szerint célszerű ellenőrizni.
Bár remélem ezt felesleges is leírnom, hiszen Ti is jól tudjátok...
További szerencsés hibakeresést és mielőbb egy remek, hadrafogható traktort kívánok...Komment
-
Ez csak tipp volt,nem ismerem a technikát. De egy nagy okosság: mindennek oka van.... lehet nem konnyő megkeresni. a számolás, meres sokat segit ilyen esetben. Egy elnyirodott ek (pl)VAGY LAZA ILLESZTES MIATT KIVERODOTT) okozhat hasonlo bibit,Komment
-
4630-4650 elég sokat szenvedett a hengerfejtömítésekkel. Mint a csőrös Zil a hosszú hengerfej miatt. szinte minden hengerfejtömítésnél amikor a régit megváltoztatták változtattak a hengerfej csavarok meghúzásán is, nem elég nyomatékra húzni, hanem a megfelelő nyomaték után azt hiszem egy fél fordulat is kellett. ezért általában mindig új hengerfej csavar garnitúra is kellett hozzá.Komment
-
Tegnap dolgoztunk egy gazdaságnál és uram bocsá mik sorakoznak az udvaron teljes felújításra várva?, Rába Steiger traktorok. Azt mondta az úr van belőle 10 db. szép nagy gépek.
Nem mai masinák de úgy gondolom megcsúfolnak sok mait amit a szántóföld közepén letílt a kompjúter! igaz nincs klíma meg sok kényelmi kütyü mit nem a modern kor hitel rontása ként írtam!
Komment
-
Nyugi az általam ismert RÁBÁKBAN volt klíma irigyelte minden traktoros a TSZ-bensepy eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése"Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.Komment
-
Hát nem, hatalmas sz@rok voltak, csak mert a magyar ipar belenyúlt. Szinte minden egy rakás ócskavas volt rajta újonnan is. Igaz nem az elektronika tiltotta le, hanem a saját alkatrészei.sepy eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Egy komolyabb gazdaságban ahol volt minimum 4-5 db, ott motor, váltó, osztómű, kardánok voltak komplettben tartalékként , aztán a kiszereltet feljavították, és az lett a tartalék.
Az én időmben ('89 után) főtengely, hüvely-dugó klt, hajtókarok, adagoló stb mindig volt polcon, ugyanúgy mint az összes váltóalkatrész.
Komment
-
Nem mindig az igazság számit...(pedig de) Te most itt szándekosan haragosokat gyujtogetsz....de tudom ám en mire megy ki a játek.. most en is haragszom nagyon... A Rába meg akkor is szep is meg jo is.Komment
-
Sziasztok! Urak! Itt látom nagy "békülés" lesz!Atti69 eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Komment
Komment