Miért csúszik???

[Örs]

Szervusztok! Felújítottam a D Csepelemnek a blokkját. Azóta nagyon szépen jár.
Vettem bele új kuplunglamellákat is.
De egy baj van: Csúszik. Néhány kuplungolás után már be se bírom indítani a motort.
Mi Lehet a baja???
Gyengék a rugók?
Rossz olaj van benne?
Várom a megfejtéseket!

• 
  
  

[wsievers]

Valószínűleg az olaj és a rugók gyengülése okozza a problémát. Elsősorban cseréld le az olajat valami egyfokozatú motorolajra. Vagy hígabb hajtóműolajra. Ha a probléma így is fennál, be kell tenni egy plusz acéltárcsát. Esetleg erősebbre cserélni a rugókat.

[Igrich]

Szerintem abba is a legegyszerűbb hajtómű olaj kell mint a Pannóniába. Adalék anyag nélküli.

[Titus]

Így van, nekem is sima hajtóműolaj van benne. 80w90-es ha jól emlékszem.
A Star meg Schwalbében trabant hajtóműolaj, az is jó.

[St.Z.350]

Üdv Örs!

Nem lehet,hogy a parafa kopott el ,akkor is hajlamos a csúszásra.

[mátéapu]

Srácok mélyedjetek el a témában!
NO:hajtóműolaj valamiért,nem szereti a parafás kuplung(adjátok tovább)!!!!

[Beagle]

Nekem bejött a Trabant hajtóműolaj. Használtam motorolajat is 20w50 botond,de nekem nem vált be. Keményebben is váltott és bemelegedés után gyors váltásnál csúszott is.....

[wsievers]

20w50 botond

Mondom egyfokozatú ásványi olaj SAE 50. Semmi w vagy hasonló.

[wsievers]

Nem lehet,hogy a parafa kopott el ,akkor is hajlamos a csúszásra.

Azt írta új a lamella.

[Excelsior]

10w40 ásványi +szerez gyári lamellákat ha tudsz,mert ezek az után gyártott sz....k semmit nem érnek.

[mátéapu]

Őszintén szólva feradoroztatni kellene a lamellákat,és minden olajhiba megszűnne!

A frissen szerelt lamella kopik,lapul az anyag miatt amíg be nem áll folyamatos utánállítást követel,inkább nagyobb holtjáték kell,már említették a rugókat fontos,hogy egyforma hosszúak legyenek.Én több blokkból válogattam a rövidebbeket,a másik megoldás a + lemez.
Nem kell megijedni a régi szerelőkhöz is visszajártak egy egy nagyobb javítás után míg össze nem áll a gép mindig állítgatni finomítani kell!
Viszont EZÉRT csináljuk nem?
Ha meguntad ülj bele az"uj"autódba és ha valahol meglátsz egy bringát ismét örömmel olajozod össze magad.

[joker]

Azt írta új a lamella.

Hol lehet -MA - új lamellát kapni ? Arra felé még működik a KERAVIL ?Nem azért ,de ha valaki bedugdos néhány parafadugót egy lehomokolt vasdarabba ------------???? Bár nincs szándékom megbántani senkit , mert meg lehet azt csinálni jól is . De azért itt kéne kezdeni a hibakeresést , nem ?

[sinter]

Valaki gyárt hozzá új lamellát is. Mégpedig olyat amiben nem kerek parafa van a lyukakba dugdosva hanem teli lemezre ragaszt parafa gyűrűt majd bevágja a hornyokat rajta. Nem tudom ki gyártja de azt hiszem van is itthon, ha érdekes a dolog lefényképezem.

[dott]

Szegeden van ilyen "parafás lamella gyáros". Ő a régi módszerrel lyukakba dugdosva készíti el. (na jó nem pont így, de nem egészbe van ragasztva a lamellán a parafa.)
A világon semmi baja nincs, az itteni veteránosok tőle szokták venni a lamella szettet!
-No meg a csúszás, gondolom mindenkinek evidens, hogy ha nem elég vastagra készíti a mester a szettet akkor az csúszni fog ám rendesen.

[heeegany]

Őszintén szólva feradoroztatni kellene a lamellákat,és minden olajhiba megszűnne!

Kuplunggal kapcsolatos témában felvetettem ezt anno. Akkor azt írták páran hogy nem szabad, mert fémet tartalmaz, ami elporladva nem egészséges. Vagy valami ilyesmi rémlik.