Komár/Romet első teleszkóp felújítása

[Zoolie]

Sziasztok!

Nem tudja valaki véletlenül. hogy Romet első villába milyen méretű gyűrűben csúsznak az alsó szárak?
Esetleg tipp a beszerzésére? Az igazat megvallva azt sem tudom hogy és hol keressem.

[dongos78]

Üdv. Zoolie!
Talán erre gondolsz?
MLT Autósbolt - Komár, romet alkatrészek - ROMET TELESZKÓP PERSELY ALSÓ
Üdv: Dongós

[Zoolie]

Azt szokták mondani, hogy ami késik nem múlik.
Úgyhogy ezúton köszönöm a válaszod!
Azóta keresem az alkatrészt. Mára már a motor összeállt és csak ez az alkatrész, illetve az oldaldobozok hiányoznak, de utóbbi nem sürgető dolog...
Szóval most sikerült elolvasnom a válaszod. Hétfőn fel is keresem a boltot és remélhetőleg lesz is nekik raktáron.

[Zoolie]

Basszus!
Elmentem, megvettem és mikor raktam volna be, akkor vettem észre, hogy a Romet és Komár villa nem egyforma átmérőjű. A Romet vastagabb és műanyag van benne, a Komár vékonyabb és lemezben fut a villaszár. Valamint a lámpatök felfogatása is más, de az mindegy is lenne. Úgyhogy van két eladó Romet csúszógyűrűm, ha kell valakinek...

[dongos78]

Üdv. Zoolie!
Ezek szerint nem Rometed van, hanem Komár?
Vagy Romet, Komár első villával?
Nem lehet visszavinni, becserélni az alkatrészt?

[roobag]

Nagyon sok a méretbeli eltérés?
Esetleg megdörzsárazni?

[CZsolti]

Basszus!
Elmentem, megvettem és mikor raktam volna be, akkor vettem észre, hogy a Romet és Komár villa nem egyforma átmérőjű. A Romet vastagabb és műanyag van benne, a Komár vékonyabb és lemezben fut a villaszár. Valamint a lámpatök felfogatása is más, de az mindegy is lenne. Úgyhogy van két eladó Romet csúszógyűrűm, ha kell valakinek...

A Verhovináknál is ugyanilyen műanyag betétes a villaszár. És ez sokkal jobb - szerintem - az acélperselynél. Pl. nehezebben rág össze, ha por kerül bele. A metamid perselyt dörzsárral kell illeszteni a villaszárhoz, ahogy az Roobag is írta. Célszerű állítható dörzsárral megcsinálni, akkor pontosabb lesz az illesztés.

[roobag]

Így van.Ha elkészül a perselyezés érdemes venni hozzá porvédő gumit néhány száz forint viszont a persely nem fog olyan gyorsan kopni(nem tud a por belemenni).Megéri

[pasetta]

Szervusztok! Tapasztalatból mondhatom, hogy előfordul a típuskeveredés a fent említett gépeknél. Már a gyárban is azt használták, ami éppen volt. A kései Komar mopedek gyakran a korai Romet első teleszkópokat kapták meg.
Figyeljetek jól! A Komar és a korai Romet első villák felépítése azonos a teleszkóp szárak kivételével. Ezek más más átmérőjűek. A később készült Romet első villák a lámpa felfogatásánál, magával a lámpa tartóval vannak plusz megerősítve. Ezzel csökkentették a mopedek elejének szitálását, merevebbé tették az elejüket.
A régi Komarokon a kormánykifli rögzítő csavarjai zsákanyásak, a Romet típusokon ezeket M8-as csavar rögzíti.

[roobag]

Helló
Ezt nem tudtam hogy méretbeli külömbségek vannak köztük.Nekem Komarom van ha jól emlékszem M8-as rögzítéssel.Az ember mindig tanul valami újat

[Zoolie]

Húha, megint időben olvasom a kommenteket.
Találtam egy majdnem oda illő darabot és járok a motorral. Nem tudom honnan az alkatrész, de alig kotyog. Mindenesetre gyártatok majd két ilyen alkatrészt az egy meglévő alapján. Akkora egyébként az eltérés, hogy semmiképpen nem lehet feldörzsárazni, mert a külső átmérő is nagyságrendekkel nagyobb és a belső is. Én is csak akkor vettem észre, amikor egymás mellett volt a két motor, különben meg nem mondja az ember. Ezen kívül a lámpatököt felfogató fülek is árulkodóak.