Közlemény

Collapse
No announcement yet.

Lada 2105 hengerfej.

Collapse
X
 
  • Szűrők
  • Idő
  • Megjelenít
Clear All
new posts

  • zneuhauzer
    replied
    Igazad van én meg se válnék tőle.

    Leave a comment:


  • korompaiistvan
    replied
    Erre írtam, hogy több törődést igényel. Ha rendszeresen megkapja, ami kell neki, ugyan úgy igás ló lesz

    Leave a comment:


  • zneuhauzer
    replied
    Nekem a szíjas motorral se volt semmi bajom ha szíj folyamatosa cserélve van amikor kell akkor nincs probléma valamivel gyengébb mint láncos testvére de nem észrevehetően.

    Leave a comment:


  • korompaiistvan
    replied
    Nincs baj a szíjjas motorral sem, csak több törődést igényel, de Ladában én a láncos mellett voksolok.
    Ha esetleg engedi a pénztárcád, akkor vegyél egy használt komplett autót bontásra (ha van bontós ismerősöd megoldja), és a motort teljesen újítsd fel. Így marad a polcon jó adag alkatrészed.
    A szükségesalkatrészek nekem idővel kialakultak. Mindig volt egy komplett gyújtés fogaskerékkel a szerszámok között a csomagtartóban,gömbfejek, talpas, és gyújtókábel. Persze hiába, ha nem megy a kicserélés, de hosszabb úton gazdaságosabb, mint a vontatás, vagy a trailer.

    Leave a comment:


  • dino125ad
    replied
    Bocsánat figyelmetlen voltam, nem egy típusról beszélünk! Én a 2101-ről írtam a véleményemet, ti pedig a 2105-ről!
    A 2105 már szíjas motor volt, szemben 2101-essel! A 2105 valóban jobb volt a 2101-nél, bár a sokan nem szerették a vezérműszíj miatt.

    Leave a comment:


  • zneuhauzer
    replied
    Nekem már 10 éve meg van akkor 35000 km volt benne most járok 71000-nél úgy hogy egyszer már átfordult nagyobb felújítás nélkül tehát az autó nem rossz ja és nekem akkor kezdődtek a problémák amikor 3-friss jogsis beleült a vizsgák után.Úgyhogy ráfér a felújítás.

    Leave a comment:


  • mátéapu
    replied
    dino125ad eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Zsigulikat sajnos az első 100.000 km után generálozni kellett!
    Nemtudom mit csináltok az autóval ezt nem hiszem el.Szolgálatiként 3-külömböző stilusu sofőrrel sokszor tulterhelt futóval hibátlanul ment gyertya 1-szelephézag,olajcserék ,gumi.Nehéz elhinni ,hogy ennyire rossz az anyag.
    Annak idején TAXI-ként bontás nélkül több mint 500e-ment az Auto Motor szerint.

    Leave a comment:


  • zneuhauzer
    replied
    Szerintem meg éri egy Lada motort rendbe hozni mert meghálálja. a használt alkatrészekről igazad van de pl egy új Lada karbi 20-30-ezer ft hozzá egy javító meg 1300,akkor melyik éri meg jobban mert egy karbi árából van egy komplett motor,attol ha tehetem persze meg veszem az új alkatrészt.

    Leave a comment:


  • dino125ad
    replied
    zneuhauzer eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    elromlik valami csak leveszem a polcról
    Ugye Zsigulról beszélünk?

    Véleményem szerint nagyon jól faragható gép, rengeteget kibír! De azok az alkatrészek amelyek elromlanak azt sajnos nem tudod levenni a polcról mert mind ugyanolyan állapotban van!
    A Zsigulihoz nem sok tartalék alkatrész szükséges, de azokból célszerű újat beszerezni.
    Fogaskerék olajpumpa-gyújtáselosztó közé, megszakító, gyújtáselosztó fedél, termosztát, kardánkereszt, esetleg Hardy tárcsa. Ja és a vezérműlánc! Az nagyon tudott nyúlni!

    A Zsigulikat sajnos az első 100.000 km után generálozni kellett! Szerintem ez a te esetedben sem kerülhető el. Én a 100.000 Forintot kicsit sokallom, mert egy 1,9 VW PDTDI motor kerül anyaggal együtt kb 150.000+ÁFA-ba.

    Továbbá ha mindennapi használatra szánod, akkor érdemes hüvelyeztetni. Mert a manapság használt anyag, amelyből a hüvely készül messze felülmúlja az akkori Szovjet alapanyagot.

    Leave a comment:


  • zneuhauzer
    replied
    szia Én is ezen az állásponton vagyok de már kifogytam a tartalék alkatrészekből ezért szeretnék venni egy másik motort mert nem mindegy hogy elromlik valami csak leveszem a polcról. Általában úgy vagyok akkor hal meg valami amikor a holdon sincs nyitva bolt.Tehát ha jó lesz a motor jól jártam ha nem akkor is.Tetszik az álláspontod én is jobban szeretem az ujj dolgokat.lásd egyszer vettem bontóba hengerfejet.Köszönöm a válaszod szép napot szia.

    Leave a comment:


  • nivaronin
    replied
    Üdv !Ahhoz hogy egy jó motort vegyél k..a nagy mázli kell.Általában a motorvétel úgy sül el hogy az új még rosszabb.Én felújítást javaslok.Itt nyomon követsz mindent ,nem zsákbacicára dobod a lét.Ha beleteszed meghálálja.Meg kell fontolni,biztos egy százas nem takarja be, ha megadsz neki mindent.Majd látod.

    Leave a comment:


  • zneuhauzer
    replied
    Nem tudod véletlen mennyit érhet egy 2105-ös motor?

    Leave a comment:


  • korompaiistvan
    replied
    Akkor semmin sem lehet csodálkozni

    Leave a comment:


  • zneuhauzer
    replied
    Az jó folyamatosan cserélek minden olyan dolgot ami kopik.
    Motorikusan se volt vele semmi baj csak 3-om friss jogsis tanult rajt vezetni.
    Ereje még mindég van . Az asszony 3 hengerrel ment vele130-at.
    Ja és még panaszkodott hogy nem akar húzni. Szerinted a vérnyomásom?
    Utoljára szerkesztve a következő által: zneuhauzer; 2013 jan. 24, 21:00.

    Leave a comment:


  • korompaiistvan
    replied
    A stabilitással hogy áll a gép? Futómű, szilentek, gátlók, rúgók?

    Leave a comment:

Ugrás az oldal tetejére
Working...
X