Pannónia bovdenek mérete

[Lemezjáték]

Sziasztok!

Tud nekem segíteni valaki abban, hogy a nagy fékdobos Pannónia hátsó fék bovdenjének mi a mérete? Már az is segítséget jelent, hogy melyik a hosszabb bovden, a kis fékdobosé vagy a nagyé?
(Akarok venni gyári bovdent, kétféle van az eladónál és nem tudjuk, melyik melyiké lehet...)

[ApaE]

[dott]

Hello!
Pannónia bowdenhez kapcsolódó kérdésem lenne!
Az első sárvédőnél a fékbowdent hogy rögzítették? A kis lyukat látom, benne a gumi peremet is. De mivel volt ez rögzítve az első sárvédő széléhez?

[demeter]

Egy Ω alakú dróttal volt a sárvédő furatába rögzítve.

[Lemezjáték]

Egy Ω alakú dróttal volt a sárvédő furatába rögzítve.

Az első sárvédőnél a fékbowdent hogy rögzítették?

Börzéken lehet utángyártottat kapni vagy 200 Ft-ért...

[-t5-]

Az első sárvédőnél a fékbowdent hogy rögzítették? A kis lyukat látom, benne a gumi peremet is. De mivel volt ez rögzítve az első sárvédő széléhez?

Mint a mellékelt ábra mutatja.

[zahi]

Az enyémen nem így volt , hanem ahogy már azt korábban is írták , a bowden-ra egy kívül nútos gumigyűrű volt ráhúzva (olyan ,mint a lemezalkatrészek elektromos kivezetéseinél, hogy a lemez éle el ne vágja a szigetelést ) , majd annak a hornyába, kívülre egy omega alakú kb ¤1,5 mm vastag anyagból, acélos , keményebb huzalból készült kis tartó volt hajlítva ,melynek a lábai a sárvédőn lévő furatba voltak beledugva . ( a lábak végén lévő kb 3 mm-es visszahajtás miatt nem tudott kibújni a furatból ) . Én gyári megoldásnak vélem , de lehet hogy tévedek ! Egyébként a kéthengeresen tudtommal nincs is .

[Lemezjáték]

zahi

Én gyári megoldásnak vélem , de lehet hogy tévedek !

Szerintem ez gyári megoldás. Én első tulajtól vettem a T1-esemet 18 éve és előtte már évek óta nem használta a motort, csak a tyúkok sz@rták le a pajtában...

Ezen ilyen volt, persze a gumi része kicsit szétrohadva. Kizárt, hogy akkoriban ilyesféle utángyártott alkatrész lett volna, vagy hogy a papóka ez után rohangált volna...

Persze ezzel nem azt akarom mondani, hogy a másik füles megoldás ne lehetne gyári!

[Noob]

Sziasztok

Azt szeretném kérdezni, nagyfékdobos Pannónia utángyártott hátsó fékbowdenjének mekkora a beépítéskor a működő, fékezésre használható bowdenhossza? A régi és az új bowden házának hossza között vagy 5-8 cm a különbség, s a régi a rövidebb házú, remélem érthető valamenyire

Köszönöm

[dott]

Hello!

Azt szeretném kérdezni, hogy a gázmarkolatnál a bowdent a gázmarkolat feszíti, vagy oda is kell egy kis csésze, mint a kuplung/első féknél?

Vettem rá bowden garnitúrát, raktam oda kis csészét, rövid.
Az eredetinél valami csavaros átvezető volt, de azt ugye nem lehet leszedni róla .

[mátéapu]

oda is kell egy kis csésze, mint a kuplung/első féknél?

Igen ,de nem egészen olyan:kicsit rövidebb.Én egy idegen motorét tettem oda ,z hosszban hasított volt,és utólag is ráment a bovdenre.

[sepy]

Ennek a csészének bele kell feküdnie a gázmarkolat házába és akkor nem vesz el a hosszból.

[demeter]

Ha rövid a bowden, értelmezésem szerint hosszú a bowdenkülső. Ez még mindig a jobbik eset, azon lehet rövidíteni.

[bokor28]

Hozzászólva a sárvédőre való bowden rögzítéshez. Ahogy ezt már leírták, a TLF-en egy kis hornyolt gumigyűrű volt, aminek a hornyába valami igen kemény drótot hajlítottak, majd a lyukon bedugva visszahajtották. Szentségeltem is, mert megszúrt, amikor ki akartam hajtani, alig tudtam elcsípni fogóval.

[dott]

Köszi a hozzászólásokat, igen, hosszú a bovden külső.
Nem sok kedvem van a diót leszedni róla, mert akkor rá tudom rakni azt ami eddig volt hozzá csésze. (persze másképp nem jön le)
A bovden külsőt is lehetne kurtítani, de akkor is szedhetem le a diót... amit én nagyon utálok a tűzhely felett készíteni...
Gyűjtök egy kis erőt hozzá.