Közlemény

Collapse
No announcement yet.

Izs kormánycsapágy, Jawa villahíd

Collapse
X
 
  • Szűrők
  • Idő
  • Megjelenít
Clear All
new posts

    Izs kormánycsapágy, Jawa villahíd

    Az épített Izsembe kitaláltam, hogy belefaragok egy Jawa 638 első futóművet, És arra lennék kíváncsi mi a Planéta 3 és a Jawa 638 kormánycsapágy mérete.

    Eddig még csak kísérletezgettem, a váznyakban lévő Izs kormánycsapágy csészékkel és a villahídon lévő Jawa csészékkel raktam össze. Érzésre illeszkedik, de szeretnék biztos lenni a dolgomban.

    Mennyi golyót kell beletenni? Foghíjasan vagy tömve mint a képen látható?

    Click image for larger version

Name:	2013-02-15-424.jpg
Views:	2
Size:	201.7 KB
ID:	155302Click image for larger version

Name:	2013-02-15-425.jpg
Views:	1
Size:	200.2 KB
ID:	155303

    Tudom szakbarbárnak tűnhetek, de ilyet még nem csináltam, és ez csak egy hobbiból az éppen hozzám kerülő alkatrészekből építgetős legózós motor.

    A segítséget előre is köszönöm.

    #2
    A golyóknak kikell tölteni a teret,de nem feszülhetnek!
    gilersx eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Mennyi golyót kell beletenni? Foghíjasan vagy tömve mint a képen látható?
    gilersx kedvelte ezt.
    "Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.

    Komment


      #3
      Általános szabályként nekem azt tanították, hogy szorosan körberakni, ahány golyó belefér és egyet kivenni. Ekkor elég hely lesz minden golyónak. A golyó méretét viszont nem tudom megmondani.
      joker kedvelte ezt.

      Komment


        #4
        Hogyan lehet " szorosan " rakni ? Ha már betudod rakni --nem szoros !
        CZsolti kedvelte ezt.

        Komment


          #5
          joker eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
          Hogyan lehet „szorosan” rakni ?
          Összeszorított foggal!

          Tehát pontosabban fogalmazva: a csapágyfészket csapágyzsírral bekenjük és a golyókat egymás mellé úgy rakjuk, hogy összeérjenek, de ne nyomódjanak össze. Addig rakjuk, míg az utolsó és az első golyó összeér, majd tetszőlegesen kiveszünk egyet közülük. Fontos: a golyók egyforma méretű csapágygolyók legyenek.

          Remélem így már szakszerű.
          gilersx és joker kedvelte ezt.

          Komment


            #6
            Persze-de nem kell kivenni ! az lenne az ideális ha----nem maradna közte szemmel látható hézag ----viszont pont befér az utolsó , anélkül hogy megnyomná a többit.
            mátéapu és gilersx kedvelte ezt.

            Komment


              #7
              joker eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
              viszont pont befér az utolsó , anélkül hogy megnyomná a többit.
              Nekem ez a helyzet, alul a váznyakban Izs csapágy csészével felül a Jáwáéval. A Jawa és Izs csapágy mérete eltér, de rátéve szépen gördül nem akad nem ugrik nem imbolyog legalábbis érzésre nem. Ezért lennék kíváncsi a csapágyméetekre, különösen a golyók méretére, mert attól hogy most jónak tűnik nem biztos hogy a golyóhornyok egyeznek, de ezt szemre nem tudom megállapítani.

              Komment


                #8
                Az Izs csapágy kódja 778706 valószínű БœÃÅ¾ÃÂ¡ÃÂ¢ szabvány(48mm*30mm*12mm - talán 5,5 ös 22 db golyóval-nem tudtam most este neked mérni, nem találom a dobozt, amibe eltettem a megmaradt golyókat)...A Jawaé 18 golyós, átm. 1/4' golyóval (6,35mm-itt a csapággyűrű méretét nem tudom megmondani fejből, csak a villámban van a 2 db)
                Utoljára szerkesztve a következő által: wsievers; 2013 febr. 19, 23:00.
                stalker, soveny és gilersx kedvelte ezt.

                Komment


                  #9
                  Amúgy egy ötlet:
                  Ha befestékezed a golyókat, és úgy összeteszed a csapágyat, megmozgatod, a festéknyom megmutatja, felfekszik-e mindkét csapágycsészében.




                  De van egy tippem, hogy az Izsnél csak a két perem lessz festékes jó esetben is(rossz esetben csak az egyik).
                  sepy és mátéapu kedvelte ezt.

                  Komment


                    #10
                    És ez a megoldás nem felel meg,egy hobimotornak?Gyakorolni jó!
                    "Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.

                    Komment


                      #11
                      mateapu eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                      És ez a megoldás nem felel meg,egy hobbimotornak?
                      Azért menni is szeretnék vele ha kész lesz, és ezt nem akarom össze kókányolni rajta. Igazából a többit sem.

                      wsievers eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                      Izsnél csak a két perem lessz festékes jó esetben is
                      Beszéltem egy mesterrel, az izs csapágyról, mivel katalógusban csak 47x31x11 es van, és azt javasolta, hogy perselyezzem a nyakat a csapágyhoz és ne a csapággyal kínlódjak. Ha így lesz akkor már az egészet jawa csapágyhoz perselyezem, már csak a méreteket kellene megtudnom, hogy tudjak tervezgetni.

                      Komment


                        #12
                        Sziaszok! Még új vagyok itt, lehetnem itt kellene kérdezni. Én K55 golyóméretre lennék kiváncsi. Szétszedve a régi golyóméret, amit cserélnék 5,15 mm mikronnal mérve , de ilyen méret nincs elvileg. Valami tipp? Speckó orosz méretezés?

                        Komment


                          #13
                          wsievers eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                          De van egy tippem, hogy az Izsnél csak a két perem lessz festékes jó esetben is (rossz esetben csak az egyik).
                          Igazad van, valószínűleg csak egy peremen futna. Találtam egy képet a Jawa csapágyról, és a kialakítása olyan mintha átmenet lenne a golyós axiális és a kúpgörgős között. Remélem érthető mire gondolok.

                          Click image for larger version

Name:	jawa kormánycsapágy.JPG
Views:	2
Size:	87.3 KB
ID:	134671 Click image for larger version

Name:	2013-02-15-424.jpg
Views:	2
Size:	201.7 KB
ID:	134672

                          Már csak a méretét kéne megtudni, mert ahol ezt hirdetik azt nem írják, cserébe majdnem 13000Ft, (1db 6,35mm-es golyót 50Ft-ért árulnak) de az ilyen webboltok sose válaszolnak az ilyen kérdésekre.
                          A felső csésze jó méretű.

                          Én K55 golyóméretre lennék kiváncsi.
                          Én ezt nem tudom, de szerintem hamarabb kapsz választ ha saját témát indítasz neki, mert itt nem valószínű hogy rátalálnak a kérdésedre, legfeljebb véletlenül.
                          Utoljára szerkesztve a következő által: gilersx; 2013 febr. 20, 16:02.

                          Komment


                            #14
                            Amúgy miért kinlódol a gyári görgős csapággyakkal? Nézzél oda valami kúpgörgőset, ami méretben jó, és ahhoz alakítsd át vagy a váznyakat, vagy pedig a villahidat...
                            Itt van csapágy:
                            http://www.jawamarkt.cz/en/jawa-638-...34-638-639-640
                            Utoljára szerkesztve a következő által: wsievers; 2013 febr. 21, 10:00.

                            Komment


                              #15
                              A burkolt danuvia vázban ék alaku horony van,ki meri mondani,hogy nem lehet használni,mert csak két élen fekszik fel?
                              Egyébként gyakorlatilag a golyók maximum három ponton futnak a gördülés miatt,akármilyen felületen felfeküdni.Ha TÖKÉLETESEN felfeküdne nem tudna gördülni.
                              Az bizonyos,hogy a kupgörgős sokkal jobb.
                              De ha elkopik a motoromban a golyó,és nem fogom tudni kijavitani,akkor jobb is ha nem ülök rá!!!!
                              "Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.

                              Komment

                              Ugrás az oldal tetejére
                              Working...
                              X