Danuvia (1964) megszorult dugattyú

[Titus]

Az ilyen blokk kuka, ma már nem is foglalkoznék vele, ez "tanulópénz" volt...

Elég szarul nézett ki, de mivel csak fél centire volt az aljától a dugó nem gondoltam semmi ilyesmire. Azért jól esett volna, ha épségben marad. A dugattyúnak már az elején sem adtam sok esélyt, a lényeg a henger volt. És jó tanulópénz, az teljesen igaz. Azért az ilyen blokkokban mindig találni valami hasznosat. Tőcsavar, hézagoló, tájoló retesz...

hőtágulásról, valamint a közbe ékelődött rozsdáról,

Nagyobb hőtágulás kellett volna, de akkor meg oda henger, rozsda az viszont volt
Ezt a dupla teljesítményt nem kell szó szerint érteni, lódítottam kicsit. Ha nem tévedek akkor a White 8 lóerős, a Csepel meg 4,5. Porlasztón biztos hogy nem változtattak a kipufogó viszont a sípos kivitel az nem illik egy Csepelhez. A szívótorok más, de ahhoz sem ragaszkodnék, csak ha nagyon muszáj. Egy égéstér módosítás belefér. Ha így is lenne 6 ló a 4,5 helyett az 25 %-os teljesítmény növekedés, ami nem rossz. Pont kárpótolna a repedt henger sorsáért, mert így megérte a bajság. Még a plusz hőtermelés sem lenne gond. White dugattyúhoz még nem volt szerencsém, egy hozzáférhetőt mindenképp meg kellene vizsgálni.

Lemezjáték három sora a legközelebbi hasonlóval találkozásra vonatkozik.

Igen, sajnos ezen már nem segít
Viszont mára akármennyire is veteránok(korszerűtlenek?) ezek a mi 125-öseink azt azért ne felejtsük el, hogy 1958-ban a Danuviák az NSZK-ban rendezett hatnapos versenyről elhozták nekünk az arany és a bronz érmet is! Tehát mégsem voltak ezek olyan versenyképtelenek a saját idejükben. A háztömbkörüli versenyeken pedig ugyanúgy eregették Csepelek és Danuviák a ricinusolajos füstöt itthon mint egy nyugati gép, hozva ugyanazt a versenyhangulatot. És persze a többi megmérettetésen is.

[emu]

A háztömbkörüli versenyeken pedig ugyanúgy eregették Csepelek és Danuviák a ricinusolajos füstöt itthon mint egy nyugati gép, hozva ugyanazt a versenyhangulatot. És persze a többi megmérettetésen is.

Csak akkor amerre léptél volt valami verseny, most pedig szinte semmi. A profiknak sem amatőrnek meg pláne. Ha vágynál ilyenre megnézed az interneten, azon a néhány futamon ami létezik a versenyzők és a szűk családi kör a "tömeg"

[mátéapu]

volt valami verseny, most pedig szinte semmi.

Ezek szerint nálatok senki nem versenyez az utakon és ti nyugodtan közlekedtek...(képzelmfelénk sokan az uton vezetik le az ambiciójukat sokszor rettegek az uton acentizéstől a bujkálástól az ötven méterre lekanyarodótól aki még előtte megelőz...

[emu]

Ezek szerint nálatok senki nem versenyez az utakon

Voltam Rozsályba, az ottaniakhoz képest a szembeszomszédaink is gyönge amatőrök, pedig ők sem a napon barnultak, így indulni és érkezni is csak füstölő kerékkel tudnak.

[joker]

Csak akkor amerre léptél volt valami verseny, most pedig szinte semmi. A profiknak sem amatőrnek meg pláne. Ha vágynál ilyenre megnézed az interneten, azon a néhány futamon ami létezik a versenyzők és a szűk családi kör a "tömeg"


Na azért ez nem mindenhol van így ....... - majd mondom tovább .....

[Titus]

Csak akkor amerre léptél volt valami verseny, most pedig szinte semmi. A profiknak sem amatőrnek meg pláne. Ha vágynál ilyenre megnézed az interneten, azon a néhány futamon ami létezik a versenyzők és a szűk családi kör a "tömeg"

Akkor nem volt tévé se számítógép. Nem ültek otthon az emberek. Más lett a világ. Az idő majd eldönti jobb vagy rosszabb.
Az utakon viszont itt is megy a verseny, régi motorral, öreg autóval kötelező célpont az ember, még ha alig bírják is megelőzni.

[Lemezjáték]

Voltam Rozsályba, az ottaniakhoz képest a szembeszomszédaink is gyönge amatőrök, pedig ők sem a napon barnultak, így indulni és érkezni is csak füstölő kerékkel tudnak.

Azoknak semmi kultúrája nincs a gépekhez...amíg megy, gyötrik, aztán jöhet a következő...Mondjuk, máshoz sem nagyon van kultúrájuk...