Döglött-e a hengerfej? Vagy én nem vagyok képben...

[stalker]

Sziasztok!

Az alábbi két (gondolom tök más évjáratú) Izs49 hengerfej közül az egyik szerintem valami fusera, kompressziónövelős történet (hiszen ahány IZS lemezvillás-49 era hengerfejjel találkoztam mindnek megvolt körbe ez a merevítés-vastagítás jellegű dolog a hengerfejtömítésnél...) Kérlek írjátok meg hogy amelyiknek nincs, a retkes égésteres azzal mi van, alugyűjtésbe irányzékoljon vagy ez normális dolog, nem fog ott kifújni, vagy vetemedés nem lesz ott az anyag vékonyodás miatt? Vagy valakinek van gyárilag is ilyen hengerfeje esetleg és akkor korrekt az alkatrész így is?

A másik is necces mondjuk, mert mindkét menete a gyertya és dekó is bronzperselyes már, plusz egy bordája erősen elgörbült a tetején nem tudom, hogy törés nélkül hogy kezdjek neki a visszahajlításának egyáltalán...



Várom a nálam hozzáértőbbek szakértését :-)

[wsievers]

Az hogy levettek a hengerfejből, még nem ok arra, hogy kidobd...tényleg növeli a teljesítményt. De úgy tudom, hogy az Izs dugattyúja a henger felé jár, így meg kell nézni nem-e ér bele valamibe(mondjuk nyitott dekompresszornál, mert az a "legszűkebb keresztmetszet". Továbbá használhatsz kompressziótűrőbb benzint is. Mondjuk 100-as oktánszámút
Ha melegen sincs öngyulladás, akkor nincs gond.
Esetleg használhatsz vastagabb tömítést is, akár valami normális anyagút(nem feltétlen csak az alulemezre gondolok).

[stalker]

Szia!

Köszönöm szépen, akkor óvatosan kezelem az ügyet... de szerinted sem gyári megoldás ez így nem, hanem sufnituning...

Üdv

[OdinHEM]

A kócos bordát pedig óvatosan megmelegíted nem izzásig! hanem csak módjával és szépen érzésre laposfogóval kihajlítod. Beteheted sütőbe is kb 200 fok környékén bennt hagyod 15-20 percre és hajlítod, ha érzed hogy nem akarja akkor még melegítsd.

üdv,

[stalker]

Köszönöm szépen válaszod, majd így járok el akkor...

[OdinHEM]

Nagyon szivesen sok sikert!

[Blackmumus]

Beteheted sütőbe is kb 200 fok környékén bennt hagyod 15-20 percre

közben locsolgasd zsírjával, majd amikor aranybarnára pirul törtkrumplival tálalhatod.

Amúgy csak azt tudom mondani amit OdinHEM is. Mivel nagy valószínűséggel melegen görbült el a borda, ezért célszerű melegítéssel visszahajtogatni. Ha melegítés nélkül próbálod akkor nagy valószínűséggel letörik, ha esetleg mégis sikerül valami véletlen folytán hidegen visszahajtogatni akkor is vagy megrepedezik, ami miatt a használat során fellépő hőtágulások következtében el is törik, vagy mivel feszültség marad benne ezért mikor először eléri az üzemmeleg állapotot akkor visszagörbül.

[joker]

Döglött-e a hengerfej? Vagy én nem vagyok képben

Miért nem számolod ki a kompressziót , mind a kettőben külön külön ? Legalább kapnál egy valós értéket .

[demeter]

Ha melegítés nélkül próbálod akkor nagy valószínűséggel letörik

Igen, pontosan így jártam...

[Gergő]

Ha a leszedés miatt nagyon alacsony a hengerfej, akkor ki kell esztergálni, majd egy passzentos betétet beletenni, aminek a belső oldalába az eredeti (vagy esetleg egyedileg tervezett) hengerfej égésterét és tömítőfelületét kell kialakítani. Nekem így van emelt kompressziójú tervezett hengerfej a Simsonon, és kívülről egyáltalán nem látszik.