Zajos kilóméter óra...

[jagdtigger]

Üdv mindenkinek.

Szóval megint a kályhánál, illetve a csehszlovák csodám szerelésénél tartok... . Tegnap munkából hazafele jövet közben elkezdett érdekes hangot kiadni magából az óra, hasonló ahhoz mint amikor a szíj hozzá dörzsölődik valamihez és elég rendesen rezgett is amennyire érezni tudtam a kesztyűn keresztül. Jött egy bucka és abbamaradt, kis idő múlva újra. Ma reggel nem volt hangja, délután viszont félúton leesett 0-ra és azóta meg se moccan .

Annyi lenne a kérdésem hogy érdemes-e ezek alapján szétborítani vagy íves javítás lesz?

[Beagle]

érdemes-e ezek alapján szétborítani vagy íves javítás lesz?

Az íves javítást hagyd meg a szétborítás utánra! (már ha a bal vállad felett,ívesen elhajított alkatrészre gondolsz)
Vélhetően szét van kopva az órád belseje,de én a spirált sem zárnám ki,mint hibaforrást.

[jagdtigger]

Igen, arra gondoltam . A spirál is lehet az ok, de az nem zajongana annyira mint egy szíj... A kilométer óra meg ha nem csal a megérzésem peremezett, van esetleg valami tipped arra hogy hogyan lehet úgy szétszedni hogy utána össze is lehessen rakni?

[CZsolti]

A spirál is lehet az ok, de az nem zajongana annyira mint egy szíj... A kilométer óra meg ha nem csal a megérzésem peremezett, van esetleg valami tipped arra hogy hogyan lehet úgy szétszedni hogy utána össze is lehessen rakni?

Szerintem spirál. Az ad ilyen hangot, mielőtt kicsúszna a helyéről. Régi Verhovinás tapasztalat. Az üvegről a gyűrűt meg hátulról pici laposfogóval és keskeny, lapos csavarhózóval óvatosan tudod lefejteni. Ha jól csinálod, akkor a kihajtogatott perem visszanyomva még mindig tart valamennyit, és aránylag jól vissza lehet utána nyomkodni.

[ptm004]

A legegyszerűbb esztergaban visszagorgozni.
nekem is spirál tippem van.

[CZsolti]

A legegyszerűbb esztergaban visszagorgozni.

Na igen. Akinek van esztergája. (Mellesleg tényleg jó ötlet.)

[ptm004]

Sajnos nincs esztergám de itt láttam, hogy csinálják a profik: Kilométeróra javítás - Digitális és mechanikus - Haudek József
:-)

[sinter]

Mielőtt az órát apróra szeded előtte vedd le a spirált az aljáról, és nézd meg meg van-e a vége illetve azt hogy forog-e?

[wsievers]

a-a óra lessz. Összeért a mágnes és az aluharang. De ne legyen igazam.

[jagdtigger]

Had tippeljek. Ha össze érnek akkor össze vissza ugral a mutató?

[wsievers]

Úgy kezdi. Utána meg nem megy csak a km számláló. Én cseréltem az órát utána, mert nem látszott semmi rajta, szétszedés-összerakás után sem mozdult. onnan tudod, hogy nem a spirállal van baj, hogy bőszen számolja tovább a kilométereket...

[ptm004]

A bowden szakadás előjele is az ugráló mutató, de jó pont a km számláló figyelése, mert bowden szakadásnál ez is szünetel.

[jagdtigger]

Sajnos az van amitől féltem... A km óra beállt mint a gerely és vitte magával a spirált is . Ezzel az a gáz hogy úgy van "rároppantva" a kerékagy kihajtó fogaskereke mert sajnos szétment benne a négyzet amibe kapaszkodott a spirál... Szétszedtem és ez a rész halt meg:

(Eredeti kép)

És találtam belül 3 betűt is de nem tudom mi akar lenni:

(Eredeti kép)

[Beagle]

itt láttam, hogy csinálják a profik: Kilométeróra javítás - Digitális és mechanikus - Haudek József

Ők tényleg profik! A veterán járművek óráit még új korukban is javították,ugyanis az 1969-es Autó-Motor újságban is benne van a hirdetésük!